Nahr Beyrouth
| Nahr Beyrouth fleuve de Beyrouth | |
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 Fleuve Beyrouth sur OpenStreetMap. |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 29 km [réf. nécessaire] |
| Bassin | 320 km2 |
| Cours | |
| Source | source |
| · Localisation | Hammana |
| · Coordonnées | 33° 54′ 09″ N, 35° 47′ 02″ E |
| Embouchure | mer Méditerranée |
| · Localisation | au niveau de Beyrouth |
| · Altitude | 0 m |
| · Coordonnées | 33° 54′ 15″ N, 35° 32′ 31″ E |
| Géographie | |
| Pays traversés |  Liban
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| Principales localités | Beyrouth |
| Sources : OpenStreetMap | |
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[1] Le Nahr Beyrouth, ou fleuve de Beyrouth, est un fleuve côtier libanais prenant sa source dans les montages libanaises, à Hammana, et se jetant dans la mer Méditerranée au niveau de Beyrouth dont il représente la frontière administrative. Le Nahr al Jaamani est son principal affluent. Le fleuve est appelé « Nahr al Maten » de sa source jusqu'à l'embouchure de Nahr al Jaamani[1]. Ce fleuve a un degré de pollution élevé car les égouts de la ville de Beyrouth le rejoignent peu à peu tout au long de son passage dans la ville et la plus grande partie juste avant son embouchure. Totalement à sec en été, sa longueur totale est de 29 kilomètres[réf. nécessaire]. Il n'est pas navigable.
Histoire
[modifier | modifier le code]Selon la légende de Saint Georges, celui-ci aurait tué le dragon quelque part près de l'embouchure du fleuve[2].
Âge de la pierre
[modifier | modifier le code]Durant l'âge de la pierre, la ville de Beyrouth était composée de deux îles dans le delta du fleuve. Année après année, le delta s'est ensablé et une seule grande masse de terre s'est formée[3].
Antiquité
[modifier | modifier le code]Durant l'Antiquité, le fleuve était connu sous le nom de Magoras[4] et était un lieu de culte du dieu Hélios[5]. Les Romains y construisirent un aqueduc avec un pont de 240 mètres pour apporter de l'eau à la ville de Béryte[6].
Renaissance
[modifier | modifier le code]Selon certains, l'émir Fakhr-al-Din II aurait construit ou restauré un pont de sept arches sur le fleuve[7],[8].
Âge industriel
[modifier | modifier le code]Au XIXe siècle, des industries se sont développées sur les rives de fleuve.
XXe siècle
[modifier | modifier le code]Le fleuve est emmuré sur 4 kilomètres depuis 1968[9], de l'entrée dans Beyrouth jusqu'à peu avant son embouchure.
Restauration
[modifier | modifier le code]Beaucoup de Libanais veulent restaurer le fleuve de Beyrouth en le convertissant en une étendue verte qui longe la ville avec un cours d'eau, des jardins, et même un train électrique.
Liens externes
[modifier | modifier le code]Voir aussi
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Carte du Liban (échelle 1:200 000) imprimée par Geoprojects
- (en) Auguste Frédéric Louis Viesse de Marmont, The Present State of the Turkish Empire, page 237
- (en) History of Beirut sur lonelyplanet.com
- (en) Khoury and Ragette, Beirut of Tomorrow: Planning for Reconstruction
- (en) Cook, Stanley Arthur. The Religion of Ancient Palestine in the Light of Archaeology
- (en) Morgan, James F. The Prodigal Empire: The Fall of the Western Roman Empire, page 87
- (en) Porter, Josias. A handbook for travellers in Syria and Palestine: Volume 1, page 407
- (en) Inchbold, A. C. Under the Syrian sun: the Lebanon, Baalbek, Galilee, and Judæa: Volume 1, page 204
- (en) Frem, Sandra. Nahr Beirut : Projections on an Infrastructural Landscape
