Grand Prix automobile d'Italie 2006
Nombre de tours | 53 |
---|---|
Longueur du circuit | 5.793 km |
Distance de course | 306.720 km |
Nom officiel | Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2006 |
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Date | 8 au |
Météo | Ensoleillé |
Vainqueur |
![]() Ferrari, 1 h 14 min 51 s 975 (vitesse moyenne : 245,814 km/h) |
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Pole position |
![]() McLaren-Mercedes, 1 min 21 s 484 (vitesse moyenne : 255,937 km/h) |
Record du tour en course |
![]() McLaren-Mercedes, 1 min 22 s 559 (vitesse moyenne : 252,605 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Italie 2006 (Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2006), disputé sur le circuit de Monza le , est la 765e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quinzième manche du championnat 2006.
Tout le week-end de ce Grand Prix d'Italie sera marqué par l'attente de l'annonce de la décision du septuple champion du monde allemand Michael Schumacher quant à la suite qu'il compte donner à sa carrière à l'issue de la saison. À l'issue de l'épreuve, au cours de laquelle il remporta la 90e victoire de sa carrière, celui-ci annonce, très ému, qu'il prendrait sa retraite après le Grand Prix du Brésil. De plus, le pilote Allemand voit ses chances de titre augmenter considérablement grâce à la casse moteur de Fernando Alonso. Un problème mécanique rarissime chez Renault qui permet à Ferrari de prendre la tête du championnat constructeur.
Déroulement de la course
[modifier | modifier le code]Classement des qualifications
[modifier | modifier le code]Pos | Pilote | Écurie | Passage 3 | Passage 2 | Passage 1 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 21 s 484 | 1 min 21 s 349 | 1 min 21 s 994 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1 min 21 s 486 | 1 min 21 s 353 | 1 min 21 s 711 |
3 | ![]() |
BMW Sauber | 1 min 21 s 653 | 1 min 21 s 425 | 1 min 21 s 764 |
4 | ![]() |
Ferrari | 1 min 21 s 704 | 1 min 21 s 225 | 1 min 22 s 028 |
5 | ![]() |
Honda | 1 min 22 s 011 | 1 min 21 s 572 | 1 min 22 s 512 |
6 | ![]() |
BMW Sauber | 1 min 22 s 258 | 1 min 21 s 270 | 1 min 22 s 437 |
7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 min 22 s 280 | 1 min 21 s 878 | 1 min 22 s 422 |
8 | ![]() |
Honda | 1 min 22 s 787 | 1 min 21 s 688 | 1 min 22 s 640 |
9 | ![]() |
Renault | 1 min 23 s 175 | 1 min 21 s 722 | 1 min 22 s 486 |
10 | ![]() |
Renault | 1 min 25 s 688 | 1 min 21 s 526 | 1 min 21 s 747 |
11 | ![]() |
Toyota | 1 min 21 s 924 | 1 min 22 s 093 | |
12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1 min 22 s 203 | 1 min 22 s 581 | |
13 | ![]() |
Toyota | 1 min 22 s 280 | 1 min 22 s 622 | |
14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1 min 22 s 280 | 1 min 22 s 618 | |
15 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1 min 23 s 165 | 1 min 22 s 943 | |
16 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 1 min 22 s 898 | ||
17 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 1 min 23 s 043 | ||
18 | ![]() |
Midland-Toyota | 1 min 23 s 116 | ||
19 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1 min 23 s 341 | ||
20 | ![]() |
Midland-Toyota | 1 min 23 s 920 | ||
21 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1 min 24 s 289 | ||
22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1 min 26 s 001 |
Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 53 | 1 h 14 min 51 s 975 (245,814 km/h) | 2 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | + 8 s 046 | 1 | 8 |
3 | 17 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | + 26 s 414 | 6 | 6 |
4 | 2 | ![]() |
Renault | 53 | + 32 s 045 | 9 | 5 |
5 | 12 | ![]() |
Honda | 53 | + 32 s 685 | 5 | 4 |
6 | 11 | ![]() |
Honda | 53 | + 42 s 409 | 8 | 3 |
7 | 8 | ![]() |
Toyota | 53 | + 44 s 662 | 11 | 2 |
8 | 16 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | + 45 s 309 | 3 | 1 |
9 | 6 | ![]() |
Ferrari | 53 | + 45 s 955 | 4 | |
10 | 9 | ![]() |
Williams-Cosworth | 53 | + 1 min 12 s 602 | 19 | |
11 | 15 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 tour | 16 | |
12 | 14 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 52 | + 1 tour | 14 | |
13 | 21 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 tour | 15 | |
14 | 20 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 52 | + 1 tour | 17 | |
15 | 7 | ![]() |
Toyota | 52 | + 1 tour | 13 | |
16 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 51 | + 2 tours | 20 | |
17 | 19 | ![]() |
Midland-Toyota | 51 | + 2 tours | 18 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Midland-Toyota | 44 | Freins | 20 | |
Abd. | 1 | ![]() |
Renault | 43 | Moteur | 10 | |
Abd. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 20 | Moteur | 7 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 18 | Hydraulique | 22 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Williams-Cosworth | 9 | Mécanique | 12 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) : 1 min 21 s 484
- Meilleur tour en course :
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) : 1 min 22 s 559 au 13e tour
Tours en tête
[modifier | modifier le code]Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) : 14 (1-14)
Michael Schumacher (Ferrari) : 34 (15-17 / 23-53)
Robert Kubica (BMW Sauber) : 5 (18-23)
Classements généraux à l'issue de la course
[modifier | modifier le code]Statistiques
[modifier | modifier le code]- 90e victoire dans la carrière pour Michael Schumacher.
- 190e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 190e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 11e pole position et 19e meilleur tour en course dans la carrière pour Kimi Räikkönen.
- 1ers tours en tête (5) d'un Grand Prix de Formule 1 pour le pilote polonais Robert Kubica.
- 1er podium pour le pilote polonais Robert Kubica, après seulement trois courses disputées.
- Robert Kubica devient le premier pilote polonais de l'histoire à monter sur le podium d'un Grand Prix de Formule 1.
- Schumacher a pris la tête de la course après son premier ravitaillement. En sortant des stands, il s'est retrouvé devant la McLaren de Kimi Räikkönen et n'a plus été inquiété jusqu'à l'arrivée.
Annexes
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