Rue Henry-Farman
 15e arrt Rue Henry-Farman
    | |||
| |||
| Situation | |||
|---|---|---|---|
| Arrondissement | 15e | ||
| Quartier | Javel | ||
| Début | 22, avenue de la Porte-de-Sèvres | ||
| Fin | Rue Henri-Farman à Issy-les-Moulineaux | ||
| Morphologie | |||
| Longueur | 140 m | ||
| Largeur | 14 m | ||
| Historique | |||
| Création | 1995 | ||
| Dénomination | |||
| Ancien nom | Voie BO/15 | ||
| Géocodification | |||
| Ville de Paris | 4534 | ||
| DGI | 4605 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : 15e arrondissement de Paris
| |||
 Images sur Wikimedia Commons |
|||
modifier  |
|||
_-_2024-06-16_-_1.jpg)
La rue Henry-Farman est une voie située dans le quartier de Javel du 15e arrondissement de Paris en France.
Situation et accès
[modifier | modifier le code]La rue Henry-Farman[1] est une voie située dans le quartier de Javel du 15e arrondissement de Paris, à la limite de la commune d'Issy-les-Moulineaux où elle se prolonge sur une centaine de mètres sous la dénomination de « rue Henri-Farman », pour faire la jonction avec la rue Camille-Desmoulins.
La rue Henry-Farman est desservie par la ligne de tramway T2 à la station Henri Farman ainsi qu'à proximité par ligne 8 du métro à la station Balard.
Origine du nom
[modifier | modifier le code]Cette voie porte le nom de l'aviateur et constructeur aéronautique Henri Farman, l'un des pionniers de l'aviation en France avec ses frères Dick et Maurice Farman qui deviendront les constructeurs des avions Farman. Henri Farman réalise sur le site de l'actuelle rue, le , le premier vol sur 1 km en 1 minute et 28 secondes à bord d'un biplan des frères Voisin[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Ancienne « voie BO/15 » créée lors du réaménagement de la zone de la plaine de Vaugirard et de la rue Camille-Desmoulins sur la commune d'Issy-les-Moulineaux, cette rue parisienne prend en 1995 son nom actuel.
En 2007, à l'occasion de travaux, les premières traces[3] de vestiges d'occupation humaine du site datant du Néolithique et du Mésolithique ont été mises au jour, entraînant une importante campagne de fouilles menées par l'Institut national de recherches archéologiques préventives (INRAP) au no 62 de la rue, de février à septembre 2008, sous la direction de l'archéologue Bénédicte Souffi[4],[5]. Sur 5 000 m2 et six zones différentes[6] ont été dégagés de nombreux objets, os, microlithes en grès (provenant des buttes entourant Paris), et silex taillés, ainsi que, épars, une mandibule et un fragment de fémur humain adulte[7], datant de -9000/-5000 av. J.-C., marquant la fréquentation du site par des populations de chasseurs-cueilleurs nomades comme halte de chasse à une époque où le bras nord de la Seine devait passer à cet endroit, constitué d'une prairie en proximité de forêts[5],[7]. Il s'agit du premier site de ce type et du plus ancien mis au jour le long du fleuve[4],[7].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire
[modifier | modifier le code]- Au no 50 se trouve le siège de la direction générale de l'Aviation civile (DGAC).
- Au no 62 est implanté depuis 2011 le premier centre de tri de déchets de Paris intramuros, Paris XV[8].
- En décembre 2012, le groupe d'ingénierie-conseil Systra installe l'ensemble de ses bureaux parisiens aux nos 72-76 de la rue dans un ensemble de bâtiments, Le Farman, réalisés par l'architecte Jean-Michel Wilmotte[9].
- L'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux.
- L'Aquaboulevard.
- Le parc omnisports Suzanne-Lenglen.
- Le stand de tir de Balard y était à proximité.
- Tour Sequana, siège social du groupe Accor.
- En face de l'héliport de Paris, à l'intersection avec la rue Louis-Armand, se trouve le Monument Farman - Voisin (1929), œuvre de Paul Landowski, offert par la mécène Suzanne Deutsch de La Meurthe. Inscription gravée : « Sous le contrôle de l’Aéro-Club de France / sur ce terrain, le 13 janvier 1908 pour / la première fois au monde un kilomètre / en circuit fermé a été parcouru par / Henri Farman sur Biplan conçu et construit / par les frères Gabriel et Charles Voisin / moteur Antoinette crée par Levavasseur / gagnant ainsi le Grand prix d'aviation (de)) / Deutsch – Archdeacon et portant les / records mondiaux d’Aviation à / distance : 1000 m. Durée : 1m 28s ».
-
Siège de la DGAC. -
Monument Farman - Voisin. -
Inscription du monument.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bien que le nom soit Henri Farman, en raison de la nationalité française pour laquelle il avait opté, la mairie de Paris utilise l'orthographe avec un « y », signe de ses origines familiales britanniques (voir article dédié). La rue parisienne se prolonge sur le territoire de la commune d'Issy-les-Moulineaux par la rue Henri-Farman qui, elle, est orthographiée avec un « i ».
- D'après la plaque commémorative de la stèle présente dans la rue.
- Un autre site situé à proximité avait déjà été fouillé en 1995 lors des premières grandes restructuration de la zone.
- « 62 rue Henry-Farman », Institut national de recherches archéologiques préventives, www.inrap.fr.
- « Sur la trace des premiers Parisiens », vidéo INRAP/Cité des sciences et de l'industrie, Le Monde, 2 juillet 2010, www.lemonde.fr.
- Situés dans le périmètre autour de la rue, dans une zone de constructions.
- Vincent Charpentier, « Le plus vieux Parisien enfin découvert », émission Le Salon noir, France Culture, 10 septembre 2013.
- « Paris XV », sur www.syctom-paris.fr (consulté le ).
- « SYSTRA emménage dans de nouveaux locaux à Paris » communiqué sur le site de Systra, le 7 novembre 2012, www.systra.com.
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Bénédicte Souffi (dir.), Occupations mésolithiques dans la moyenne vallée de la Seine. Le site de la rue Farman à Paris, Paris, 2023, CNRS Éditions /Inrap, 260 p.
