Ugrás a tartalomhoz

A10-es autópálya (Ausztria)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Tauern Autobahn
Az A10-es autópálya
Az A10-es autópálya
Úttípusautópálya
Része ennek
  • European route E55 in Austria
  • European route E66 in Austria
ÚtfenntartóASFiNAG
Építkezés1939-1983
Hossza192 km
OrszágAusztria
TartományokSalzburg
Karintia
Az út eleje A1-es autópálya
Az út vége A2-es autópálya
Lásd mégAusztria autópályái
A Wikimédia Commons tartalmaz Tauern Autobahn témájú médiaállományokat.
Díjszedési információs tábla

Az A10-es autópálya (németül: Tauern Autobahn) egy autópálya Ausztriában. Az autópálya az A1-es salzburgi csomópontjánál kezdődik, és a villachi A2-esA11-es találkozásáig ér, ezzel összeköttetést biztosít NémetországgalAusztrián át – mind a szlovén, mind pedig a volt jugoszláv, majd pedig a balkáni úthálózattal. A 192 km hosszú pályából 24 km összesen 12 alagútban vezetett, a legismertebb a Tauern alagút (második alagútcső építés alatt) és a Katschberg alagút. Zajvédelem céljából 22 és 5 óra között a teljes autópályán 110 km/h-s sebességkorlátozás van életben.

Története

[szerkesztés]

A pontos nyomvonalvezetése a Tauern autópályának 1938-1942 között kijelölésre került. Az első kapavágás 1939. május 15-én Salzburgnál és Spittalnál, a Wolfsberg alagútnál és számtalan rávezető útnál megtörtént. 1942-ben a második világháború leállította az építkezést. 1958-ban az idegenforgalom emelkedése miatt leporolták a terveket. A technológia és az autópálya építések fejlődése egyes helyeken a tervek felülvizsgálatát eredményezte. 1968-ban a nyomvonalat hivatalosan is felvették az autópályák listájára. „Tauernautobahn AG. (TAAG)” néven részvénytársaság alakult az építésére. A legnagyobb kihívást az Alsó Tauern és a Katschberg szakasz jelentette, amit 1971. január 28-án kezdtek el. Itt a Keleti-Alpokban 6,4 km hosszú Tauern-alagutat és egy 5,4 km hosszú Katschberg alagutat kellett átvezetni. 1974-ben a teljes északi szakaszt a Katschberg alagúttal együtt forgalomba helyezték. Az autópálya építése amiatt is sürgőssé vált, mert Salzburg és Altermarkt közti 63 km-es szakaszon ment az úgynevezett "Vendégmunkásút" egy szakasza, ami Altermarktól Leoben és Graz fele folytatódott. A vendégmunkásút pedig hatalmas forgalmi dugókat és problémákat okozott az útmenti települések életében. 1975. május 16-án súlyos szerencsétlenség történt Gmündtől délre: 11 ember zuhant 50 m-es mélységbe, egy túlélőt megtaláltak. 1980. június 28-án nyitották meg a déli pályát, 12 km hosszan 254 db esetenként 83,7 méter magas pillérekkel. A Pressingberg átvezetés a maga idején a 2,6 km-es hosszával a leghosszabb feszített hídja volt Európának. Ezzel a 146,5 km hosszú szakasz Salzburg és Spittal között elkészült. 1983-ban a pályát a Dráva völgyében Villachig meghosszabbították. Ma ez a pálya az A13 és a A9 autópályák mellett a legfontosabb észak-déli átjáró, erős turisztikai forgalommal, nyaranként gyakran dugókkal.

160 km/h

[szerkesztés]

2006. május 2. és június 30. között az autópályán Spittal és Paternion között a sebességet - kísérleti célból - 160 km/h-ra emelték, és teszt szakaszt hoztak létre. A sebességet szakaszonként ellenőrizték. Csak 5-22 óra között megfelelő feltételek között működött. Ha körülmények nem feleltek meg, csökkentették a sebességet, rossz időjárási körülmények között akár 80 km/h-ra is. Az éjszakai 110 km/h sebességkorlátozás fennmaradt. 2006. november 6-tól indult a 2 hónapos, hideg évszakos újabb teszt. A tesztszakasz célja a 130 km/h-nál magasabb kontrollált és rugalmas sebesség-alkalmazás vizsgálata volt, magasabb biztonság és kevesebb baleset mellett. A terv az akkori közlekedési minisztertől származik: Hubert Gorbach. A kísérleti szakaszt folyamatos kritika érte, erős volt az ellenállás az akkori környezetvédelmi miniszter részéről is. Az új közlekedési miniszter Werner Faymann idején a program már nem folytatódott tovább.

Érdekességek

[szerkesztés]
  • A Millstatti csomópontban északi irányból a lehajtás a belső (gyorsító) sávból nyíló és a balpálya alá bukó ággal történik
  • A B99 (németül: Katschberg Straße) Rennwegi szakaszáról tárul fel igazán a pilléreken álló autópálya szépsége
  • Az Alpok ketté osztja időjárásilag az autópályát is, ilyenkor jön létre a főn
  • Az A10 és az A10 Lendorfi ága köti össze a Mölltal gleccsert a Katschberggel, egy turisztikai régiót alkotva

Csomópontok, hágók, alagutak, hidak és pihenőhelyek

[szerkesztés]
Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Autópálya-csomópont 0 Salzburg-csomópont    
Korlátozott sebességű szakasz (VBA-Umwelt) eleje/vége
Kijárat 8 Salzburg-Dél
Folyóhíd Salzach
Völgyhíd Salzburg–Tirol-vasútvonal
Kijárat 11 Puch bei Hallein/Urstein
Folyóhíd Almbach
Kijárat 16 Hallein
Kijárat 22 Kuchl
Kijárat 28 Golling
28 Gollingi pihenőhely (ASFiNAG + Eni; OMV+ Tourast)
Alagút Offenauer-alagút (1.320 m / 1.384 m)
Folyóhíd Salzach (115 m)
Völgyhíd Salzburg–Tirol-vasútvonal
Alagút Hiefler-alagút (1.986 m / 2.004 m)
Kijárat 34 Paß Lueg
Alagút Brentenberg-alagút (538 m / 596 m)
Völgyhíd Leiterbach-viadukt (150 m)
Alagút Achselgraben-keretműtárgy (81 m)
Alagút Zetzenberg-alagút (560 m / 547 m)
Völgyhíd Grundwaldgraben-híd (202 m)
Alagút Helbersberg-alagút (800 m / 809 m)
Kijárat 43 Werfen (Salzburg felé)
Kijárat 44 Pfarrwerfen (Villach felé)
Autópálya-csomópont 47 Pongau/Bischofshofen csomópont
Völgyhíd Donnersbachi-viadukt (452 m)
Alagút Reit-alagút (430 m)
Völgyhíd Larzenbachi-viadukt (456 m)
Kijárat 56 Hüttau/Lammertal
Völgyhíd St. Martin-viadukt (403 m)
59 Gasthofgut-Ebeni pihenőhely (Landzeit Restaurants + Shell)
Kijárat 60 Eben im Pongau
Kijárat 63 Altenmarkt
Folyóhíd Enns
Korlátozott sebességű szakasz (VBA-Umwelt) vége/eleje
Kijárat 66 Flachau
Völgyhíd Madau-híd (110 m)
Völgyhíd Gindl-híd (180 m)
Völgyhíd Waichaugraben-híd (180 m)
Folyóhíd Enns
Kijárat 74 Flachauwinkl
Folyóhíd Enns
Völgyhíd Lieslingbachi-híd (107 m)
80 Tauernalmi pihenőhely (Landzeit Restaurants + BP)
Völgyhíd Gasthofalmi-híd (436 m)
Alagút Tauern-alagút (6765 m / 6546 m)
Kijárat 92 Zederhaus (csak Salzburg felé)
Völgyhíd Zederhausi-híd 1 (436 m)
Völgyhíd Zederhausi-híd 2 (436 m)
Alagút Zederhausi földalatti alagút (41 m)
Völgyhíd Zederhausi-híd 3 (436 m)
98 Krottendorfi pihenőhely (Eni, csak Villach irányába)
98 Lanschützi parkolóhely (csak Salzburg irányába)
Alagút Oberweißburgi zajvédő keretműtárgy (540 m)
Kijárat 104 Sankt Michael
104 Sankt Michaeli fizetőkapu
Folyóhíd Mura
Alagút Katschbergi-alagút (5565 m / 5898 m)
Kijárat 113 Rennweg
Völgyhíd Rauchenkatsci-híd (1702 m / 1699 m )
Völgyhíd Kremsbrücke/Pressbergi-híd (2607 m)
Völgyhíd Leobeni-viadukt (436 m)
Völgyhíd Hammerbodeni/Pirkeggeni-viadukt (643 m)
Völgyhíd Keuschenbaueri-híd (463 m)
Völgyhíd Gamschitzi-híd (189 m)
125 Eisentratteni pihenőhely (OMV + Rosenberger Restaurants)
Völgyhíd Eisentretteni-viadukt (495 m)
Völgyhíd Puchreithi-híd (1167 m)
Völgyhíd Galgenbichli-híd (308 m)
Kijárat 129 Gmünd/Maltatal
Folyóhíd Lieser
Alagút Trebesingi földalatti alagút (848 m)
Völgyhíd Rachenbachi-híd (675 m)
Völgyhíd Altersbergi-híd (839 m)
Völgyhíd Steinbrückenbachi-híd (606 m)
Autópálya-csomópont 139 Spittal/Millstättersee csomópont
Folyóhíd Lieser (316 m)
Alagút Wolfsbergi alagút (675 m / 950 m)
Völgyhíd Edlingi-függőhíd (296 m)
Kijárat 146 Spittal an der Drau-Kelet
Völgyhíd Dráva-völgyi vasútvonal
Folyóhíd Dráva (337 m)
Kijárat 158 Paternion/Freistritz
Völgyhíd Kochflachgrabeni-híd (410 m)
161 Freistritzi pihenőhely (BP + Autogrill)
Alagút Krosilerwandi alagút (680 m / 678 m)
Völgyhíd Weißenbachi-völgyhíd (352 m)
Kijárat 172 Villach-Nyugat
Völgyhíd Wollanigi Dráva-híd (352 m)
Völgyhíd Dráva-völgyi vasútvonal
Alagút Oswaldibergi-alagút (4300 m)
Kijárat 178 Villach/Ossiachi-tó
Völgyhíd Rudolfsbahn
Alagút St.Andräi földalatti alagút (470 m)
Autópálya-csomópont 182 Villach-csomópont  

Galéria

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Tauern Autobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások

[szerkesztés]