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Armée de l'air tchadienne

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Force aérienne tchadienne
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 de la Force aérienne tchadienne atterrissant à l'aéroport de Lviv (Ukraine)
MiG-29 de la Force aérienne tchadienne à Lviv
Création
Pays Drapeau du Tchad Tchad
Allégeance République du Tchad
Type Force aérienne
Rôle Bombardement aérien
Effectif 350
Fait partie de Armée nationale tchadienne
Garnison Aéroport international de N'Djaména
Ancienne dénomination Escadrille nationale tchadienne
Surnom ENT (anciennement)
Couleurs
Équipement Su-25, MiG-29
Commandant historique Général Moussa Moguena Selgue
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La Force aérienne tchadienne est la composante aérienne de l'Armée nationale tchadienne, créée en 1961 sous le nom d'Escadrille nationale tchadienne. Son organisation est calquée sur l'Armée de l'air française, qui a participé à sa création[réf. souhaitée].

Histoire

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Au lendemain de son accession à l'indépendance le 11 Août 1960, le Tchad à l'instar des autres pays africains indépendants crée une petite force aérienne. L'Escadrille Nationale Tchadienne (ENT) est fondée en 1961[1]. Longtemps dotées de quelques avions de transport et de quelques appareils légers, en 1962 elle est principalement équipée de Broussards MH-1521, elle bénéficie de l'assistance française, notamment durant les années 1970 et 1980. En 1992, son effectif se limite à 200 hommes[1]. En 1976, l'Escadrille change de nom et devient Escadrille aérienne.

Engagée dans le conflit avec la Libye, plusieurs appareils sont capturés à cette dernière et réutilisés. Dans les années 1990, la découverte de pétrole permet à la force aérienne d'être renforcée de manière sensible, en acquérant en Ukraine des avions d'attaque et des hélicoptères de combat[1].

En 2006, elle prit le nom d'Armée de l'Air Tchadienne (AAT)[1]. La force aérienne tchadienne repose essentiellement sur des Sukhoï Su-25 livrés par l'Ukraine et des hélicoptères de la famille Mi-17, souvent pilotés et entretenus par des personnels étrangers. La plupart de ces appareils sont déployés sur l'aéroport international de N'Djaména[1].

Missions

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Organisations

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  • Escadrille d'Appui : SU-25
  • Escadrille de Transport : C-130, C-27J, An-26, An-12
  • Escadrille d'Hélicoptères : Mi-24, Mi-8, Mi-17
  • Base aérienne de N'Djamena

Grades

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Article détaillé : Grades de l'armée tchadienne.

Les grades de la Force aérienne correspondent à ceux de l'Armée nationale tchadienne dont elle est une des composantes.

Aéronefs

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Les appareils en service en 2023 sont les suivants en 2023[2], (en 2021[3], 2020[4], en 2016[5], en 2018[6] ) :

Aéronefs Origine Type En service Versions Image Remarques
Avion de combat
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion multirôle 0 (1 stocké) MiG-29SM 3 appareils d'occasions commandés entre mai 2009[7] et 2013 en Ukraine. Un MiG-29S d'occasion (TT-OAP) est livré en , il semble avoir été modernisé aux standards MiG-29SM Fulcrum-C (9.13M) avant sa livraison[8] à Lviv. Pilotes et techniciens ukrainiens[7]. Endommagé le 1er juillet 2017 lors de la tempête à N'Djamena[9], cet appareil est hors-service et stocké à N'Djamena[10].
Soukhoï Su-25 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion d'attaque au sol
4
2
[2]
Su-25
Su-25UB
 4 Su-25 et 2 Su-25UB d’occasions commandés en 2008, livrés entre 2008 et 2010 (TT-QAH à TT-QAO). 4 Su-25 d’occasions commandés en 2012[8], 2 livrés en 2013 (TT-QAR et TT-QAS), les deux autres (TT-QAT? et TT-QAU) plus tard? Pilotes et techniciens ukrainiens. Au moins deux appareils ont été endommagés lors de la tempête du à N'Djamena[11],[9]. En 2018 : 6 Su-25 et 2 Su-25UB.
surveillance ISR
Cessna 208 Caravan Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de surveillance 1[2] 208B En service depuis . Deux apareils livrés par les États-Unis fin 2017 pour des opérations ISR dans le cadre d'un programme d’assistance de 43 millions de dollars qui comprend la remise en état d’abris et de zones d’entretiens qui ont été endommagés lors de la tempête du à N'Djamena[12].
Avion d'entraînement
TAI Hürkuş Turquie Avion d’entraînement / attaque au sol 3 Livraison effectué[13].
Pilatus PC-7 Drapeau de la Suisse Suisse Avion d'entraînement / attaque au sol 0 (2 stockés)[2] 2 donnés par la France en 1985 (TT-QAA / s/n 411 et TT-QAB / s/n 410)[14], équipés de points d'emport d'armement par SASMAT[15] (Dinard). Le TT-QAA a été retiré du service. Le TT-QQB est endommagé lors d'un accident en 2003, puis transporté en France[16]. Un autre portant une livrée grise (TT-AAX puis TT-QAJ puis TT-QAY / s/n 558) acheté aux États-Unis en 2006[8] le remplace[14]. Deux appareils (s/n 410 s/n 558) sont stockés à N'Djamena[10].
Pilatus PC-9 Drapeau de la Suisse Suisse Avion d'entraînement / attaque au sol 0 (1 stocké)[2] PC-9 TT-QAG (c/n 248 / 2003) livré durant le second semestre de 2006 (ex HB-HRH4), il reçoit rapidement une capacité d'emport d'armement certainement à l'aide de la France. Selon la base de données de scramble.nl, cet appareil est stocké à N'Djamena[10].
SIAI Marchetti SF.260 Drapeau de l'Italie Italie Avion d'entraînement / attaque au sol 0 (1 stocké)[2] SF260WL Warrior 1 appareil stocké (TT-QAK) à N'Djamena[10]. Sur les 9 appareils ayant été utilisés par le Tchad la plupart ont été capturés à la Libye à Ouadi Doum et à Fada et deux ont été donnés par la Libye en 2006 (dont TT-QAK). Utilisés par l'Escadrille d'Appui pour des missions de reconnaissance, armés de canons de 20 mm[17]. Immatriculation connues : TT-QAC, TT-QAD (crashé le 12 décembre 1989) à TT-QAF, 2 x TT-QAK (1 crashé le 12 décembre 1989) TT-QAL (abattu par les rebelles avec un Strela le 28 novembre 2006[18])
Avion de transport
Lockheed C-130 Hercules Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de transport 1[2] C-130H-30

5 C-130A d'occasion[19] : TT-PPA (acheté par la France en Australie en 1983, plus tard démoli en France), TT-PAB (offert par les États-Unis en 1984, accidenté au décollage le ), TT-PAC (offert par les États-Unis en ?, crash à l'atterrissage le ), TT-PAD (offert par les États-Unis en 1988, hors service) et TT-PAE (offert par les États-Unis en 1988, confisqué par le gouvernement portugais en ?) 1 C-130H TT-PAF (livré neuf en 1988, crash le à l'aéroport d'Abéché) 1 C-130H-30 TT-AAH (TT-PAH?) Mont Guera (ex TT-AAH du gouvernement), livré neuf en 1989[8], en service

Leonardo C-27J Spartan Drapeau des États-Unis États-Unis/Drapeau de l'Italie Italie Avion de transport 2[2] Commandés en 2012, livrés en 2014 par l'Italie (TT-PAG, TT-PAH)[7]. Le 1er décembre 2023 l'appareil TT-PAG est endommagé aptrès avoir effectué un atterrissage forcé à l'aéroport de N'Djaména[20].
Antonov An-12 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport 1 An-12BP TT-PAI, civil utilisé par l'armée, acheté en Arménie (ex-EK-12148)[10].
Antonov An-26 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport 3[2] Acquis d'occasion à la Libye en 1994 et 2008[8]
Hélicoptère
Mil Mi-24 Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère de transport et de combat 2 Mi-24V (Mi-35) TT-OAQ et TT-OAR en service[4].
  • 4[4] ou 5 Mi-24V (Mi-35)
    • 2 Mi-24V (Mi-35) achetés d’occasion à l'Ukraine, livrés en 2001 (pilotes ukrainiens). Mi-24V TT-OAS détruit lors de la tempête du à N'Djamena.
    • 3 achetés d'occasions à l'Ukraine : 1 livré en 2007, 2 autres en 2008[7].
    • TT-OAP crashé le 12 juin 2008[4]
  • 8 Mi-24V[4], dont TT-OAL et TT-OAM (épave à N'Djamena)[4]
    • 2 Mi-24D ou V? probablement d'occasions livrés par la Russie (désignation incertaine) en 1998[8]
Mil Mi-17 Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère de transport
6
2
Mi-17 Hip H
Mi-171
 Un Mi-8MT/Mi-17 livré en 1999 par la Russie, 2 d'occasions livrés en 2001 par l'Ukraine, 2 Mi-171 (version armée) possiblement livrés par la Russie en 2006[8]. Au total, 6 Mi-171 pouvant provenir d'un pays d'Europe de l'Est ont peut-être été livrés d’occasions par la Russie[8]. 2 achetés d'occasions à l'Ukraine en 2006, livré en 2007. 1 Mi-8MT/Mi-17 livré en 2010, peut-être un appareil endommagé en 2002 et reconstruit (fournisseur inconnu)[8]. Un Mi-17 s'est écrasé le 13 mars 2019 à 70 km au sud-est de Faya tuant ses quatre occupants[9].

Anciens aéronefs

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Aéronefs Origine Type En service Versions Remarque
Avion de chasse
Douglas AD-4 Skyraiders Drapeau des États-Unis États-Unis Avion d'attaque au sol 7 AD-4N[10] 7 offerts par la France en 1976 et 1977. D'abord pilotés par des pilotes français et d'autres sous contrat. En 1987 les Skyraiders restant ne sont plus utilisables[17]. Un appareil a été abattu le 16 avril 1978 au moyen d'un 9K32 Strela-2 tuant le pilote[21].
Avion de transport
Douglas C-47 Skytrain Drapeau des États-Unis États-Unis Transport 11 C-47A/B[10] 1 d'occasion donné par la France en 1960/61 (piloté par des pilotes français), 10 autres offerts entre 1974 et 1976 (sur 11 prévus en 1973), 3 sont en service en 1987[17]
Max-Holste MH-1521 Broussard Drapeau de la France France Transport léger 5 MH-1521M 3 d'occasions donnés par la France en 1960, puis 2 autres en 1964/65. Trois appareils ont été perdus en 1968 (TT-KAF), 1971 (TT-KAC) et 1974 (TT-KAA)[9]
Reims F337 Skymaster Drapeau de la France France Liaison 5 F337E/F[10] 5 livrés en 1971, construit sous licence Cessna Skymaster
Douglas DC-4/C-54 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport 4 DC-4-1009[10] 4 d'occasions livrés par la France en 1973 et 1975, 1 en service en 1987[17].
PC-6 Turbo Porter Drapeau de la Suisse Suisse Transport ADAC 2 PC-6/B2-H2 2 livrés (TT-KAA[22] et TT-KAC) en été 1976, radiés dans les années 1980. L'appareil TT-KAC est transféré au Ministère du développement rural et devient TT-BAV de 1990 à 1991 puis redevient TT-KAC en 1992. En juin 2006 son fuselage se trouvait au Darfour (Soudan)[23].
CASA C-212 Aviocar Drapeau de l'Espagne Espagne Avion de transport 2 C-212-200 TT-LAL et TT-LAM[10], 1 reçu en 1983 financé par la France[8]
Avion d'entraînement
Rallye MS 235 Drapeau de la France France Avion d'entraînement 1 1 reçu en 1986
L-39 Albatros Drapeau de la Tchéquie Tchéquie Avion d'entraînement 7 L-39c Il semble que les sept avions d'entraînement L-39 Albatros de fabrication tchécoslovaque capturés à la Libye n'ont jamais été utilisés en raison de leur état. Deux ont peut-être été remis en état de vol par Aero Vodochody.
Hélicoptère
SA-313B Alouette II Drapeau de la France France Hélicoptère léger 1 Offert en 1960
Sud-Aviation SA316 Alouette III Drapeau de la France France Hélicoptère léger 2 SE3160 2 appareils d'occasion sont livrés par les Pays-Bas en 1995[8] (ex NLD A-342 et NLD A-302), l'appareil TT-OAH a été endommagé lors de la tempête du à N'Djamena[10],[11].
SA-342 Gazelle Drapeau de la France France Hélicoptère léger 2 TT-OAG : SA-341G livré en 1974, retour à SNIAS en 1976 pour être converti en SA-342, vendu en France en 1989.
SA-330 Puma Drapeau de la France France Hélicoptère 5 TT-OAA (ex ALAT, convertit en SA330F), TT-OAB (ex ALAT convertit en SA330C, revendu en France, exposé au Musée de l'ALAT et de l'hélicoptère à Dax), TT-OAC (ex ALAT, convertit en SA330C), TT-OAD (ex ALAT, convertit en SA330C) et TT-OAE (ex ALAT, convertit en SA330C), occasions offerts par la France en 1980.
Aérospatiale AS550/555 Fennec Drapeau de la France France Hélicoptère utilitaire 6[10] AS550C2 Fennec 6 Fennec achetés d’occasion à Singapour, livrés en [7] et 2010[8]. Plusieurs appareils (4[9]?) ont été endommagés ou détruits lors de la tempête du à N'Djamena[11].

Il semble que les sept avions d'entraînement L-39 Albatros de fabrication tchécoslovaque capturés à la Libye n'ont jamais été utilisés en raison de leur état. Deux ont peut-être été remis en état de vol par Aero Vodochody.

Avions du gouvernement

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Les avions de transport du gouvernement n'appartiennent pas aux Force aérienne tchadienne mais au gouvernement de la république du Tchad. Ils sont néanmoins répertoriés ici à titre informatif.

Aéronefs Origine Type En service Versions Image Remarque
McDonnell Douglas MD-87 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 1 TT-ABC, acheté en 2008 à Austrian Airlines. L'appareil a été endommagé lors d'un atterrissage à Diffa au Niger le 18 décembre 2021[9].
Boeing 737 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 1 Boeing 737-74Q (BBJ) TT-ABD, acheté en 2010 à Mid East Jet
ATR 42 Drapeau de la France France/Drapeau de l'Italie Italie Transport VIP 1 ATR 42-300 - 230 TT-ABE, acheté en 2013 à Airlinair (ex OY-PCN, ex F-GKNC (TAT, Air Liberté, Air France))
Pilatus PC-12 Drapeau de la Suisse Suisse Transport VIP 0 (1 stocké?) PC-12/45 TT-AAF, acheté en 2006 au Japon, endommagé lors de la tempête du à N'Djaména[11].
Gulfstream II Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 0 (1 stocké?) TT-AAI, acquis en 1991[24], ancien appareil du gouvernement libyen (1979), endommagé lors de la tempête du à N'Djaména[11]?

Un Sud-Aviation SE 210 Caravelle VI-R (TT-AAM) a été acheté à Transavia en 1976. Un Beechcraft 1900D (TT-ABB) a été acheté à CommutAir en 2018. Il subit d'importants dommages lors d'un atterrissage à Bir Kalait le [25]. Un Boeing 767-200 de Comlux Aruba (P4-CLA) a été loué de 2016 à 2018.

Notes et références

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  1. ↑ a b c d et e Armée de l'air tchadienne - Historique
  2. ↑ a b c d e f g h et i World Air Forces 2023, Flightglobal.
  3. ↑ World Air Forces 2021, Flightglobal.
  4. ↑ a b c d e et f Oleksander Iouchtchenko (trad. Marc-Eric Minard), « L'Armée de l'Air Tchadienne », Air Power, no 21,‎ , p. 68 (ISSN 2498-0153, lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ International Institute for Strategic Studies; Hackett, James (ed.). The Military Balance 2016. London: Routledge. (ISBN 1857435575). p. 437
  6. ↑ World Air Forces 2019, Flightglobal 2018.
  7. ↑ a b c d et e « Tchad : avec le MiG-29, l’armée entre dans le club des forces aériennes supersoniques », 24 juin 2014, jeuneafrique.com
  8. ↑ a b c d e f g h i j k et l (en) « SIPRI Arms Transfers Database — Trade Registers », Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, armstrade.sipri.org (consulté le )
  9. ↑ a b c d e et f Chad, aviation-safety.net
  10. ↑ a b c d e f g h i j k et l Military Database, scramble.nl.
  11. ↑ a b c d et e La très mince flotte aérienne de Deby a été décimée, 2 juillet 2017, tchadactuel.com
  12. ↑ (en) Chad officially receives Cessna 208 ISR aircraft, 9 mai 2018, defenceweb.co.za.
  13. ↑ Yeni Şafak, « Le Niger et le Tchad recevront prochainement des avions turcs HÜRKUŞ | Nouveaux Produits », sur Yeni Şafak (consulté le )
  14. ↑ a et b Tom Cooper et Adrien Fontanellaz, « Two Men Built an Air Force From Scratch in Chad », 26 novembre 2016, War is Boring
  15. ↑ Société Auxiliaire de services et de Matériels Aéronautiques
  16. ↑ ASN Wikibase Occurrence # 253944, aviation-safety.net.
  17. ↑ a b c et d Chad Air Force / Force Aérienne Tchadienne, globalsecurity.org
  18. ↑ ASN Wikibase Occurrence # 163005 , aviation-safety.net.
  19. ↑ « Chad Air Force C-130s », C-130 Aircraft Database.
  20. ↑ ASN Wikibase Occurrence # 348537, 1 décembre 2023, https://aviation-safety.net
  21. ↑ ASN Wikibase Occurrence # 211172, 9 septembre 2017, aviation-safety.net.
  22. ↑ Markus Herzig, S/N 762 pc-6.com.
  23. ↑ Markus Herzig, S/N 763, pc-6.com.
  24. ↑ TT-AAI, onespotter.com.
  25. ↑ « TT-ABB », aviation-safety.net.

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie

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  • Tom Cooper, Albert Grandolini et Arnaud Delalande, Lybian Air Wars volume 1 & 2, Helion & Company, 2015 & 2016
  • Tom Cooper et Peter Weinert, avec Fabian Hinz et Mark Lepko, African MiGs Vol. 1 & 2, Harpia Publishing, 2011

Articles connexes

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v · m
Commandement
Composantes
Divers
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