F1公式「レッドブルは何故、角田裕毅を捨てたのか」：F1のアレ

F1公式「レッドブルは何故、角田裕毅を捨てたのか」

カテゴリ：F1の話題　　　コメント：23

2024/12/24

1: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:08:11.97 ID:qhEGduZU0EVE.net

4: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:10:41.51 ID:qhEGduZU0EVE.net

F1公式「角田裕毅はフル出場したのに6レースしか出場しなかったリアム・ローソン選ぶのかよ」

6: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:13:46.38 ID:zNmDANLl0EVE.net

HONDAのせい終

8: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:18:02.53 ID:zTYK6lBD0EVE.net

小柄な方が有利そうな気がするけどどうなんだろう

10: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:42:57.38 ID:MoRLVd3J0EVE.net

>>8
重りで調整するからそうでもない

9: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:20:30.26 ID:zNmDANLl0EVE.net

HONDA「EVシフトするんでF1やめまーす」
レッドブル「資金調達キツいけど世話になったから
盛大に送り出すやで！またいつか一緒にやろう！」
～しばらく経って～
HONDA「F1人気らしいんでやっぱやりまーす」
レッドブル「また一緒にやるやで！！」
HONDA「アストンマーチンとやるからNG」
レッドブル「流石にキレちまったわ…」

11: それでも動く名無し 2024/12/24(火) 05:43:31.44 ID:f9eNxcXM0EVE.net

>>9
まだこんな事言ってんのか
もう内情リークされてだいぶ経つのに

関連：レッドブルのマルコ博士、2026F1エンジン（PU）について「現時点では我々は良い状態にある」

F1公式「レッドブルは何故、角田裕毅を捨てたのか」
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1734984491/

ネトフリがこの辺どうまとめてくるか興味あるな

10969：名無しさん： 2024/12/24 22:04 編集

小柄な方がモノコックも窮屈じゃなくなるからサイズ等含めて有利では？
昔エリクソンがデカいからドリンク外して軽量化してたと言ってたし（エリクソン引退後に重りルールだっけ？）小さく軽い方が有利なのは変わらないだろう
重りもドライバーが小さい方が融通利くし重心も低くなる

10970：名無しさん： 2024/12/24 22:08 編集

26年からフォードになるってのが大きいけど
実際、大人しく2ndドラやるタイプでもないしな角田も
いくら好みが似てるからって、マックスに注力しなきゃならんのに
自分のセッテイング主張されても、今のレッドブルじゃ対応出来んのだろ

10971：名無しさん： 2024/12/24 22:10 編集

ペレス退団に使ったキャッシュを
充当しないと親方に怒られるから
しょうがない

10972：名無しさん： 2024/12/24 22:55 編集

公式も理解していないのか

単にメンタルと一貫性特にメキシコが致命的だった
それでローソンの将来性を重視した

10973：名無しさん： 2024/12/24 22:58 編集

まぁ、ホンダを優遇する必要はないわな

10974：名無しさん： 2024/12/24 23:00 編集

一度もやらかさないレーサーなんかいないよ。ローソン選手が鈴鹿でなにしたか忘れちゃった？

10975：名無しさん： 2024/12/24 23:04 編集

本スレ9はホンダがやっぱやりまーすのときはすでにRBPT立ち上げてたので以降は間違いだな。

10976：名無しさん： 2024/12/24 23:20 編集

角田に関しては、スピードに疑いの余地はないが、一貫性と冷静さに欠ける点を指摘。感情的なドライビングスタイルが評価を下げた要因として挙げられた。

10977：名無しさん： 2024/12/24 23:46 編集

※10976
それローソンにも当てはまるよね

10978：名無しさん： 2024/12/24 23:52 編集

一貫性が無いだとか感情的だとか、ホナーの戯言をいまだに真に受けている奴って一体なんなん？

10979：名無しさん： 2024/12/24 23:56 編集

VISAが角田じゃなきゃやだってした可能性はあるわな。速さは一旦置いといて少なくとも人気は角田のほうがあるから。
リカルドボコボコにしたせいで計画狂ったんやろな。ほんとはリカルド上がって来年角田、ローソンでいこうとしてたけど…みたいな。それもこれも早くペレス契約延長したせいでおかしくなったんやろけどな
これで来年ローソンがある程度乗れてマックスに勝てるって色気出して同士討ちとかしたら角田って可能性も1パーくらいはあるかも？
どうにせよ角田RBRみたいよね

10980：名無しさん： 2024/12/24 23:57 編集

少なくともペレス離脱報道時は世論もメディアも95%は角田昇格で確信してたと思うわ
流石にローソン上げるよりメリットが大きいし、1年育成で角田の後に夏からか翌年に乗せるでも遅くなかっただろうから

10981：名無しさん： 2024/12/25 00:41 編集

一貫性と感情面がどうのこうのってレッドブル首脳陣の課題かと思ってたわ

10982：名無しさん： 2024/12/25 00:57 編集

※10979
＞VISAが角田じゃなきゃやだってした可能性はあるわな。速さは一旦置いといて少なくとも人気は角田のほうがあるから。

インスタフォロワー数
ハミルトン3884万
ルクレール1735万
マックス1349万
サインツ1090万
リカルド956万
ノリス941万
ペレス761万
アロンソ731万
ラッセル623万
ガスリー540万
ボッタス473万
ピアストリ316万
アルボン307万
角田256万
オコン252万
ヒュル208万
マグ155万
周151万
ストロール147万
サージェント109万
ローソン89万

10988：名無しさん： 2024/12/25 08:30 編集

※10978
ほんとそれよな
ホンダとロダン/カーリン、どちらのパートナーシップを重視したいかと言うビジネスライクな判断軸は持っているだろう
でもそれ言うと今後のスポンサー契約に影響するから、ドライバーをスケープゴートに使っているだけ

10992：名無しさん： 2024/12/25 11:25 編集

まあマルコがホーナー側に寝返ったのがハッキリした

10995：名無しさん： 2024/12/25 12:14 編集

悔しいけど来年ローソンがマックスにボロ負けしたら角田ならもっとやれた、いい勝負しちゃったら角田ならマックスに勝てたかもって思えるし
ハジャーにしっかり勝っていいところ見せてくれるように期待するしかないな

10996：名無しさん： 2024/12/25 12:39 編集

※10982
ごめんリカルドとの比較じゃなくて角田とローソンとの比較ね

10999：名無しさん： 2024/12/25 13:22 編集

角田の課題を無視して、いいががりをつけている奴南南

感情のコントロールと一貫性は明確な角田の課題

11000：名無しさん： 2024/12/25 13:35 編集

親チームと同士討ちして中指立てるくらいじゃないと感情コントロールできないもんな