Bell P-39 Airacobra
Bell P-39 Airacobra | |
---|---|
Rol | Jachtfleantúch |
Makker | Bell Aircraft |
Earste flecht | 6 april 1938 |
Yn tsjinst | 1941 |
Ut tsjinst | |
Tal makke | 9.588 (1940-maaie 1944) |
Brûkers | United States Army Air Forces, Sowjet Loftmacht, Royal Air Force |
Priis it stik | 50.666 dollar (yn 1944) |
Farianten | Bell XFL Airabonita, Bell P-63 Kingcobra |
De Bell P-39 Airacobra wie in wichtich Amerikaansk jachtfleantúch by it útbrekken fan de Twadde Wrâldoarloch.
It wie it earste jachtfleantúch mei in noastsjil yn 't plak fan in sturttsjil wat it lânjen feiliger makke. De motor siet mids de romp, efter de cockpit. Dêrtroch ûntstie de yn de noas romte foar in mânsk 37 mm-kanon mei munysje, dy't troch de propelleras skeat, en wie der plak foar it ynlûkber noastsjil.
Nettsjinsteande dy nijichheden foelen de prestaasjes fan de Airacobra ôf, fral op gruttere hichten, meidat er op dat stuit gjin effisjinte turbolader foar hannen wie. De P-39 waard mei súkses ynset troch de loftmacht fan de Sowjet-Uny oan it Eastfront. Oare wichtige ôfnimmers fan de P-39 wiene de Frije Frânsken, en de Italianen nei de oerjefte yn 1943. De P-63 Kingcobra waard ûntwikkele út dit tastel en wie ornearre om it lek en brek fan de P-39 te ferhelpen.
Technyske feiten
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]Bell P-39Q Airacobra | |
Spesifikaasje | |
---|---|
Langte | 9,20 m |
Fleugelspanwiidte | 10,36 m |
Fleugeloerflak | 19,79 m² |
Hichte | 3,61 m |
Oandriuwing | ien12-sylinder-V-motor Allison V-1710-85 fan 1.200 hk |
Heechste faasje | 621 km/o op 2.895 m |
Normaal fleanberik | 1.080 km |
Bemanning | 1 |
Tsjinstplafond | 10.690 m |
Bewapening | ien 37-mm-fluchfjoerkanon, fjouwer 12,7-mm MGs; ien 226 kg bom |
Totaalgewicht | 3.810 kg |
-
Sicht op de munysje fan it 37mm M4-kanon
-
Bell P-39Q Airacobra
-
Diagram fan trije kanten
Keppeling om utens
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]Ofbylden dy't by dit ûnderwerp hearre, binne te finen yn de kategory P-39 Airacobra fan Wikimedia Commons. |