Clase Shōkaku

Clase Shōkaku
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Yokosuka (Shōkaku), Kawasaki de Kobe (Zuikaku)
Países en servicio	Japón
Autorización	1937
Tipo	Portaaviones
Estadísticas
Primera unidad	Shōkaku
Última unidad	Zuikaku
Clase anterior	Clase Zuihō
Clase posterior	Clase Taiyō
Características de la clase
Desplazamiento	25.675 toneladas, 32.105 a plena carga
Eslora	257,5 metros
Manga	26 metros
Calado	8,87 metros
Armamento	•16 cañones antiaéreos Tipo 98 de 127 mm en montajes dobles • 42 cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm
Propulsión	4 turbinas de vapor, 160.000 CV, 4 hélices
Velocidad	34,2 nudos
Tripulación	1.660 hombres
Aeronaves	84 aviones
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Los clase Shōkaku fueron una clase de portaaviones rápidos japoneses de la Segunda Guerra Mundial, compuesta por el Shōkaku y el Zuikaku.

Modernos y con un diseño eficaz, el diseño de estos portaaviones rápidos estaba basado en una mejora del Sōryū, con toda la experiencia adquirida de los cuatro portaaviones principales disponibles hasta entonces. Contaban con una cubierta corrida y chimeneas laterales dobles del mismo modo que el Kaga.

Contaban con una entrecubierta a popa que contenía embarcaciones auxiliares dispuesto de una manera muy práctica que les permitía ser botados rápidamente al agua mediante un ingenioso juego de raíles y grúas. Otra caracterísca típica de esta clase era la ubicación adelantada del puente-isla, ocupando el final del primer tercio de la cubierta hacia proa, y no al medio en comparación con otras clases.

Estas unidades tuvieron importantes actuaciones en el escenario del Pacífico. Ninguno de ellos sobrevivió a la guerra. El Shōkaku fue hundido por el impacto de tres a cuatro torpedos lanzados desde el USS Cavalla (SS-244) en el transcurso de la batalla del Mar de las Filipinas, el 19 de junio de 1944, y el Zuikaku hundido por bombardeo aéreo y torpedeamiento (7 impactos de torpedo y nueve bombas) el 24 de octubre de ese mismo año en el transcurso de la batalla de Cabo Engaño.