「海上保険」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

海上保険という保険例文帳に追加

a type of insurance called marine insurance  - EDR日英対訳辞書

海上保険証券.例文帳に追加

a marine policy  - 研究社 新英和中辞典

海上保険業者例文帳に追加

an underwriter  - 斎藤和英大辞典

（海上保険の）単独海損例文帳に追加

particular average  - 斎藤和英大辞典

海上保険での全損例文帳に追加

in marine insurance, a total loss  - EDR日英対訳辞書

火災保険と海上保険を除く損害保険例文帳に追加

the indemnity insurance named Disaster Insurance - EDR日英対訳辞書

（海上保険の）共同海損例文帳に追加

general average  - 斎藤和英大辞典

船舶を対象とする海上保険例文帳に追加

marine insurance called shipping insurance  - EDR日英対訳辞書

海上保険で,部分的損害例文帳に追加

in marine insurance, a partial loss  - EDR日英対訳辞書

富士火災海上保険奈良支店例文帳に追加

Fuji Fire and Marine Insurance Nara Branch  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

東京海上日動火災保険奈良支社例文帳に追加

Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Nara Branch  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

海上保険で,目的物を商法上全損と推定すること例文帳に追加

in marine insurance, the act of presuming an object to have been a total loss, called constructive total loss  - EDR日英対訳辞書

東京海上日動火災保険（株）「西日本研修センター」例文帳に追加

The West Japan training center for Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

岩崎弥太郎の勧めで日本初の海上保険会社である東京海上保険会社（現在の東京海上日動火災保険）の創設に関わった。例文帳に追加

He was involved in the establishment of Tokio Marine Insurance Company which was the first marine insurance company (present Tokio Marine & Nichido Fire Insurance), recommended by Yataro IWASAKI.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

福澤は『西洋旅案内』の中で「災難請合の事-インスアランス-」という表現を使い、生涯請合（生命保険）、火災請合（火災保険）、海上請合（海上保険）の三種の災難請合について説いている。例文帳に追加

Yukichi describes three kinds of accident insurance of shogai ukeoi (life insurance), kasai ukeoi (fire insurance), and kaijo ukeoi (marine insurance) by an expression 'About accident insurance - INSUARANSU' in "Seiyo tabi annai."  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

三井住友海上火災保険など損害大手３社の経営統合が本日発表される見込みということであります。例文帳に追加

Three major non-life insurance companies, including Mitsui Sumitomo Insurance, are expected to announce a business integration plan today.  - 金融庁

大成火災海上保険株式会社（以下「大成火災」という。）は、本日、東京地裁に会社更生手続開始の申立てを行った。例文帳に追加

Taisei Fire and Marine Insurance Company (hereinafter referred to as ''Taisei Fire'') filed with the Tokyo District Court for rehabilitation procedures, today.  - 金融庁

しかし松本重太郎の企業者活動を通して、大阪紡績（現・東洋紡績）、南海鉄道（現・南海電気鉄道）、山陽鉄道（現・西日本旅客鉄道）、日本火災保険（現・日本火災海上保険）、大阪麦酒（現・アサヒビール）など、松本がつくった企業はいまなお活躍を続けている。例文帳に追加

Through entrepreneurial activity of Jutaro MATSUMOTO, however, the companies established by MATSUMOTO such as Osaka Spinning (now, Toyobo Co., Ltd.), Nankai Railway (now, Nankai Electric Railway Co., Ltd.), Sanyo Railway (now, West Japan Railway Company), Japan Fire Insurance (now, Japan Fire and Marine Insurance), Osaka Beer (now, Asahi Breweries, Ltd.) and others have still been successful.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

５　商法第二編第十章（第六百六十四条（第六百八十三条第一項において準用する場合を含む。）を除く。）（保険）及び第三編第六章（海上保険）の規定は、第一項の保険契約について準用する。この場合において、必要な技術的読替えは、政令で定める。例文帳に追加

(5) The provisions of Part II, Chapter X (excluding Article 664 (including the cases where it is applied mutatis mutandis pursuant to Article 683, paragraph (1)) (Insurance) and Part III, Chapter VI (Marine Insurance) of the Commercial Code shall apply mutatis mutandis to the insurance policies set forth in paragraph (1). In this case, any other necessary technical change in interpretation shall be specified by a Cabinet Order.  - 日本法令外国語訳データベースシステム

この要因としては、前年同期に比べて減益となった2グループにおいては、経営統合が要因であり、1社はMS&ADインシュアランスグループホールディングスでございまして、これは昔でいう三井住友系の海上火災（保険）でございます。それからもう１社はNKSJホールディングスで、これは安田財閥、安田火災（保険）が、損保ジャパンになりまして、今、NKSJホールディングスになっていますけれども、これは経営統合のための費用の計上が要因でございます。また増益となったのは、東京海上ホールディングスでございますが、各グループ内の損保会社において、自動車保険の増加による保険金支払負担の増加がマイナス要因となり、概ね保険本業の利益、保険引受利益は減益となったところでございますが、ここも概ね有価証券関係の損益、（内訳は）売却損益や減損が、黒字に改善したこと等が挙げられます。例文帳に追加

The main reason for the year-on-year decreases in profits in the two groups was their mergers. One of them is MS&AD Insurance Group Holdings, which developed from the Mitsui Sumitomo group of marine and fire insurers. The other one is NKSJ Holdings, which developed from Sompo Japan Insurance, or formerly Yasuda Fire & Marine Insurance. Their profits dropped because they posted merger-related costs. The group with increased profits is Tokyo Marine Holdings. Non-life insurers in the respective groups generally saw their profits from the insurance business drop due to increased insurance benefit payments resulting from a rise in car insurance policies, but they turned to profitability, thanks again to, above all, their securities dealing results as securities sales profit and impairment loss figures had a contributing effect on the surplus.  - 金融庁

昨年の暮れのことで恐縮なのですけれども、一部報道で三井住友海上（グループホールディングス）、あいおい（損害保険）、ニッセイ同和（損害保険）の3損保が経営統合を交渉しているということが報道されましたが、現時点で金融庁が把握していることや、現状損保業界がおかれていることに長官が何か認識されていることがありましたら、お考えをお聞かせ下さい。例文帳に追加

Forgive me for asking you now about what was reported late last year, but could you tell me about what the FSA knows, if any, about a media report that Mitsui Sumitomo Insurance (Group Holdings), Aioi (Insurance) and Nissay Dowa (General Insurance) are negotiating about a possible business integration and about how you view the situation surrounding the non-life insurance industry?  - 金融庁

第一国立銀行のほか、東京瓦斯、東京海上日動火災保険、王子製紙、秩父セメント（現太平洋セメント）、帝国ホテル、秩父鉄道、京阪電気鉄道、東京証券取引所、キリンビール、サッポロビールなど、多種多様の企業の設立に関わり、その数は500以上とされている。例文帳に追加

In addition to First National Bank, he was involved in the establishment of a variety of companies such as Tokyo Gas, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Oji Paper, Chichibu Cement (current Taiheiyo Cement), Imperial Hotel, Chichibu-Railway, Keihan Electric Railway, Tokyo Stock Exchange, Kirin Brewery Company and Sapporo Breweries and the number of such companies amounted to more than 500.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

特定の分野において、GATS よりも自由化水準の高い約束をした主な分野は次のとおり。－市場参入制限なし（日本資本100％可）レンタル・リース、人材派遣サービス、梱包サービス、流通業、環境サービス、貨物輸送代理店サービス－市場参入等に一定の条件を設けた上で約束を行った主な分野金融サービス（保険、銀行）：外資規制の緩和、貸し付け総額規制の緩和、新サービスの自由化等海上輸送サービス国際運送（貨物及び旅客）：シンガポール船舶の登録に係るもの以外の自由化・日メキシコEPA日メキシコEPA サービス章は、NAFTA と同様、完全自由化の留保（内国民待遇等における留保）を行う分野のみをリスト化するネガティブリスト方式を採用している。例文帳に追加

Specific sectors for which commitments with a level of liberalization higher than that of GATS are as follows:- No limitation on market entry (allows 100% Japanese capital)Rental/leasing services, placement and supply services of personnel, packaging services, distribution services, environmental services and shipping agency services- Major sectors in respect of which commitments are made with certain conditions on market entry Financial services (insurance, banking): alleviation of foreign equity participation restrictions, alleviation of aggregate loan restrictions, liberalization of new services, etc. Maritime transport services, and international transport (freight and passengers)liberalization of sectors other than those pertaining to registration of Singapore-flag ships• Japan-Mexico EPA The chapter on services in the Japan-Mexico EPA adopts, as does NAFTA, the negative list approach. Under such approach, only specifically enumerated sectors in respect of which reservations(for example, reservations regarding national treatment) are made are eligible for completeliberalization. - 経済産業省