Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming

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Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming
Qinglong-Eisenbahnbrücke
Strecke der Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming
Streckenlänge:2264 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:350 km/h
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km (nur die wichtigsten Bahnhöfe dargestellt[1])
Kopfbahnhof Streckenanfang
0 Shanghai-Hongqiao
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Shanghai Süd
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Abzweig geradeaus und von rechts
von Nanjing
Bahnhof
155 Hangzhou Ost
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Jixi Nord
Abzweig geradeaus und nach links
nach Ningbo
Brücke über Wasserlauf
Peng Port Brücke über den Qiantang (2.861 m)
Bahnhof
Jinhua
Abzweig geradeaus und nach links
nach Wenzhou
Bahnhof
Quzhou
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Wuhan
Abzweig geradeaus und von rechts
von Huangshan
Bahnhof
Shangrao
Abzweig geradeaus und nach links
nach Nanping
Haltepunkt / Haltestelle
Yingtan
Abzweig geradeaus und von links
von Sanming
Bahnhof
Nanchang West
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Jiujiang
Abzweig geradeaus und von rechts
von Wuhan
Bahnhof
Changsha Süd
Abzweig geradeaus und nach links
nach Hengyang
Bahnhof
Loudi
Abzweig geradeaus und nach links
nach Hengjang
Abzweig geradeaus und von links
von Hengjang
Bahnhof
Huaihua
Haltepunkt / Haltestelle
Xinhuang West
Abzweig geradeaus und von rechts
nach Tongren
Bahnhof
Yuping Ost auch: Tongren Süd
Abzweig geradeaus und von links
von Guilin
Abzweig geradeaus und von rechts
von Kaiyang
Abzweig geradeaus und von rechts
von Chongqing
Bahnhof
Guiyang Nord
Brücke über Wasserlauf
Qinglong-Eisenbahnbrücke über den Beipan Jiang (721 m)
Abzweig geradeaus und von links
von Nanning (Schnellfahrstrecke Nanning–Kunming)
Kreuzung geradeaus unten
Yunnan-Bahn
Bahnhof
2266 Kunming Süd

Die Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming, auch bekannt als Hukun PDL für Hukun Passenger Dedicated Line (chinesisch 沪昆高速铁路, Pinyin Hùkūn Gāosù Tiělù – „Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Hukun“), ist eine seit 28. Dezember 2016 durchgehend von Ost nach West verlaufende Schnellfahrstrecke in China. Mit einer Länge von 2.264 km ist sie die längste Schnellfahrstrecke der Welt.[2][3] Die Fahrzeit für die ganze Strecke beträgt etwas mehr als zehn Stunden, was weniger als ein Drittel der zuvor notwendigen 34 Stunden ist.[4]

Hukun steht für die Abkürzungen der beiden Endbahnhöfe, Hu bedeutet Shanghai, Kun steht für Kunming. Passenger Dedicated Line ist der in China verwendete Begriff für eine Schnellfahrstrecke, die ausschließlich dem Reiseverkehr dient.

Abschnitt Shanghai-Hangzhou

Die Strecke wurde in sechs Etappen eröffnet. Der erste Abschnitt wurde Ende 2010 eröffnet und umfasste den neuen Bahnhof Shanghai-Hongqiao beim gleichnamigen Flughafen. Der letzte eröffnete Abschnitt ist Guiyang–Kunming, der Ende Dezember 2016 in Betrieb ging. Nachfolgend die Daten der Betriebsaufnahme der einzelnen Streckenabschnitte in chronologischer Reihenfolge:

  • Shanghai–Hangzhou: 26. Oktober 2010
  • NanchangChangsha: 16. September 2014
  • Hangzhou–Nanchang: 10. Dezember 2014
  • Changsha–Xinhuang: 16. Dezember 2014
  • Xinhuang–Guiyang: 18. Juni 2015
  • Guiyang–Kunming: 28. Dezember 2016.

Streckenbeschreibung

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Die für 350 km/h ausgelegte Strecke verbindet die Hafenstadt Shanghai mit Kunming und bedient dabei die Provinzen Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou und Yunnan. Sie gliedert sich in die folgenden drei Abschnitte, wobei auch hier die chinesischen Bezeichnungen wieder die Abkürzungen der Endstationen verwendet:

  • Schnellfahrstrecke Shanghai–Hangzhou, auch Huhang PDL (沪杭高速铁路, Hùháng Gāosù Tiělù)
  • Schnellfahrstrecke Hangzhou–Changsha, auch Hangzhang PDL (杭长高速铁路, Hángzhǎng Gāosù Tiělù)
  • Schnellfahrstrecke Changsha–Kunming, auch Zhangkun PDL (长昆高速铁路, Zhǎngkūn Gāosù Tiělù)
Commons: Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. bac: China, S. 186.
  2. 江巍: Shanghai-Kunming high-speed rail in full operation. In: Chinadaily US Edition. 28. Dezember 2016, abgerufen am 15. Januar 2017.
  3. Längste Schnellfahrstrecke der Welt eröffnet. In: SZ-Online. 27. Dezember 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. März 2018; abgerufen am 15. Januar 2017 (länger als Schnellfahrstrecke Peking–Guangzhou, die bisherige längste Strecke der Welt).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sz-online.de
  4. China: 750 Mrd. Euro für neue Bahnprojekte. Der Mobilitätsmanager, 3. Januar 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2017; abgerufen am 15. Januar 2017.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/dmm.travel