例えば2万ちょっとのタナベの赤いコイルに替えただけでその位上がってしまいます。 デフ玉の位置を上げるためタイヤ径を大きくするのに、車高はギリギリまで低く保つのがホントのクロカン車です。 タイヤがボディに干渉すると、先ず干渉する部分をカットします。 カットできない箇所に当たる時、仕方なく施すのがリフトアップという事を知っておいて下さい、無意味な車高上げは下りの恐怖感マシマシです。 書き入れ時とばかりに儲けの大きいリフトアップを推すショップに踊らされる人があまりにも多く、また取り付けた素人丸出しの人がyoutubeで推すものですから増殖してしまいます。 車高を上げてもデフの位置は変わらないのでRTやATタイヤで走れる所なら、上げれば上げるほど走破性が下がるばかりです。