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Gare de Pont-Saint-Vincent

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Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Vincent.

Pont-Saint-Vincent
Image illustrative de l’article Gare de Pont-Saint-Vincent
Rames X 73500 (couplées).
Localisation
Pays France
Commune Pont-Saint-Vincent
Adresse Rue Jean-Jaurès
54550 Pont-Saint-Vincent
Coordonnées géographiques 48° 36′ 09″ nord, 6° 06′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87141523
Site Internet La gare de Pont-Saint-Vincent, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Grand Est
Caractéristiques
Ligne(s) Jarville-la-Malgrange à Mirecourt
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 63 942 voyageurs (2023)[1]
Altitude 222 m

Carte

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La gare de Pont-Saint-Vincent est une gare ferroviaire française de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, située sur la commune de Pont-Saint-Vincent, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est.

Situation ferroviaire

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Établie à 222 mètres d'altitude, la gare de Pont-Saint-Vincent est située au point kilométrique (PK) 13,751 de la ligne de Jarville-la-Malgrange à Mirecourt, entre les gares de Neuves-Maisons (ouverte) et de Bainville (fermée)[2].

Histoire

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L'histoire de la gare de Pont-Saint-Vincent débute le , avec l'ouverture de la première partie de la ligne 14 entre Jarville-la-Malgrange et Vézelise. La ligne sera ensuite prolongée, tout d'abord vers Mirecourt (le ) et ensuite vers Merrey (le ), pour pouvoir se raccorder à la ligne 15 (Nancy – Neufchâteau – Culmont-Chalindrey – Dijon).

Durant son âge d'or, la gare voit passer plusieurs trains de curistes venant de Vittel ou de Contrexéville, ainsi que des trains de marchandises transportant de l'eau, des produits sidérurgiques sortant des aciéries de Neuves-Maisons ou encore des wagons isolés issus de plusieurs dessertes aux alentours de la gare.

Peu à peu, le trafic, voyageurs comme marchandises, va s'estomper ; les embranchements particuliers vont fermer les uns après les autres et la ligne 27, dite évite-Nancy, va être amputée de sa partie entre Pont-Saint-Vincent et Toul, engendrant elle aussi une réduction d'une partie du trafic au départ de la gare de Pont-Saint-Vincent.

Entre 2000 et 2010, la gare voit passer ses derniers détournements de trains de grandes lignes, avec les Corail Lyon-Perrache – Metz[3] ou les trains de nuit Cerbère – Luxembourg[4] (Lorazur), ainsi que ses derniers trains de marchandises tirés par des A1AA1A 68500, pour la construction de la LGV Est européenne[5]. Le dernier train spécial que cette gare verra passer est celui de l'adieu aux « Yaya » (A1AA1A 68500) du dépôt de Chalindrey, le [6].[pertinence contestée]

Le , la gare de Pont-Saint-Vincent devient le terminus des circulations de trains de voyageurs du fait de la fermeture de ce service entre Pont-Saint-Vincent et Vittel. Les raisons invoquées, par la SNCF, sont[7] : « des soucis de vétusté de la ligne avec des travaux colossaux à réaliser sur les voies. Une réhabilitation évaluée à cent millions d'euros ». Toujours en 2016, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 32 187 voyageurs[8].

Le guichet est fermé le [9].

Fréquentation

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De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs 36 445 33 702 32 818 33 019 35 726 27 541 31 182 48 496 63 942

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (sans guichet) ouvert du lundi au vendredi, équipé d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[10].

La gare comporte deux quais, reliés entre eux par un passage planchéié, qui permettent de desservir les trois voies à quai.

Desserte

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Pont-Saint-Vincent est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est, effectuant la relation Nancy – Pont-Saint-Vincent (ligne L06A)[10].

Intermodalité

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Un parking et un arrêt de transport en commun routier sont aménagés à proximité[10].

La gare est en correspondance avec la ligne 100 du réseau Sub[11], les lignes R570, R580 et R590 du réseau Fluo Grand Est[12], ainsi que les lignes C et B du réseau T'MM[13].

Service des marchandises

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Le site de la gare comporte six voies de service, utilisées de moins en moins régulièrement.

Malgré une chute très importante du trafic de marchandises, la gare voit encore passer trois-allers retours réguliers par semaine du train de produits sidérurgiques de l'usine SAM de Neuves-Maisons (les lundis, mercredis et vendredis matin), effectués par Fret SNCF. Elle voit aussi passer les trains desservant la cimenterie de Xeuilley, à raisons de deux allers-retours réguliers par semaine, effectués par Europorte (en général les mardis et le jeudis soir), ainsi que les trains de ciment en citernes conteneurisées effectués par Fret SNCF (souvent le mardi soir).[pertinence contestée]

Patrimoine ferroviaire

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L'ancien bâtiment voyageurs et d'autres édifices, comme les bases de deux châteaux d'eau utilisés du temps des locomotives à vapeur, sont toujours présents sur le site[14].

Notes et références

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  1. ↑ « Fréquentation gare de Pont-Saint-Vincent », sur datasncf (consulté le ).
  2. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [040] Jarville-la-Malgrange - Mirecourt », p. 42.
  3. ↑ « CC 72100 en détournement sur la ligne 14 (Merrey - Nancy) », sur YouTube (consulté le ).
  4. ↑ « BB 67482 et 67609 en tête du Corail Lunea no 4348 (Cerbère - Luxembourg) », sur YouTube (consulté le ).
  5. ↑ « Départ puis passage UM A1A A1A 68500 Infra à Pont-saint-Vincent », sur YouTube (consulté le ).
  6. ↑ Victor Leo Rochette, « 🇫🇷 A1A A1A 68506 / 451021 Blainville - Culmont-Chalindrey », sur Flickr,‎ (consulté le ).
  7. ↑ Mathieu Barbier, « Maire de Vittel : « C'est une déclaration de guerre de la SNCF cautionnée par la Région » », sur France Bleu, (consulté le ).
  8. ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
  9. ↑ « Protestations contre la fermeture du guichet de la gare », sur L'Est républicain, (consulté le ).
  10. ↑ a b et c « Gare de Pont-St-Vincent », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
  11. ↑ « Rechercher une fiche horaire », sur Reseau Sub | Le SUB vous correspond, (consulté le )
  12. ↑ « Fluo Grand Est 54 - Lignes régulières », sur FLUO (consulté le )
  13. ↑ « T'mm - Se déplacer - Communauté de commune Moselle et Madon », sur www.cc-mosellemadon.fr (consulté le )
  14. ↑ « 82 Rue Jean Jaurès – Pont-Saint-Vincent, Grand Est », sur Google Maps, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Nancy-Ville Neuves-Maisons TER Grand Est Terminus Terminus
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