Unterseeboot U-37 (1914)
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 37.
| Unterseeboot U-37 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | U 31 |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Germaniawerft, Kiel |
| Commandé | 12 juin 1912 |
| Quille posée | 2 janvier 1913 |
| Lancement | 25 août 1914 |
| Commission | 9 décembre 1914 |
| Statut | heurte une mine le 30 avril 1915 dans le Pas de Calais |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 31 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 64,70 m (Coque pressurisée : 52,36 m) |
| Maître-bau | 6,32 m (Coque pressurisée : 4,05 mètres) |
| Tirant d'eau | 3,56 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
|
| Vitesse |
|
| Profondeur | 50 m aux essais |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action |
|
| Pavillon | Royaume-Uni |
modifier  |
|
L'Unterseeboot U-37 était l’un des 329 sous-marins servant dans la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande) pendant la Première Guerre mondiale. L'U-37 a été engagé dans la guerre navale et a pris part à la première bataille de l'Atlantique.
Conception
[modifier | modifier le code]Les sous-marins de type U 31 étaient des sous-marins océaniques à double coque, similaires aux sous-marins de type 23 et de type 27 par leurs dimensions. Ils n’en différaient que légèrement en termes de propulsion et de vitesse. Ils étaient considérés comme de très bons bateaux de haute mer, avec une manœuvrabilité moyenne et un pilotage facile en surface[1].
L'U-37 avait une longueur hors tout de 64,70 m. Sa coque pressurisée faisait 52,36 m de long. La largeur du bateau était de 6,32 m, et 4,05 m pour la coque pressurisée. Les U-Boote de type 31 avaient un tirant d'eau de 3,56 m et une hauteur totale de 7,68 à 8,04 m. Les bateaux avaient un déplacement de 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion[1].
L'U-37 était équipé de deux moteurs Diesel à deux temps 6 cylindres Germania d’une puissance totale de 1850 ch (1361 kW) pour la navigation en surface, et de deux moteurs électriques à double effet Siemens-Schuckert d’une puissance totale de 1200 ch (883 kW) pour la navigation sous-marine. Ces moteurs entraînaient deux arbres d'hélice avec chacun une hélice de 1,60 m de diamètre, ce qui donnait au bateau une vitesse maximale de 16,4 nœuds (30,4 km/h) en surface et de 9,7 nœuds (18,0 km/h) en immersion. L’autonomie était de 8790 milles marins (16280 km) à la vitesse de croisière de 8 nœuds (15 km/h) en surface, et de 80 milles marins (150 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) sous l’eau. La profondeur de plongée maximale était de 50 m[1].
Le sous-marin était armé de quatre tubes lance-torpilles de 50 cm, deux à l’avant et deux à l’arrière. Il transportait 6 torpilles. De plus, l'U-37 a été équipé en 1915 de deux canons de pont de 8,8 cm SK L/30. L’équipage du bateau était de 4 officiers et 31 matelots[1].
Affectations
[modifier | modifier le code]- IIe flottille : de date de début inconnue au 30 avril 1915
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Erich Wilcke [2] : du 9 décembre 1914 au 30 avril 1915
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[3]. |
|---|---|---|---|---|
| 25 mars 1915 | Delmira |  United Kingdom
|
3459 | Endommagé |
| 31 mars 1915 | Emma |  France
|
1617 | Coulé |
| 1er avril 1915 | Seven Seas | United Kingdom
|
1194 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-37 » (voir la liste des auteurs).
- Gröner 1991, p. 6.
- (en) Guðmundur Helgason, « Erich Wilcke », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by U 37 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Guðmundur Helgason, « U 37 », sur Uboat.net (consulté le ).
