Großer Preis der USA 1967

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 Großer Preis der USA 1967
Renndaten
10. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Streckenprofil
Name: X United States Grand Prix
Datum: 1. Oktober 1967
Ort: Watkins Glen
Kurs: Watkins Glen International
Länge: 399,708 km in 108 Runden à 3,701 km

Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:05,48 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:06,00 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis der USA 1967 (offiziell X United States Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Watkins Glen International in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

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Hintergrund

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Jim Clark im Lotus 49

Bereits vor den beiden finalen Übersee-Rennen in den USA und in Mexiko stand das Team Brabham als Konstrukteurs-Weltmeister fest, obwohl der Lotus 49 seit seiner Einführung beim Großen Preis der Niederlande anerkanntermaßen als das beste Auto im Feld galt. Die Zuverlässigkeitsprobleme dieses Wagens verhinderten jedoch einen WM-Triumph des Lotus-Teams und führten außerdem dazu, dass nicht mehr Graham Hill und Jim Clark, die die meisten Pole-Positionen der Saison erreicht hatten, sondern nur noch die beiden Brabham-Werksfahrer Chancen auf den Fahrer-WM-Titel hatten. Dies waren Teamgründer und Titelverteidiger Jack Brabham und der zum damaligen Zeitpunkt in der Punktetabelle führende Denis Hulme.

Das übliche Fahrerfeld wurde abermals durch einen dritten Werks-Lotus ergänzt, der an den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden der Saison vom Mexikaner Moisés Solana pilotiert wurde. Zudem meldete Matra einen Formel-2-Wagen, um Erfahrungen für den geplanten Formel-1-Einstieg des Teams in der Saison 1968 zu sammeln. Pilotiert wurde das Fahrzeug von Jean-Pierre Beltoise.

Training

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Wie bereits seit mehreren GP-Wochenenden obligatorisch, dominierten die beiden Lotus von Hill und Clark das Training und qualifizierten sich für die erste Startreihe. Dabei erreichten sie während ihrer jeweils besten Runden als einzige eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 200 km/h. Dahinter teilte sich Dan Gurney in seinem eigenen Eagle T1G die zweite Reihe mit Ferrari-Pilot Chris Amon. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden WM-Kontrahenten Brabham und Hulme zusammen. Es folgten Moisés Solana und Jochen Rindt in Startreihe vier.

Rennen

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Hinter Hill, der zunächst die Führung übernahm, überholte Gurney während der ersten Runden Clark und verteidigte diesen zweiten Platz bis zum Ende des achten Umlaufs. Dann fiel er nach und nach zurück und schied schließlich wegen eines Aufhängungsschadens aus. Dadurch rückte Amon, der sich zu Beginn des Rennens mit den beiden Werks-Brabham duelliert hatte, auf den dritten Rang vor.

In der 41. Runde übernahm Clark die Führung von Hill, da dieser mit Schaltproblemen zu kämpfen hatte. In der 65. Runde fiel Hill aus dem gleichen Grund hinter Amon zurück. Brabham hatte unterdessen wegen eines Reifenschadens mit anschließendem Boxenstopp den Anschluss an die Spitzengruppe verloren. Bis zur 85. Runde duellierte sich Hill daraufhin mit Amon um den zweiten Rang, bevor der Neuseeländer wegen eines Motorschadens aufgeben musste.

In den restlichen Runden deutete alles auf einen souveränen Sieg von Jim Clark hin, der von Hill zu einem Lotus-Doppelsieg ergänzt würde. Dieser trat schließlich auch ein, allerdings knapper als erwartet. Da Clark während der letzten beiden Runden mit Aufhängungsproblemen zu kämpfen hatte, kam Hill noch bis auf sechs Sekunden an ihn heran.

Hulme baute seinen knappen Vorsprung in der Fahrerwertung mit den dritten Platz geringfügig aus. Da Brabham allerdings letztendlich noch den fünften Rang erreichte und somit ebenfalls Punkte erhielt, konnte von einer Vorentscheidung noch nicht die Rede sein.[1]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation 01 Australien Jack Brabham Brabham BT24 Repco 740 3.0 V8 G
02 Neuseeland Denis Hulme
Japan Honda Racing 03 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda RA300 Honda RA273E 3.0 V12 F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company 04 Osterreich Jochen Rindt Cooper T81B Maserati 10/F1 3.0 V12 F
21 Belgien Jacky Ickx Cooper T86
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 05 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
06 Vereinigtes Konigreich Graham Hill
18 Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation 07 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart BRM P115 BRM P75 3.0 H16 G
08 Vereinigtes Konigreich Mike Spence BRM P83
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 09 Neuseeland Chris Amon Ferrari 312 Ferrari 242 3.0 V12 F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers 11 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle T1G Weslake 58 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing 14 Neuseeland Bruce McLaren McLaren M5A BRM P142 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing 15 Schweiz Joseph Siffert Cooper T81 Maserati 9/F1 3.0 V12 F
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team 16 Schweden Joakim Bonnier F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing 17 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin BRM P83 BRM P75 3.0 H16 F
FrankreichFrankreich Guy Ligier 19 Frankreich Guy Ligier Brabham BT20 Repco 620 3.0 V8 F
Frankreich Matra Sports 22 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra MS7 Ford-Cosworth FVA 1.6 L4 G

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:05,48 203,476 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:06,07 201,659 km/h 02
03 Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 1:06,64 199,934 km/h 03
04 Neuseeland Chris Amon Italien Ferrari 1:06,65 199,904 km/h 04
05 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 1:06,73 199,664 km/h 05
06 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 1:07,45 197,533 km/h 06
07 Mexiko 1934 Moisés Solana Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:07,88 196,282 km/h 07
08 Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:07,99 195,964 km/h 08
09 Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. 1:08,05 195,791 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:08,09 195,676 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich John Surtees Japan Honda 1:08,13 195,561 km/h 11
12 Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:08,25 195,218 km/h 12
13 Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:09,01 193,068 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:09,64 191,321 km/h 14
15 Schweden Joakim Bonnier Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:09,78 190,937 km/h 15
16 Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 1:09,94 190,500 km/h 16
17 Frankreich Guy Ligier Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 1:11,32 186,814 km/h 17
18 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra-Ford 1:12,05 184,922 km/h 18

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 108 0 2:03:13,2 02 1:06,42
02 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 108 0 + 6,3 01 1:06,00 (81.)
03 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 107 0 + 1 Runde 06 1:07,73
04 Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 106 0 + 2 Runden 12 1:09,02
05 Australien Jack Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 104 1 + 4 Runden 05 1:07,67
06 Schweden Joakim Bonnier Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 101 0 + 7 Runden 15 1:09,93
07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Matra-Ford 101 0 + 7 Runden 18 1:12,35
– Vereinigtes Konigreich John Surtees Japan Honda 96 1 DNF 11 1:07,49
– Neuseeland Chris Amon Italien Ferrari 95 0 DNF 04 1:06,10
– Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich B.R.M. 72 0 DNF 10 1:09,65
– Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 45 3 DNF 16 1:13,94
– Frankreich Guy Ligier Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 43 0 DNF 17 1:11,44
– Vereinigtes Konigreich Chris Irwin Vereinigtes Konigreich B.R.M. 41 0 DNF 14 1:10,53
– Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich B.R.M. 35 0 DNF 13 1:10,15
– Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 33 0 DNF 08 1:09,50
– Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 24 0 DNF 03 1:08,46
– Neuseeland Bruce McLaren Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. 16 0 DNF 09 1:08,71
– Mexiko 1934 Moisés Solana Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 7 0 DNF 07 1:10,91

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Neuseeland Denis Hulme Brabham-Repco 47
02 Australien Jack Brabham Brabham-Repco 42
03 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus-B.R.M. 32
04 Neuseeland Chris Amon Ferrari 20
05 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 17
06 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus-Ford 15
07 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper-Maserati 14
08 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle-Weslake 13
09 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart B.R.M. 10
10 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 7
11 Osterreich Jochen Rindt Cooper-Maserati 6
12 Rhodesien 1965 John Love Cooper-Climax 6
13 Schweiz Joseph Siffert Cooper-Maserati 6
14 Neuseeland Bruce McLaren McLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake 3
15 Schweden Joakim Bonnier Cooper-Maserati 3
16 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham-Climax 2
17 Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 2
18 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin Lotus-B.R.M. / B.R.M. 2
19 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 1
20 Frankreich Guy Ligier Cooper-Maserati / Brabham-Repco 1
21 Belgien Jacky Ickx Matra-Ford / Cooper-Maserat 1
22 Vereinigtes Konigreich David Hobbs B.R.M. / Lola-BMW 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
23 Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Cooper-Maserati 0
24 Vereinigte Staaten Mike Fisher Lotus-B.R.M. 0
25 Vereinigtes Konigreich Alan Rees Cooper-Maserati 0
26 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Lotus-Ford 0
– Italien Lorenzo Bandini † Ferrari 0
– Vereinigtes Konigreich Piers Courage Lotus-B.R.M. 0
– Sudafrika 1961 Dave Charlton Brabham-Climax 0
– Sudafrika 1961 Luki Botha Brabham-Climax 0
– Rhodesien 1965 Sam Tingle LDS-Climax 0
– Frankreich Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford 0
– Schweiz Silvio Moser Cooper-A.T.S. 0
– Vereinigtes Konigreich Brian Hart Protos-Ford 0
– Deutschland Bundesrepublik Hubert Hahne Lola-BMW 0
– Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens Protos-Ford 0
– Frankreich Jo Schlesser Matra-Ford 0
– Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter Brabham-Ford 0
– Kanada Al Pease Eagle-Climax 0
– Kanada Eppie Wietzes Lotus-Ford 0
– Italien Ludovico Scarfiotti Eagle-Weslake 0
– Mexiko 1934 Moisés Solana Lotus-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco 61
02 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 35
03 Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati 27
04 Italien Ferrari 20
05 Japan Honda 17
06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 15
07 Vereinigte Staaten Eagle-Weslake 13
08 Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax 6
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. 6
10 Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. 3
11 Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax 2
12 Frankreich Matra-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 0
– Sudafrika 1961 LDS-Climax 0
– Vereinigtes Konigreich Protos-Ford 0
– Vereinigtes Konigreich Lola-BMW 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
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