武蔵境駅とは、東京都武蔵野市にあるJR東日本中央線と西武鉄道西武多摩川線の鉄道駅である。
武蔵境駅 | |
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むさしさかい - Musashi-Sakai | |
基本情報 | |
所在地 | 東京都武蔵野市 境一丁目1-2 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道 |
所属路線 | 中央線 |
駅番号 | JC13 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 | 58,246人/日 (2022年度) |
開業年月日 | 1889年4月11日 |
備考 | |
駅テンプレート |
武 蔵 境 | ||||||||
むさしさかい | ||||||||
三 鷹 | 東小金井 | |||||||
Mitaka | Musashi-Sakai | Higashi-Koganei |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、ホームは2階相当、改札口は1階に2か所あり、東側の中央改札に隣接して西武線乗換改札がある。西側のnonowa口はICカード専用改札で、6:45∼22:00の間通行可。通勤快速以上の種別は通過する。
1889年に甲武鉄道の境駅として開業し、その後国有化され中央本線(中央線快速)の駅となる。1917年には現在の西武多摩川線の前身となる多摩鉄道が開業。1919年に現在の名前となる。高架化前は計2面3線の地上駅で、JRと西武で改札等を共用していたが、2004年から始まった高架化工事によって分離された。中央線は2007年に下り線が、2009年に上り線が高架に切り替えられ、現在の姿になっている。西武多摩川線車両の搬入・搬出を行うため貨物取扱駅ともなっており、駅西側には高架化後も西武多摩川線と接続する転てつ器が設けられている。
かつては、当駅の北方にある境浄水場への専用線が引かれていたが、1967年に廃止された。廃線跡は公園などに活用されている。ちなみに、この専用線の少し東に、三鷹駅∼武蔵野競技場前駅間の「武蔵野競技場線」の廃線跡があり、同様に緑道などの形で活用されている。
武蔵境駅 | |
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むさしさかい - Musashi-Sakai | |
基本情報 | |
所在地 | 東京都武蔵野市境 二丁目1-12 |
所属事業者 | 西武鉄道 |
所属路線 | 多摩川線 |
駅番号 | SW01 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗降人員 | 26,681人/日 (2022年度) |
開業年月日 | 1917年10月22日 |
備考 | |
駅テンプレート |
むさしさかい 武 蔵 境 |
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Musashi-Sakai | しんこがねい 新小金井 Shin-Koganei |
島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口はJRの中央改札と隣り合って設置されている。2006年にJRよりやや早く高架化された。利用者数は西武鉄道92駅中32位(2022年)。
前身の多摩鉄道は多摩川の砂利採取を目的として建設されており、1960年代までは貨物輸送が存在した。
また、現在の西武鉄道が成立したのち、当駅から西武新宿線へ接続する延長計画が立てられたが、実現には至らなかった。
番線 | 路線 | 行き先 |
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1 | ■中央線(上り) | 三鷹・新宿・東京方面 |
2 | ■中央線(下り) | 立川・高尾・大月・青梅方面 |
番線 | 路線 | 行き先 |
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3・4 | ■多摩川線 | 是政方面 |
※ホーム番号はJRと通し番号になっている。ほとんどの便は3番線を使用する。
種別 | 隣の駅:上り (新宿・東京方面) |
当駅 | 隣の駅:下り (高尾・青梅方面) |
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成田エクスプレス | 三鷹駅(JC12) | 通過 | 国分寺駅(JC16) |
通勤特快 | 新宿駅(JC05) | ||
中央特快・青梅特快 通勤快速・ホリデー快速 |
三鷹駅(JC12) | ||
快速(各駅停車) | 武蔵境駅(JC13) | 東小金井駅(JC14) |
隣の駅:上り | 当駅 | 隣の駅:下り (是政方面) |
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- | 武蔵境駅(SW01) | 新小金井駅(SW02) |
武蔵野市(加えて三鷹市)西部の交通・生活上の拠点。北口では駅前広場が拡張され、2015年からバス乗り場の位置に変化があった。関東バス・西武バス・小田急バスが高頻度で発着する。大きな商業施設は乏しいが飲食店などは多い。南口では駅前広場を挟んで南側にイトーヨーカドーがある。バス乗り場からは主に小田急バスが発着する。北口・南口問わず、下記以外にも学校が多い。
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最終更新:2024/12/23(月) 15:00
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