De Havilland Mosquito

De Havilland Mosquito
FB.XVIII 'Cecelégy' 57 mm-es Molins-ágyúval épp elfordul a kamerától. A 248. RAF-század különítménye
Funkció	vadászbombázó
Gyártó	de Havilland
Gyártási darabszám	7781
Személyzet	2 fő
Típusváltozatok	Mosquito FB Mk VI. és FB Mk XVIII (vadászbombázó) PR Mk I. (felderítő), B MK IV. (bombázó), F Mk II. (vadászrepülő), NF Mk II. (éjjeli vadász) T Mk III. (gyakorlógép)
Első felszállás	1940. november 25.
Szolgálatba állítás	1941.
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	12,18 m
Fesztáv	16,42 m
Magasság	4,62 m
Szárnyfelület	42,18 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	6479 kg
Tömeg üzemanyaggal	9478 kg
Hajtómű
Hajtómű	két Merlin 21 motor
Teljesítmény	1103 kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	612 km/h
Hatósugár	2400 km
Hatótávolság	2400 km
Legnagyobb repülési magasság	11 000 m
Emelkedőképesség	14,5 m/s
Szárny felületi terhelése	195 kg/m2
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	4 db 20 mm-es gépágyú 4 db 7,69 mm-es géppuska 1814 kg bomba
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz De Havilland Mosquito témájú médiaállományokat.

A Mosquito (szúnyog) a Brit Királyi Légierő megrendelésére a Geoffrey de Havilland által kifejlesztett többcélú katonai repülőgép, melyet a második világháború idején használtak. A típust eredetileg vadászbombázóként használták, majd később megépítették vadász-, éjszakai vadász- és felderítő változatát is. A Mosquito volt a második világháború egyik legsokoldalúbb repülőgépe. Mivel nagyrészt fából készült a beceneve The Wooden Wonder, (Facsoda) vagy "Mossie". volt.

Tervezése

A 105. század B.IV változatú, DK336 oldalszámot viselő Mosquitóját előkészítik a hollandiai Eindhovenben található Philips rádiócsőgyár elleni nappali rajtaütésre a norfolki Marham repterén. A Kagyló hadműveletet 1942. december 6-án hajtották végre

1936-ban a brit hadügyminisztérium megbízta a De Havilland repülőgépgyárat egy olyan kétmotoros könnyűbombázó előállításával, amely képes legalább 900 font (450 kg) bomba hordozására és hatósugara legalább 1000 mérföld (1600 km).

A mérnökök az 1937-es év folyamán hozzáláttak a gép megtervezéséhez. A Mosquitót szinte teljesen fából építették, így a könnyű szerkezet nagy sebességet és hatótávolságot biztosított, szintén ennek köszönhetően megnőtt a gép manőverező és emelkedőképessége is, valamint képes lett legfeljebb 1814 kg-nyi bombateher szállítására. A gépbe szerelt 4 db 20 mm-es gépágyú és szintén 4 db 7,69 mm-es géppuska jelentős tűzerőt biztosított.

Alkalmazási története

A 256. század egyik NF.XIII változatú éjszakai vadászgépe, miközben egy Chance-fény csóvája épp megvilágítja, Foggia repülőterének kifutópályályán gurul felszálláshoz. Küldetése: ellenséges terület feletti behatoló repülés

A prototípus először 1940. november 25-én szállt fel, majd miután sikeresen tesztelték, elkezdődött a gép sorozatgyártása. 1941-ben állították hadrendbe és – miután bevált – 1942-től fokozatosan felváltotta a Bristol Blenheim könnyűbombázót.

A Mosquito kezdetben csak a Nagy Britannia légterében vívott harcokban vett részt, majd legelőször 1942. szeptember 25-én hagyta el a brit légteret négy Mosquito és bombatámadást hajtott végre a német megszállás alatt levő Oslo ellen. A támadás sikerrel járt, a német légvédelem csak az egyiket tudta lelőni.

A Mosquitókat később bevetették a Csendes-óceán térségében vívott harcokban, az észak-afrikai hadjárat idején és számos terrortámadást hajtottak végre németországi célpontok ellen (pl. Hamburg bombázása során).

A második világháború után még egy rövid ideig szolgálatban maradt, de 1950-re fokozatosan kivonták a hadrendből.

Típusváltozatok

A koppenhágai Gestapo-főhadiszállás bombázása, 1945 márciusa. A gép a kép bal oldalán látható, a háztetők magasságában repül nagy sebességgel, bedöntve a gépet fordulózáshoz

• Mosquito FB MK VI. – A legelső változat, vadászbombázó. A legtöbb példány ebből a típusból épült, összesen 2298 darab.
• Mosquito FB MK XVIII – Vadászbombázó változat, mindössze 18 darab épült a típusból.
• Mosquito T MK III. – Gyakorló és kiképző változat, 348 darab épült belőle,
• Mosquito F MK II. – Vadászrepülőgép, prototípusa 1941. május 15-én szállt fel először. Fegyverzetét 4 db 20 mm-es Hispano gépágyú és 4 db 7,7 mm-es M 1919 Browning géppuska képezte.
• Mosquito NF MK II. – Éjszakai vadászrepülőgép
• Mosquito B MK IV – Bombázó, összesen 273 darab épült belőle.
• Mosquito PR MK I – Felderítő repülőgép

Üzemeltetők

Egyesült Királyság Ausztrália Belgium

Csehszlovákia Izrael Jugoszlávia

Kanada Lengyelország Norvégia

Svédország Szovjetunió Kínai Köztársaság

Törökország Új-Zéland Egyesült Államok

További információk

• A II. világháború portálja

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a de Havilland Mosquito című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.