鉄道誌を含むマスメディアの大半は東京に集中しています。 取材のしやすさを考えると関東各鉄道会社に集中しがちです。 そして JR東日本は鉄道計画を宣伝と捉えて報道する傾向にあります。 JR東海が関東にも営業エリアがあるにも関わらずそうした情報があまりにも少ないのは社の方針として外部に鉄道の構造や仕様が流れないようにする目的(特にコンプライアンスに関わるところ、競合他社←国内だけでなく海外の高速鉄道も含めて)があるので見た目がかなり変わるとかでないと報道ないです。 本題の西日本ですが、まず関西の会社なので対応するメディアが少ないこと、新幹線に関しては他社線が全て絡むので情報も制限されること、西日本の鉄道会社を取り上げたとしても出版社としては売り上げにつながらないからです。 購買層の大半は比較的高い年齢かつ関東に集中しているのでそうした面もあります。 ①会社の方針により、機密情報として扱われる範囲が違う。それらは社外の人間には知られることはない。 ②購買層の大半は関東圏在住なので関東の情報でないと本として売れない。