RAF-Avia
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| - | MTV | MITAVIA |
| Date de création | 1990 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Riga |
|---|---|
| Taille de la flotte | 7 |
| Siège social |
Riga,  Lettonie |
| Site web | www.rafavia.lv |
RAF-Avia est une compagnie aérienne lettone siègeant à Riga et basée à l'aéroport international de Riga[1].
Histoire
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La compagnie aérienne a été créée en 1990 en tant que première compagnie aérienne privée en Lettonie. Elle a démarré ses activités en 1991 en vendant des pièces détachées dans le secteur aéronautique et des fournitures pour l'usine de production de minibus de la RAF en Lettonie . En 1994, la RAF-Avia a commencé à se tourner vers le secteur des vols charters commerciaux. En 1996, elle est devenue une société anonyme privée. Elle est détenue à 100 % par le groupe RAF-Avia[1].
En août 2016, la compagnie aérienne a stationné deux avions à l'aéroport de Francfort-Hahn pour effectuer des vols charters ad hoc[2].
Destinations
[modifier | modifier le code]RAF-Avia exploite des services de fret pour TNT, DHL et autres, ainsi que le transport pour l'armée et les Nations Unies et les charters de passagers. Fin 2015, la RAF-Avia a annoncé qu'elle envisageait de lancer des vols passagers réguliers en 2016.
RAF-Avia assure des vols cargo vers les destinations suivantes à partir d'août 2020:
| Pays | Ville | Aéroport |
|---|---|---|
 Finland
|
Helsinki | Aéroport d'Helsinki |
 France
|
Lyon | Aéroport Saint Exupéry |
 Germany
|
Cologne, Bonn | Aéroport de Cologne Bonn |
| Hahn | Aéroport de Francfort Hahn | |
 Switzerland France Germany
|
Bâle Mulhouse Fribourg im Breisgau |
EuroAirport Bâle Mulhouse Fribourg |
 Russia
|
Saint-Pétersbourg | Aéroport Pulkovo |
 Slovakia
|
Bratislava | Aéroport de Bratislava |
 Sweden
|
Skövde | Aéroport de Skövde |
| Switzerland
|
Genève | Aéroport de Genève |
 United Kingdom
|
Birmingham | Aéroport de Birmingham |
Flotte
[modifier | modifier le code]Flotte actuelle
[modifier | modifier le code]La flotte RAF-Avia se compose des appareils suivants (en août 2017)[3]:
| Aircraft | Total | Notes |
|---|---|---|
| Antonov An-26 | 4 | [4] |
| ATR 42-300QC | 1 | (août 2019)[5] |
| ATR 72-200F | 1 | (août 2019)[5] |
| Saab 340AF | 2 | |
| Saab 340B | 2 | (août 2019)[5] |
| Total | 9 |
Ancienne flotte
[modifier | modifier le code]La flotte RAF-Avia comprenait auparavant les aéronefs suivants (en septembre 2015)[6]:
- 1 autre Antonov An-26
Incidents et accidents
[modifier | modifier le code]- Le 29 octobre 2014, un RAF-Avia An-26 a été guidé vers l'aéroport de Stansted par des avions de combat de la RAF après avoir perdu la communication avec les contrôleurs aériens du sud de l'Angleterre[7].
- Le 7 janvier 2019, le SAAB 340B YL-RAF lors d'un vol de positionnement de Riga à Savonlinna (EFSA, FI) a dérapé de la piste lors de l'atterrissage et s'est retrouvé coincé dans la neige. Bien qu'il n'y ait eu aucun blessé, l'avion a été endommagé aux deux hélices, aux phares d'atterrissage et aux pneus[8].
Références
[modifier | modifier le code]- Flight International 12–18 avril 2005
- « dvz.de/rubriken/luftfracht/sin… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « Global Airline Guide 2017 (Part One) », Airliner World, , p. 19
- « Cargo Flights », sur RAF-Avia (consulté le )
- « Global Airline Guide 2019 (Part One) », Airliner World, , p. 19
- (en) « Fleetico / RAF-AVIA », sur rafavia.lv (consulté le ).
- (en) Karen McVeigh et Luke Harding, « Sonic boom sounds over Kent after RAF intercept Latvian cargo plane », The Guardian, (lire en ligne, consulté le ).
- « The Aviation Herald », sur avherald.com (consulté le ).
