470-es főút (Magyarország)

	470-es főút
Úttípus	Másodrendű főút
	Hossza
elkészült	21 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Az út eleje	Mezőberény
Az út vége	446 Békéscsaba
	A Wikimédia Commons tartalmaz 470-es főút témájú médiaállományokat.

A 470-es főút egy Békés vármegyei másodrendű főútvonal, amely Mezőberényt köti össze a megyeszékhely Békéscsabával. A mintegy 21 kilométeres útszakasz nemrég még a 47-es főút részeként számozódott.^[1]

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete szinte a mai teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a Berettyóújfalu és Szeged közti 43-as főút részeként.^[2] Később átszámozással a 47-es főút része lett.

A Békés városán való áthaladás azonban a forgalom növekedésével egyre több időt vett igénybe, maga az út is igen kanyargós volt – a gyorsabb járművek nehezen tudták előzni a lassabbakat, főleg Békéscsaba és Békés között, amiatt, hogy az út az Élővíz-csatorna folyását követte –, így természetes módon adódott, hogy a forgalom egy része a Békéscsaba-Mezőberény közti, akkor még 4643-as számot viselő mellékútra terelődött. Ez az útvonal nyugatról kerüli a 120-as számú Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonalat, lakott területet nem érintve. A békéscsabai elkerülőút átadása után a főút vonalvezetését hivatalosan is áthelyezték, azóta a régi útvonal a 470-es számozást viseli.

Jellemzői

Mezőberény központjában ágazik ki a 47-es főútból, egy kilométer után már külterületen húzódik. 3,4 kilométer után lépi át Békés határát, a várost 7,4 kilométer után éri el. A belvárosban elhalad a 2007-ben bezárt Murony–Békés-vasútvonal végállomásának létesítményei mellett, majd a 10. kilométere után, egy körforgalmú csomópontban kiágazik belőle a 4644-es út Kétsoprony felé. Alig 400 méter után egy újabb elágazáshoz ér: ott a 4238-as út torkollik bele, Tarhos felől. Nagyjából egy kilométeren át, a belváros déli széléig közös szakaszon húzódnak, majd a 4238-as újra különválik, Gerla felé folytatódva. A 470-es 12,5 kilométer után lép ki a belterületről, 17,3 kilométer után pedig már Békéscsaba területén halad. 19,3 kilométer után körforgalmú csomóponttal keresztezi a 44-es főutat. A békéscsabai belváros északi részén ér véget, kevéssel a 21. kilométere után, beletorkollva a 446-os főútba.

Igen sok szakaszán van felfestve záróvonal, illetve kihelyezve előzési tilalmat, veszélyes kanyart jelző vagy sebességcsökkentésre figyelmeztető tábla, mert meglehetősen sok balesetnek volt helyszíne az évek folyamán, különösképpen az új elkerülőút átadása után.^[3] Mivel az autóbuszforgalom is jelentős rajta, ezért mindig forgalmas, nehezen előzhető útvonal.

Végig 2*1 sávos, elfogadható minőségű út, viszonylagosan nagy forgalommal. Különösen nagy az ingázók, bejárók száma, amit mutat a reggeli, illetve délutáni erős forgalom és az autóbuszjáratok nagy száma (60 pár fölött).^[4]

Érintett települések

Jegyzetek

↑ Google Maps adatai
↑ Magyarország közlekedési térképe, 1937
↑ Balesetek reggel, este^{[halott link]}, BEOL, 2007. augusztus 15.
↑ Békéscsaba helyközi menetrende a Körös Volán oldaláról^{[halott link]}

[1] Google Maps adatai

[2] Magyarország közlekedési térképe, 1937

[3] Balesetek reggel, este^{[halott link]}, BEOL, 2007. augusztus 15.

[4] Békéscsaba helyközi menetrende a Körös Volán oldaláról^{[halott link]}

[1]

[2]

[3]

[4]

Sablon:Főutak m v sz Magyarország főútjai
Elsőrendű főutak	1 2 3 4 5 6 7 8 10 15 21 41 42 43 44 354 403 405 502
Másodrendű főutak	11 101 102 111 117 12 13 132 14 211 22 222 23 24 25 252 253 26 260 27 302 304 306 31 311 32 33 338 34 35 351 36 37 38 381 39 401 404 406 427 430 431 441 442 443 444 445 446 45 451 46 47 470 471 472 474 48 481 49 491 493 51 510 511 512 513 52 53 54 541 542 55 551 56 57 578 58 61 610 611 62 63 631 64 65 651 66 67 68 681 682 71 710 72 73 74 75 76 760 762 77 801 81 811 813 82 821 83 830 832 834 84 85 86 861 87 88 89
Tervezett főutak	212 214 301 447 561 812
Egykori főutak	16 100 131 30 40 70 400
Egyéb főút besorolású utak	Nyíregyháza-körgyűrű
További szócikkek	Magyarország főútjai