Gleich zu Beginn bildete sich eine fünfköpfige Ausreißergruppe bestehend aus Jelle Wallays (Cofidis), Cyril Barthe, Maxime Chevalier (beide B&B Hotels p/b KTM), Ide Schelling und Michael Schär. Der Brite Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) und der Niederländer Robert Gesink (Jumbo-Visma) stürzten rund 140 Kilometer vor dem Ziel. Während Gesink das Rennen aufgeben musste, konnte Thomas sich nach 30 Kilometern wieder im Peloton einordnen. Bei der ersten Bergwertung, der Côte de Cadoudal (1,7 km länge bei 6,3 % durchschnittlichen Anstieg) übernahm Ide Schelling die Führung in der Bergwertung und holte sich damit das Gepunktete Trikot wieder zurück. Er fiel dann aus der Spitzengruppe ins Feld zurück, die Ausreißergruppe bestand nun aus vier Fahrern. Den Zwischensprint am La Fourchette konnte Cyril Barthe im Duell gegen sein Teamkollegen Maxime Chevalier für sich entschieden, im Peloton setzte sich der Australier Caleb Ewan (Lotto Soudal) durch. Die zweite Bergwertung des Tages, den Côte de Pluméliau (2,2 km bei 3,1 %), gewann der Belgier Jelle Wallays. Die Ausreißergruppe hatte zu dem Zeitpunkt (ca. 34 Kilometer vor dem Ziel) einen Vorsprung von etwa 1:30 Minuten zum Peloton, sie wurden etwa fünf Kilometer vor dem Ziel gestellt.
Primož Roglič (Jumbo-Visma), Favorit auf die Gesamtwertung, stürzte ca. 10 Kilometer vor dem Ziel und verlor am Ziel 1:21 Minuten. Sechs Kilometer später stürzte der Sprinter Arnaud Démare (Groupama-FDJ) zu Boden, ebenso der Australier Jack Haig, der das Rennen aufgeben musste. Auf den letzten Metern stürzte Caleb Ewan nach der letzten Kurve und riss Peter Sagan (Bora-hansgrohe) zu Boden. Mit einem gebrochenen Schlüsselbein musste der australische Sprinter das Rennen aufgeben, offiziell wurde er vom Veranstalter als Etappenletzter gewertet. Er trat die vierte Etappe nicht mehr an.[1][2]
Nach dem Rennen kritisierten viele Radrennfahrer den Veranstalter. So sollen die Fahrer vor dem Etappenstart die Rennjury darum gebeten haben, die Drei-Kilometer-Regel auf acht Kilometer zu erhöhen, da das enge und winklige Schlusstück der Etappe von den Fahrern als zu gefährlich empfunden wurde. Die Rennjury lehnte die Bitte ab. André Greipel (Israel Start-Up Nation) kritisierte bei einem ARD-Interview den Streckenverlauf und die Organisatoren: „Wer auch immer dieses Finale designt hat, sollte mal probieren, mit 180 Fahrern um den Etappensieg zu fahren. Mir fehlen echt die Worte. Man muss ich wirklich fragen, wo diese Sicherheitskommissäre sind.“[3] Auch Marc Madiot, ehemaliger Radprofi und aktueller Teamchef von Groupama-FDJ, kritisierte die Veranstalter und deren Streckenführung. Gleichzeitig kritisierte er auch die Teams und Fahrer, dass sie sich zu wenig für die Sicherheit einsetzen. Es müsse ein Umdenken im Profiradsport geben.[4]
Flachetappe
Frankreich
