Argentiinan Grand Prix 1977
 Argentiinan Grand Prix 1977 |
|
|---|---|
|
1 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 1977.
|
|
| Päivämäärä | 9. tammikuuta 1977 |
| Rata | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
| Sijainti | Buenos Aires, Argentiina |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,968 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 316,315 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 James Hunt (McLaren-Ford) |
| Paaluaika | 1.48,68 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Jody Scheckter (Wolf-Ford) |
| Toinen |
 Carlos Pace (Brabham-Alfa Romeo) |
| Kolmas |
Carlos Reutemann (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
James Hunt (McLaren-Ford) |
| Kierrosaika | 1.51,06 (kierroksella 21) |
Argentiinan Grand Prix 1977 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 9. tammikuuta 1977 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez'n radalla. Kilpailun voitti Jody Scheckter.[1]
Ennen kilpailuviikonlopun alkua Lotus julkisti uuden maaefektiä hyödyntävän Lotus 78 -autonsa, mutta vain Mario Andretti pääsi kilpailuun, koska hänen autonsa oli hajonnut teknisen via vuoksi ja hän joutui lainaamaan tallikaverinsa Gunnar Nilssonin autoa.[1] Kilpailujärjestelyt vaikeutuivat viikonlopun alussa, kun hallinto määräsi valtavat sotilasjoukkonsa suojelemaan kilpailun henkilökuntaa mahdollisilta kaappauksilta ja sotilaat tarkistivat asiakirjapapereita useaan kertaan.[1]
James Hunt lähti kilpailuun paalupaikalta ja taisteli useamman kierroksen ajan kilpailun johtopaikasta John Watsonin kanssa tallikaveri [Jochen Mass]]in ajaessa kolmantena Niki Laudan varhaisen keskeytyksen jälkeen.[1] Mass kuitenkin keskeytti pyörähtämällä ulosajossa, Hunt puolestaan menetti autonsa hallinnan neulansilmämutkassa ja Watson puolestaan keskeytti tekniseen vikaan.[1] Scheckter nousi kilpailun kärkeen kymmenen kierrosta ennen ruutulippua, mutta yleisön ja paikallisen lehdistön kiinnostus keskittyi argentiinalaiseen Carlos Reutemanniin, joka oli kilpailussa kolmas ja hänet nimettiin artikkeleissa kilpailun parhaimmaksi kuljettajaksi.[1]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 53 | 1:40.11,19 | 11 | 9 |
| 2 | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 53 | +43,24 | 6 | 6 |
| 3 | 12 | Carlos Reutemann
|
Ferrari | 53 | +46,02 | 7 | 4 |
| 4 | 28 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 53 | +55,48 | 16 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 51 | Laakerit | 8 | 2 |
| 6 | 22 |  Clay Regazzoni
|
Ensign-Ford | 51 | +2 krs. | 12 | 1 |
| 7 | 19 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 48 | Polttoaine | 13 | |
| Kesk. | 10 | Ian Scheckter
|
March-Ford | 45 | Sähköt | 17 | |
| NC | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 45 | 9 | ||
| Kesk. | 7 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Ripustukset | 2 | |
| Kesk. | 9 | Alex Ribeiro
|
March-Ford | 39 | Vaihteet | 20 | |
| NC | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 37 | 15 | ||
| Kesk. | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 32 | Ylikuumeneminen | 3 | |
| Kesk. | 1 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 31 | Ripustukset | 1 | |
| Kesk. | 2 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 28 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 3 |  Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford | 28 | Ulosajo | 14 | |
| Kesk. | 29 | Ingo Hoffmann
|
Fittipaldi-Ford | 22 | Moottori | 19 | |
| Kesk. | 11 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 20 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
| Kesk. | 18 | Hans Binder
|
Surtees-Ford | 18 | Ulosajo | 18 | |
| Kesk. | 17 | Renzo Zorzi
|
Shadow-Ford | 2 | Vaihteet | 21 | |
| DNS | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 10 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f Scheckter wins courtesy of Wolf's reliability ESPN. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)
- ↑ 1977 Argentine Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) | |||||||||
