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波特隧道（英语：Porter Tunnel）是《侠盗猎车手III》和《侠盗猎车手：自由市故事》中的地点。
基本描述[]
波特隧道是一条地下暨水下隧道，也是自由市主要的道路隧道系统之一，主要部分是双向四车道，其连接了自由市内的多处地点：波特兰的哈伍德，斯汤顿岛的罗克福德，滨海谷的弗朗西斯国际机场和威奇塔花园。
波特隧道实际上可以分为三个独立的隧道系统，其中的两个都是从哈伍德到威奇塔花园的一段长隧道的分支，分别通往罗克福德和弗朗西斯国际机场。弗朗西斯国际机场的隧道入口由两个开口组成，它们位于一条地面公路的两侧，分别通往不同的行车方向。
登场作品[]
在2001年(《侠盗猎车手III》背景时间)，隧道最开始依然没有完工，隧道的施工尚未结束，导致了通车推迟了一段时间。在隧道施工期间，隧道的首席工程师及设计师是温斯顿·科尔，由FBC财团对计划提供财政支持。起初计划隧道在2001年4月完工，但被推迟到了2001年10月下旬，和《侠盗猎车手III》的时间线契合。工程计划被大量的问题困扰，比如消息泄露，贪污工程款，最终导致经费超支和延迟通车。
游戏期间，隧道将会分段对玩家开放：从波特兰到斯汤顿岛的部分在任务“最后的请求”完成后开放；从斯汤顿岛到滨海谷的部分在任务“海上接货”完成后开放。
玩家如果想在任务“最后的请求”解锁前前往斯汤顿岛，隧道会只在波特兰一端封闭，玩家可以从滨海谷进入隧道（滨海谷升降桥依然无法使用）。在任务“最后的请求”之后，前往滨海谷出口的路线仍处于封闭状态，直到任务“海上接货”才能开放。如果玩家冒险闯入滨海谷，则会发现隧道在滨海谷的两个出口之间的的一段已经可以使用。这一点可以在《侠盗猎车手：自由市故事》中看出，可见滨海谷出口的开放时间要长于波特兰和斯汤顿的出口。
在1998年（《侠盗猎车手：自由市故事》背景时间），隧道处于部分完工状态，仅滨海谷部分的隧道是开放使用的。与此同时，滨海谷到斯汤顿一段仍然在施工中，向波特兰方向的挖掘还没有开始。当时，隧道日后在波特兰的出口还是波特兰渡轮码头，其由于全市范围内反对兴建卡拉汉大桥和这条隧道的抗议而暂停营运，因为这将使渡轮退出历史舞台。在得到新当选市长保留渡轮服务的承诺保证后，渡轮码头恢复营运，但其最终还是被取消了，波特兰码头不久只得为波特隧道的兴建而让路。在隧道施工期间，工人逐渐接近接近废弃地铁线，《自由市之树》上的一篇标题为“遥远的洞！”文章描述了此事。托尼·西皮亚尼，受唐纳德·洛夫的委托，利用波特隧道进入废弃地铁线，制造了一场大爆炸。托尼借助废弃地铁及时撤离，爆炸引爆后，摧毁了斯汤顿堡，延缓了波特隧道的建设发展。
图集[]
琐事[]
- 波特隧道的建造历史可能映射现实中波士顿的“大开掘”工程，该工程于1982年开始规划，并在2007年正式竣工前经历多次延误。
- 《侠盗猎车手：自由市故事》中的隧道情况和《侠盗猎车手III》冲突：《侠盗猎车手III》中提到波特隧道最早从波特兰部分开始建造，而《侠盗猎车手：自由市故事》中却是滨海谷的部分最先完工。
- 《侠盗猎车手III》中，解锁斯汤顿岛前，可以利用BUG进入波特隧道，并前往其他未解锁地区。
- 《侠盗猎车手：自由市故事》中，如果通过BUG进入波特隧道斯汤顿岛部分，玩家只能通过自杀出去。
另请参阅[]
- Porter Tunnel Six Months Behind Schedule（自由市之树文章）
- Liberty Tree/Porter Tunnel Delayed (Again)（自由市之树文章）
- 布斯隧道 - HD世界对应地点