Transport aérien à La Réunion
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique et La Réunion.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le transport aérien est, pour l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien, un mode de transport considéré comme stratégique. De fait, il permet d'assurer une certaine continuité territoriale avec la France métropolitaine tout en déterminant par ailleurs la santé de l'industrie touristique locale, un secteur d'activité essentiel pour l'économie réunionnaise.
Il s'organise autour de deux aéroports internationaux, l'aéroport Roland-Garros à Sainte-Marie, dans le nord, et celui de Pierrefonds, à Saint-Pierre, dans le sud-ouest. Sept compagnies aériennes les desservent, dont quatre françaises : Air Austral, Air France, Air Madagascar, Air Mauritius, Corsair International, et French Bee.
Histoire
[modifier | modifier le code]La Réunion entre dans l'histoire de l'aviation grâce à Marcel Goulette, qui est le premier à avoir posé un appareil sur cette île de l'océan Indien qui était encore, alors, une colonie française, le [1]. Néanmoins, des Réunionnais se sont déjà illustrés en aéronautique depuis longtemps déjà, Roland Garros ayant accompli la plupart de ses faits d'armes au début de la Première Guerre mondiale.
