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Kawanishi Kōkūki

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川西航空機
Kawanishi Kōkūki
(Compañía Aeronáutica Kawanishi)
Tipo fabricante aeroespacial
Industria Aeronáutica
Fundación 1920 como empresa de ingeniería
1928 como empresa aeronáutica
Disolución Mediados de los años 1940
Sede central Bandera de Japón Prefectura de Hyōgo, Japón
Productos Aeronaves
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La Compañía Aeronáutica Kawanishi (川西航空機?) fue un fabricante japonés de aviones activo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Fue fundada originalmente en 1920 en la prefectura de Hyōgo como una compañía de ingeniería parte del grupo de empresas Kawanishi, origen también de otra compañía aeronáutica, Nakajima. Kawanishi como fabricante de aviones fue fundada en 1928.[1]​

Aunque Kawanishi es más conocida por sus hidroaviones, especialmente las hidrocanoas pesadas Kawanishi H6K[2]​ y H8K,[3]​ entre sus modelos fabricados destaca también el caza basado en tierra N1K-J, derivado del hidroavión de caza Kawanishi N1K1[4]​ que ha sido considerado uno de los mejores aparatos de la contienda.[5]​ Tras la derrota de Japón, la compañía renació con el nombre Shin Meiwa, renombrada posteriormente ShinMaywa, y continuó fabricando hidrocanoas tetramotor, como el PS-1.

Modelos

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Kawanishi E7K.
Kawanishi E15K.
Kawanishi H8K.
  • Baika, proyecto de reactor suicida.
  • E5K, hidroavión de reconocimiento, basado en el Yokosuka E5Y.
  • E7K, hidroavión de reconocimiento.
  • E8K, prototipo de hidroavión de reconocimiento.
  • E10K, prototipo de hidrocanoa de reconocimiento y transporte.
  • E11K, hidrocanoa de reconocimiento.
  • E13K, prototipo de hidroavión de reconocimiento.
  • E15K Shiun, hidroavión de reconocimiento.
  • H3K, hidrocanoa trimotor.
  • H6K, hidrocanoa cuatrimotor.
  • H8K, hidrocanoa cuatrimotor.
  • H11K, proyecto de hidrocanoa cuatrimotor.
  • J6K, proyecto de interceptor.
  • K-1, avión correo.
  • K-2, avión de competición.
  • K-3, avión multiuso.
  • K-5, hidroavión correo.
  • K-6, hidroavión de transporte.
  • K-7, hidroavión de transporte.
  • K-8, hidroavión de transporte.
  • K-10, avión de transporte.
  • K-11, caza embarcado experimental.
  • K-12, avión de largo alcance.
  • K6K, prototipo de hidroavión de entrenamiento.
  • K8K, hidroavión de entrenamiento.
  • N1K1 Kyōfū , hidroavión de caza.
  • N1K1-J Shiden, caza basado en tierra.
  • N1K2-J Shiden-KAI, caza basado en tierra.

Referencias

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  1. ↑ Francillon, 1979, p. 20.
  2. ↑ Green, 1962 V5, pp. 126–129.
  3. ↑ Green, 1962 V5, pp. 131–135.
  4. ↑ Green, 1962 V6, pp. 123–126.
  5. ↑ Francillon, 1979, p. 323.

Bibliografía

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  • Francillon, Ph.D., René J. Japanese AIrcraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6.
  • Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Five, Flying Boats. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962. ISBN 0-356-01449-5.
  • Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Six, Floatplanes. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962.
  • Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910–1941. London: Putnam & Company Ltd., 1990. ISBN 0-85177-840-2.
  • Richards, M.C. "Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily')". Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.

Enlaces externos

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