China Southern Airlines
| China Southern Airlines | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Un Boeing 777-300ER de China Southern Airlines. | |||||
| |||||
| Fundación | 1989 | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional Cantón Baiyun Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing | ||||
| Aeropuerto secundario |
Aeropuerto Internacional de Zhengzhou Aeropuerto Internacional de Shenzhen Aeropuerto Internacional de Wuhan Aeropuerto Internacional de Ürümqi | ||||
| Sede central |
Cantón, Guangdong, China  | ||||
| Flota | 652[1] | ||||
| Destinos | 121 | ||||
| Filial | Xiamen Airlines, Chongqing Airlines y GAMECO | ||||
| Programa de viajero | Sky Pearl Club | ||||
| Compañía | China Southern Airlines Co., Ltd. | ||||
| Director ejecutivo | Wang Changshun (presidente) | ||||
| Página web | www.flychinasouthern.com | ||||
China Southern Airlines es una aerolínea de capitales chinos con base en la ciudad de Cantón.[2] Es la aerolínea con mayor tamaño de flota en Asia, la segunda en movimiento de pasajeros, es la séptima aerolínea más ocupada en lo que se refiere a vuelos nacionales, la séptima también en kilómetros recorridos durante vuelos nacionales. China Southern Airlines es la aerolínea más grande de China en términos de tráfico de pasajeros. China Southern transporta más carga doméstica que cualquier otra aerolínea. Su central de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Cantón Baiyun y tiene al Aeropuerto Internacional de Pekín como aeropuerto secundario.
Destinos
[editar]China Southern planea aumentar sus rutas para el periodo 2008-2009, siendo las principales Pekín-Newark (ruta cancelada en la actualidad), Cantón-Moscú, Pekín-Detroit (ruta cancelada en 2011, actualmente operada por Delta Airlines), Pekín-Londres, Cantón-Vancouver. También se incrementarán las frecuencias entre Cantón y Los Ángeles con 2 vuelos semanales extra, además de un vuelo diario entre Pekín y Ámsterdam. Estas rutas serán realizadas por los nuevos Airbus A380 y Boeing 787 que la aerolínea ha pedido.
La aerolínea tiene planeado tener vuelos directos entre Cantón-San Francisco y Wuhan-San Francisco entre el primer y segundo semestre de 2015, que serán operadas con Airbus A380 y Boeing 787, en la cual es el tercer destino hacia los Estados Unidos, Después de Cantón-Nueva York (JFK) que es operada Boeing 777-300ER una de las rutas más largas del aerolínea y del mundo y Cantón-Los Ángeles que es operada con Airbus A380, y es más La Ruta hacia San Francisco sería la segunda ruta en el Estado de California de ese país.
| Destino | Aeronaves | Fecha de inicio | Aeropuerto de Salida (Bases) |
|---|
Flota
[editar]Flota Actual
[editar]| Avión | Total | Pedidos | Pasajeros (Primera/Economica) |
Rutas | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-153N | 4 | — | Primer operador del A319neo en el mundo | ||
Airbus A320-200.jpg) |
96 | 5 | 158 (8/150) | Domésticos Asia |
Equipados con RNP AR |
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51 | 3 | |||
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93 | — | 185 (16/169) | Domésticos Asia |
|
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63 | 2 | |||
Airbus A330-200 |
3 | 5 | 264 (24/240) | Domésticos Osaka Lagos Sídney Melbourne Dubái Teherán. |
|
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25 | — | 292 (4/24/264) | Domésticos Asia Hong Kong Ámsterdam (desde Cantón) París-Charles de Gaulle |
nuevo con interior en 3 clases Equipados con RNP AR |
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20 | — | |||
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17 | 18 | 145 (145) | Domésticos Asia |
Equipados con RNP AR |
Boeing 737-800 |
157 | 29 | 167 (8/159) | Doméstico Asia Irán |
Equipados con RNP AR |
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32 | 18 | |||
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15 | 1 | 292 (18/65/209) 282 (24/51/207) |
Domésticos Tokio-Narita Dubái Sídney (temporada alta) Melbourne Nueva York-JFK Los Ángeles (Vuelo del mediodía) |
Con clase económica premier |
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17 | — | Carga | ||
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10 | — | Vancouver-Canadá San Francisco-EE.UU Auckland-Nueva Zelanda Roma (Fiumicino)-Italia Ciudad de México-México |
En Servicio desde 2009 | |
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18 | 2 | Vuelos de Largo Alcance | ||
| COMAC ARJ21-700 | 30 | — | Domésticos | ||
| COMAC C919 | 1 | 1 | Domésticos | ||
| Total: | 652 | 87 |
La flota de la aerolínea posee a septiembre de 2024 una edad media de 9,3 años.[4]
Flota Histórica
[editar]| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 5 | 2004 | 2011 | |
Airbus A300B4 |
6 | 2004 | 2011 | |
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41 | 2003 | 2024 | |
Airbus A380-841 |
5 | 2011 | 2022 | |
| Boeing 737-200 | 10 | 1988 | 1995 | |
Boeing 737-300 |
36 | 1991 | 2017 | |
| Boeing 737-500 | 12 | 1991 | 2009 | |
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2 | 2002 | 2022 | |
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32 | 1987 | 2018 | |
Boeing 767-300 |
6 | 1992 | 1998 | |
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10 | 1996 | 2018 | |
Embraer 145.jpg) |
6 | 2004 | 2015 | |
Embraer 190_at_Fuyun_Koktokay_Airport.jpg) |
20 | 2011 | 2021 | |
McDonnell Douglas MD-80.jpg) |
23 | 2004 | 2010 | |
McDonnell Douglas MD-90_-_Flickr_-_contri.jpg) |
13 | 2004 | 2011 |
Aerolíneas con Código compartido
[editar]Véase también
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Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre China Southern Airlines.- Colisión aérea en el Aeropuerto de Guangzhou
Referencias
[editar]- ↑ a b c https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines
- ↑ «China Southern To Resume Airbus A380 Flights To Sydney». Simple Flying (en inglés estadounidense). 14 de julio de 2021. Consultado el 21 de julio de 2021.
- ↑ «China Southern Airlines». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 50.
- ↑ https://www.airfleets.net/ageflotte/China%20Southern%20Airlines.htm
Enlaces externos
[editar]- Sitio web de China Southern Airlines Archivado el 11 de abril de 2008 en Wayback Machine.
- China Southern Airlines
- China Southern Airlines, detalles de la flota
- China Southern Airlines España | vuelos a China Archivado el 29 de marzo de 2015 en Wayback Machine.
| Control de autoridades |
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Datos: Q291090- Multimedia: China Southern Airlines / Q291090