Ατμόπλοιο
Ατμόπλοιο Α/Π (Steam ship S/S ή Steamer) ονομάζεται το πλοίο που χρησιμοποιεί, για τη πρόωσή του, ατμομηχανή.
Τα ατμόπλοια αντικατέστησαν τα σκάφη που κινούνταν με ιστία, τα ιστιοφόρα. Το πρώτο πλοίο που κατασκευάστηκε να κινείται με ατμομηχανή ήταν το τροχήλατο πλοίο «Κλερμόντ» το 1807, κατασκευαστής του οποίου ήταν ο Ροβέρτος Φούλτον. Το 1820 η χρήση του ατμού στα πλοία άρχισε να γενικεύεται. Από δε το 1850 που άρχισε η ευρύτερη εφαρμογή (εγκατάσταση) του διαμήκη ελικοφόρου άξονα[1], αντί του εγκάρσιου των τροχήλατων, ο εκτοπισμός των ιστιοφόρων αφενός αλλά και αυτών των ατμοκίνητων τροχήλατων αφετέρου διαγράφονταν πλέον ως δεδομένος. Οι πρώτες ατμοτουρμπίνες (ατμοστρόβιλοι) που τοποθετήθηκαν σε πλοίο ήταν το 1907, στο αγγλικό υπερωκεάνειο «Μαυριτάνια».
Από ναυπηγικής πλευράς η εμφάνιση των ατμόπλοιων οδήγησε στο διαχωρισμό ναυπήγησης φορτηγών πλοίων και επιβατηγών πλοίων που αποτέλεσαν έκτοτε τους δύο βασικούς κλάδους στη ναυτιλία.
Τα πρώτα ατμόπλοια του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού ήταν
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Καρτερία (ατμόπλοιο)
- Επιχείρησις. Συμμετείχε στις τελευταίες μάχες της Επανάστασης, 1828-1829.
- Ερμής. Κορβέτα, έδρασε επίσης κατά το 1828-1829.[2]
- Αθήναι Ι (ατμόπλοιο)
- Αμφιτρίτη V (ατμόπλοιο)
- Αρκάδι (ατμόπλοιο)
- Αφρόεσσα (ατμοημιολία)
- Κανάρης ΙΙ (ατμόπλοιο) / 90
- Κρήτη Ι (ατμόπλοιο)
- Μαλβίνα (Ατμόπλοιο)
- Πανελλήνιον (ατμόπλοιο)
- Πανόπη Ι (ατμόπλοιο)
- Πανόπη ΙI (Ατμόπλοιο)
- Σαλαμινία Ι (ατμόπλοιο)
- Ψαρά ΙΙ (Ατμόπλοιο) / 90
Σημειώσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό θεωρείται από τις πρώτες ναυτικές δυνάμεις του κόσμου που προμηθεύτηκε ελικοφόρα ατμόπλοια, όπως το Πανελλήνιον
- ↑ Ράδος Κωνσταντίνος, Έγγραφα και επιστολαί Γεωργίου Βοινέσκου, Υπασπιστού του Δημ. Υψηλάντου. Αθήνα, 1916, σελ. 40.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Λεξιλογικός ορισμός του ατμόπλοιο στο Βικιλεξικό
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Steamboats στο Wikimedia Commons
