HMS Castor (1915)
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Castor.
| HMS Castor | |
 Le HMS Castor | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | C |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
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| Constructeur | Cammell Laird  Royaume-Uni
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Vendu le pour la démolition |
| Équipage | |
| Équipage | 323 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 136 m |
| Maître-bau | 12,6 m |
| Tirant d'eau | 4,6 m |
| Déplacement | 4 320 t |
| À pleine charge | 4 799 t |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur Parsons |
| Puissance | 40 000 ch |
| Vitesse | 28,5 nœuds (53 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 canons de 6 pouces (152,4 mm) 1 canons de 4 pouces (101,6 mm) 2 canons de 3 pouces 2 canons de 2 livres 6 tubes lance-torpilles de 533 mm |
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Le HMS Castor[Note 1] est un croiseur léger de classe C de la Royal Navy et l’une des quatre unités de sous-classe Cambrian. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale et la guerre civile russe.
Conception
[modifier | modifier le code]Les croiseurs de classe C étaient destinés à escorter la flotte et à la défendre contre les destroyers ennemis qui tentaient de se rapprocher à portée de torpilles. Commandée dans le cadre du programme naval de 1914-1915[1], la sous-classe Cambrian était une version légèrement plus grande et améliorée de la sous-classe Calliope précédente. Elle était composée des HMS Champion et HMS Calliope, qui, à leur tour, étaient basés sur la sous-classe Caroline. Ils utilisaient la même coque que le HMS Caroline, mais avec deux cheminées et une épaisseur maximale de blindage de 4 pouces (102 mm) contre 3 pouces (76 mm) sur le HMS Caroline.
Les navires avaient une longueur totale de 135,9 m, avec un maître-bau de 12,6 m et un tirant d'eau moyen de 4,5 m. Leur déplacement était de 4 390 tonnes à la normale et de 4 876 tonnes à pleine charge [2]. Ils étaient propulsés par quatre turbines à vapeur Parsons à propulsion directe, chacune entraînant un arbre d'hélice, qui produisaient un total de 40 000 ch (30 000 kW). Les turbines utilisaient de la vapeur produite par six chaudières Yarrow, ce qui donnait au navire une vitesse de 28,5 nœuds (52,8 km/h). Ils transportaient 854 tonnes de mazout. Les navires avaient un équipage de 368 officiers et autres grades[2].
Leur armement principal se composait de trois canons Mk XII de 6 pouces (152 mm) qui étaient montés dans l’axe du navire. Un canon était en avant du pont et les deux derniers étaient à l’arrière, avec un canon surplombant le canon arrière. L’armement secondaire se composait de six canons Mk IV QF de 4 pouces (102 mm), trois de chaque côté, une paire sur le gaillard d’avant et les deux autres paires un pont plus bas au milieu du navire[2]. Pour la lutte antiaérienne, ils étaient équipés d’un QF 4 Mk V (102 mm). Les navires avaient également deux tubes lance-torpilles immergés de 21 pouces (533 mm), un sur chaque flanc. Les navires de sous-classe Cambrian étaient protégés par une ceinture blindée au milieu du navire dont l’épaisseur était de 1,5 à 3 pouces (38 à 76 mm) avec un pont blindé de 1 pouce (25 mm). Les murs de leur passerelle étaient de 6 pouces d’épaisseur[2].
Carrière
[modifier | modifier le code]Le Castor a été construit par Cammell Laird à Birkenhead, en Angleterre. Sa quille est posée le , il est lancé le et achevé en [2].
Première Guerre mondiale
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Mis en service en , le Castor est le navire amiral du Commodore (D), affecté à la 11e Flottille de destroyers de la Grand Fleet. Il a combattu dans la bataille du Jutland, durant laquelle il a été endommagé par des tirs allemands et a perdu 10 hommes[2].
Le , le patrouilleur USS Rehoboth subit une voie d'eau incontrôlable dans sa coque alors qu’il patrouille au large de la France. L’équipage du Rehoboth a dû être évacué, et le Castor l’a coulé à coups de canon[3].
Après-guerre
[modifier | modifier le code]Après la Première Guerre mondiale, le Castor a servi en mer Noire de 1919 à 1920 pendant l’intervention britannique dans la guerre civile russe. En , il est de nouveau mis en service au chantier naval de Chatham Dockyard pour servir dans la 2e Escadre de croiseurs légers de la flotte de l’Atlantique[2].
En 1921, le Castor rejoint les croiseurs légers HMS Caledon, Cordelia et Curacoa et les destroyers Vanquisher, Vectis, Venetia, Viceroy, Violent, Viscount, Winchelsea et Wolfhound dans une croisière en mer Baltique, au départ du Royaume-Uni le . Les navires traversèrent la mer du Nord et traversèrent le canal de Kiel pour entrer dans la Baltique, où ils arrivèrent à Danzig dans la ville libre de Dantzig, à Memel dans la région de Klaipėda, à Liepāja en Lettonie, à Riga, toujours en Lettonie, à Tallinn en Estonie, à Helsinki en Finlande, à Stockholm en Suède, à Copenhague au Danemark, à Göteborg en Suède, et à Kristiania en Norvège, avant de re-traverser la mer du Nord et de terminer leur voyage à Port Edgar, en Écosse, le [4].
Le Castor a patrouillé au large des côtes irlandaises en 1922 pendant la guerre civile irlandaise. Il a été affecté à l’école d’artillerie de Portsmouth de 1923 à 1924, puis a été dans la réserve de Nore de 1924 à 1925[2].
Le Castor a subi un réaménagement de à , puis il a commencé à transporter des troupes en Chine en . Il est de nouveau mis en service à Devonport en pour servir à la China Station. Il entra dans la réserve de Devonport en , puis fut déclassé en [2].
Élimination
[modifier | modifier le code]Le Castor fut vendu le pour démolition et arriva au chantier du démolisseur à Rosyth en .
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
[modifier | modifier le code]- Friedman, pp. 38, 42, 48
- Gardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, (ISBN 0-87021-907-3), (OCLC 423834653), (LCCN 84042782 ), p. 59, (preview of 2006 reprint).
- Dictionary of American Naval Fighting Ships: Rehoboth I
- Naval History: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Castor (1915) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy, Londres, Chatham, (1re éd. 1969), 396 p. (ISBN 978-1-86176-281-8, OCLC 67375475).
- Jane's Fighting Ships
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Cambrian Class Light Cruisers
- (en) « Royal Navy Log Books of the World War 1 Era - HMS Castor » (consulté le ) Transcription des carnets de bord du navire de novembre 1918 à mai 1920
- Battle of Jutland Crew Lists Project - HMS Castor Crew List
