Ecser megállóhely
| Ecser megállóhely | |
 | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Ecser |
| Állomáskategória |
|
| UIC állomáskód | 5511544 |
| IBNR állomáskód | 5500462 |
| Felhasználási terület | vasúti megállóhely |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Egyéb jellemzők | |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások | |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | |
 é. sz. 47° 26′ 26″, k. h. 19° 18′ 53″47.440568°N 19.314847°EKoordináták: é. sz. 47° 26′ 26″, k. h. 19° 18′ 53″47.440568°N 19.314847°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ecser megállóhely témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Ecser megállóhely egy Pest vármegyei vasútállomás, Ecser községben, melyet a MÁV és Ecser önkormányzata közösen üzemeltet és tart rendben.
Története
[szerkesztés]A Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal építésekor, 1882-ben Ecser kimaradt a megállóhely építésekből, lakói számára a legközelebb Maglód vasútállomás volt, ahol vonatra szállhattak. (A ma már hozzá közelebb lévő Rákoskert megállóhely csak 1933-ban nyitott meg.)
A község vezetése csak 1908-ban kérvényezte a Magyar Államvasutaknál egy rendes kitérő építését, a kezdettől fogva meglévő Ecser 7. sz. őrh. (Ecser, 7-es számú őrház) helyett, ahol sem le, sem fel nem lehetett szállni a lakosoknak. Az 1908-as kérvényezés sikerrel járt, az 1910-es évek elején épült fel a régi állomásépület és lett ezzel saját állomása a településnek. Ezt 1935-ben helyi kérésre nagyjából 200 méterrel közelebb helyezték Rákoskerthez, amivel éppen 20 km-en belülre került a Keleti pályaudvartól mérve, így azóta a helyiek olcsóbban utazhatnak a fővárosi végállomásra.
Ma is használatos állomásépületét 1936-ban építették fel. 2012 nyarán újították fel, emelt minőségben.[1] A MÁV egy 2012-ben indult mintaprojekt pozitív tapasztalatai alapján 2014-ben megállapodást kötött a helyi önkormányzattal,[2] aminek értelmében a település vette át az épület és környezete tisztán és rendbentartását, amiért a vasúttársaság évente 1,6 millió forintot fizetett.[3][4] 2015-ben a MÁV-val kötött szerződés lejárt, ekkor Ecser önkormányzata ellenszolgáltatás nélkül is vállalta a munka továbbvégzését. A szerződések újrakötésekor a vasút magasabb költségű munkákat várt volna el a társult önkormányzatoktól, azonban az éves díjat a felére csökkentette volna.[5] Másfél évnyi tárgyalást követően 2017 vége felé ismét megállapodás született, ezúttal határozatlan időre, így a váróterem nyitásáról és a megállóhely utasforgalmi létesítményeinek tisztán tartásáról azóta is a település gondoskodik.[6][7]
Megközelítés tömegközlekedéssel
[szerkesztés]
Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| S60 | Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Rákoshegy – Rákoskert – Ecser – Maglód – Maglódi nyaraló – Gyömrő – Mende – Pusztaszentistván – Sülysáp (– Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Szolnok) | Kb. félóránként |
| Vitorlás InterRégió | Szolnok – Újszász – Nagykáta – Szentmártonkáta – Tápiószecső – Szőlősnyaraló – Sülysáp – Pusztaszentistván – Mende – Gyömrő – Maglódi nyaraló – Maglód – Ecser – Rákoskert – Rákoshegy – Rákos – Kőbánya felső – Ferencváros – Budapest-Kelenföld – Velence – Székesfehérvár – Balatonaliga – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód – Balatonföldvár – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód | Nyári hétvégéken napi 1 pár |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Még egy díjat kaptak az újszászi vasútvonal felújított állomásai – fotók, hvg.hu, 2016. április. 18. (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2016. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 26.)
- ↑ Immár országszerte 24 vasútállomás önkormányzati üzemeltetésben Archiválva 2016. augusztus 27-i dátummal a Wayback Machine-ben, mavcsoport.hu, 2014. május 9. (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
- ↑ Önkormányzatunk átvette a vasúti megállóhely kezelését, ecser.hu, 2014 (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
- ↑ Hóhányás helyett huzakodik a MÁV több önkormányzattal, hvg.hu, 2016. április. 18. (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
- ↑ Ecseren saját kézbe vették a vasútállomást, reflexx.hu, 2017. október 16. (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
- ↑ Ismét feladatokat vállalt az Önkormányzat a vasúti megállóhely üzemeltetésében, ecser.hu, 2017 (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
Források
[szerkesztés]- Ecser megállóhely [5511544] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Aszódi Csaba András: Ecser története, DZL-Kiadó, 2000 ISBN 963 00 3282 1
További információk
[szerkesztés]- Ecser megállóhely – Vasútállomások.hu
- Graffitizők a vasúton: a falu megtisztította az állomást, iho.hu, 2012. augusztus 23. (utolsó hozzáférés: 2022. október 30.)
 120a vonal (Budapest – Szolnok) | |
|---|---|
(Budapest-Keleti – Kőbánya felső –) Rákos – Rákoshegy – Rákoskert – Ecser – Maglód – Maglódi nyaraló – Gyömrő – Mende – Pusztaszentistván – Sülysáp – Szőlősnyaraló – Tápiószecső – Szentmártonkáta – Nagykáta – Tápiószentmárton – Farmos – Tápiószele – Tápiógyörgye – Újszász – Zagyvarékas – Abonyi út – Szolnok |
