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Irisbus Deutschland GmbH Robert - Schuman - Str. 1 85716 Unterschleiheim - Deutschland Tel. : +49 (089)18 9640-0
www.irisbus.com
Die Mae und Kenngren dienen nur der unverbindlichen Information. In dem Bestreben, immer noch besser auf die Bedrfnisse der Kunden zu reagieren, behlt sich der Hersteller das Recht vor, diese ggfs. ohne Vorankndigung zu verndern.
Rf. : Crossway LE DE - 1 000 ex. - Juli 2008 - E-Graphics/Lyon
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EIN BEMERKENSWERTER EINSTIEG
Als einer der wichtigsten Akteure in der Personenbefrderung auf internationaler Ebene hat sich Irisbus Iveco als oberstes Ziel gesetzt, den Fahrgsten das Leben einfacher und ihre Befrderung immer komfortabler, angenehmer und sicherer zu gestalten. Parallel dazu mchte Irisbus Iveco auch die Alltagsarbeit des Fahrers erleichtern und dem Betreiber der Fahrzeuge eine optimale Rentabilitt anbieten. Diese Bemhungen gehen Hand in Hand mit dem Konzept der nachhaltigen Entwicklung, des Umweltschutzes und der Bercksichtigung des Menschen. Als Ort der sozialen Kontakte ohne Klassenschranken spiegeln die Fahrzeuge der Reihe Irisbus unverkennbar die Werte der Marke - Leistung, Entschlossenheit, Zuverlssigkeit und Teamgeist - wider.
In beiden Welten zuhause im Umland- und bei der berlandbefrderung

Der in zwei Lngen (12 m und 12,80 m) verfgbare Crossway Low Entry ist sowohl fr den Umland- als fr den berlandverkehr geeignet. Er zeichnet sich nicht nur durch ein sehr ausgefeiltes und brandneues Design, sondern auch durch seine aussergewhnlich bequeme Zugnglichkeit, eine hohe Fahrgastkapazitt, ein hohes Ma an Komfort und den reduzierten Kraftstoffverbrauch aus. Dank seines Modulkonzepts mit einer groen Auswahl an Gestaltungsmglichkeiten erfllt er exakt die Anforderungen der Betreiber nach Betriebskostenoptimierung. Der Einsatz bewhrter Technik und die Verwendung standardisierter Komponenten tragen ebenfalls dazu bei, aus dem Crossway Low Entry ein mustergltiges Fahrzeug in punkto Rentabilitt zu machen.
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EINE MAKELLOSE SILHOUETTE

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Innovative und elegante Linien

Ein perfektes Design, das sich in einem uerst harmonischem Zusammenspiel von sthetik, intelligenter Effizienz, flieenden Auenlinien und eleganten Kurven prsentiert. Der Crossway Low Entry zeigt was es heit modern zu sein.
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Ein sehr ausdrucksvoller Stil

Glatte Seitenflchen mit bndigen Fenstern, groe verglaste Flchen, der Garant fr eine perfekte Sicht und groe Helligkeit, der Crossway Low Entry macht durch seine makellose Silhouette und seine berragende Fhigkeit, sich ganz natrlich in seine Umgebung zu integrieren, von sich reden.
Eine unverkennbare Identitt aus dem Hause Irisbus Iveco

Die stilistischen Tendenzen der im Stadt- und Umlandverkehr eingesetzten Fahrzeugreihe Irisbus Iveco sind auch beim Crossway Low Entry erkennbar, bei dem die wesentlichen Elemente - angefangen von der freundlichen Front bis hin zu dem von bewusster Schlichtheit geprgten Heck - bernommen wurden.
1 - Eine elegante Silhouette. 2 - 3 Eleganz bis ins kleinste Detail. 4 - Crossway Low Entry: Der Anspruch hat einen Namen.
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KOMFORT STEHT AN ERSTER STELLE
Eine angenehme Atmosphre

Der helle, gerumige und mit sorgfltig ausgewhlten Materialien ausgestattete Crossway Low Entry ldt zum Wohlfhlen und Entspannen ein. Er wurde so konzipiert, dass die Mehrheit der Sitzpltze zur Strae ausgerichtet sind und verfgt ber alle Voraussetzungen fr die Befrderung in einer harmonischen Atmosphre. Komfort und Qualitt der Sitze, die Vorteile der unabhngigen Vorderradaufhngung, die groen verglasten Flchen, die hohe Schalldmmung oder auch die Klimaanlage* sind der Garant fr eine gelungene Personenbefrderung.
* Als Option. 3
Sicherheit ist Standard

Der Crossway Low Entry wurde nach den strengsten europischen Normen entwickelt: Kipptests R 66, Ausweichtests, Verankerung der Sitze, leistungsstarkes und effizientes Bremssystem, Antiblockiersystem (ABS) und Antriebsschlupfregelung (ASR). Zuverlssigkeit wird gro geschrieben, deshalb wurde die Fahrzeugstruktur mit einem Korrosionsschutz behandelt, einer Kombination aus Zinkbeschichtung und Kataphorese-Beschichtung. Der Einsatz fortschrittlicher Techniken wie der steife Aufbau und die Verwendung von vandalismussicheren und feuerfesten Materialien tragen dazu bei, das vom Crossway Low Entry vermittelte Sicherheitsgefhl noch zu verstrken.
Ein Fahrzeug fr Alle

Der Crossway Low Entry zeichnet sich durch eine beraus fahrgastfreundliche Gestaltung aus. Die Einstiegshhe betrgt nur 320 mm an der Fronttr und 330 mm an der Mitteltr, mit der Absenkvorrichtung * kann diese Hhe sogar auf 265 mm reduziert werden. Auerdem ist optional eine manuell oder elektrisch bettigte Rampe fr Rollstuhlfahrer an der Vorder- oder Mitteltr verfgbar. Darber hinaus kann dieses Fahrzeug auch mit ein oder zwei rollstuhlgerechten Pltzen ausgestattet werden. Das Gefhl von Freiheit an Bord des Crossway Low Entry setzt sich auch im Fahrgastraum fort. Die Innenarchitektur, der im Front- und Mittelbereich abgesenkte Boden, die Gesamtbreite des Fahrzeuges (2,55 m) und die besondere Konzeption der Sitze, diese Elemente wurden so kombiniert , dass sie eine groe Bewegungsfreiheit gewhrleisten.
* Als Option. 2
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1 - Fahrgastraum Crossway Low Entry berlandverkehr. 2 - Fahrgastraum Crossway Low Entry Umlandverkehr. 3 - 4 Behindertenrampe (als Option) und Fahrzeugzugang. 5 - Gepckablage (als Option).
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HOHER ERGONOMISCHER ANSPRUCH

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Entspanntes Fahren
Das berarbeitete modulare Armaturenbrett und das ergonomische Lenkrad machen den in enger Zusammenarbeit zwischen Irisbus Iveco und den Fahrern entwickelten Fahrerplatz des Crossway Low Entry zu einem Arbeitsplatz, der ein entspanntes Fahren ermglicht. Die Anzeige der Fahrparameter kann ber am Lenkrad befindliche Schalter aktiviert werden. Der Bordcomputer und die Aufteilung der Funktionen auf drei Bereiche der Armaturenbrettabdeckung ermglichen den sofortigen Zugriff auf alle Informationen und gewhrleisten, dass der Fahrer ber jede eventuelle Funktionsstrung unverzglich informiert wird. Die verschiedenen Einstellmglichkeiten des mit einer Kopfsttze ausgestatteten luftgefederten Sitzes und des Lenkrads ermglichen eine optimale Anpassung des Fahrerplatzes an die Krpergre des Lenkers.
Absolute Effizienz an Bord

Weitere Vorteile fr den Fahrer sind der gute Komfort der Aufhngung, die hervorragende Manvrierfhigkeit des Fahrzeugs mit dem besten auf dem Markt angebotenen Wendekreis sowie die Vorteile eines erhhten Fahrerplatzes, der es ihm ermglicht, den Verkehr zu berblicken und eine hervorragende Sicht gewhrleistet. Dieser Fahrerplatz kann optional mit einer kleinen Tr, einem Erfassungssystem und einem Geldwechsler ausgestattet werden. Fr die Sicherheit des Fahrers kann der Bus auch mit einer geschlossenen vandalismussicheren Fahrerkabine* ausgestattet werden.
* Als Option.
1 - Display und Bordcomputer.
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2 - 3 Wartungsfreundliche Zugnge. 4 - Stauraum ber dem Fahrerplatz.
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DIE ADDITION ZUR ERHHTEN RENTA BILITT
Optimale Befrderungskapazitt
Das modulare Konzept der Konfigurationen (1, 2 oder ohne rollstuhlgerechte Pltze) und das umfassende Angebot des Crossway Low Entry an Fahrgastpltzen, wobei entsprechend der vorgesehenen Verwendung (Umlandoder berlandverkehr) entweder Sitz- oder Stehpltze Vorrang haben, sind Faktoren, die einen entscheidenden Beitrag zur Gewhrleistung eines optimierten Betriebs* leisten. Der Crossway Low Entry bietet eine grere Anzahl an Sitzpltzen und eine erhhte Befrderungskapazitt, was eine erhebliche Reduzierung der Fahrten ermglicht. Das Fahrzeug in der berlandvariante, 12,00 m, kann abhngig von den gesetzlichen Bestimmungen bis zu 108 Personen (Steh- und Sitzpltze) befrden und in der 12,80 m Version sind abhngig von den gesetzlichen Bestimmungen bis zu 53 Sitzpltze (ohne rollstuhlgerechten Pltze) mglich.
Wartungsfreundlich und zuverlssig

Wie alle Fahrzeuge der Reihe Irisbus Iveco verfgt auch der Crossway Low Entry ber bewhrte technische und mechanische Komponenten, eine Entscheidung, die gleichbedeutend ist mit Zuverlssigkeit und hoher Lebensdauer. Auerdem bietet dieses Fahrzeug einen optimalen Zugriff auf die wichtigsten Bauteile, um die gngigen Wartungsarbeiten zu vereinfachen. Die Standardisierung der Ersatzteile, wie z.B. die aus einfach zu demontierenden und austauschbaren Teilen bestehende untere Schutzbeplankung trgt ebenfalls dazu bei, die Stillstandszeiten bei Wartungsarbeiten zu beschrnken.Von der Summe dieser Vorteile profitiert der Betreiber, dessen Betriebskosten auf diese Weise gesenkt werden.
2 * Ein weiterer Faktor, der zur Optimierung der Betriebsbedingungen beitrgt, ist der Einsatz einer elektronisch gesteuerten Aufhngung, die das Absenken und Heben beschleunigt und damit eine hhere kommerzielle Geschwindigkeit gewhrleistet.
1 - Mittlere Plattform: Raumgefhl. 2 - Innenraum des berlandbusses Crossway Low Entry: Dimension des Komforts.
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EIN FAHRZEUG, DAS SEIN WAHRES KNNEN ZEIGT
Technische Daten Crossway LE

Version Lnge Gepckvolumen* Passagierkapazitt davon Sitzpltze Vordertren Mitteltr Nahverkehr 12 m ohne Bis zu 108 35 bis 38 (2001/85 TCP) Doppeltr mit 1200 mm Doppeltr mit 1200 mm 12 m 3,0 m3 Bis zu 89 45 bis 49** berlandverkehr 12,80 m 3,5 m3 Bis zu 90 45 bis 53**
800 mm Einzel- oder Doppeltr Doppeltr mit 1200 mm, 800 mm Einzel- oder Doppeltr
* Als Option. ** Ohne Rollstuhlplatz.
Nahverkehrsbus mit 12 m
berlandbus mit 12 m
2 Doppeltren 1200 mm
800 mm Vordertr und 1200 mm Doppeltr in der Mitte
Sitzplatzanordnung fr 38 Sitze und 1 Rollstuhl
Sitzplatzanordnung fr 45 Pltze und 1 Rollstuhl
berlandbus mit 12,8 m
Immer am richtigen Platz in jedem Einsatzbereich

Unabhngig von seiner eigentlichen Bestimmung und seinem Aktionsradius - Umland- oder berlandverkehr - hat der Crossway Low Entry immer die richtige Lsung parat. Eine Fhigkeit, die sich durch die Vielfalt der den Betreibern angebotenen Mglichkeiten erklrt: Wahl Pltze, vorrangige Sitz- oder Stehpltze, Zahl der Tren*,Art der Sitze** oder auch ein auf die spezifischen Einsatzbedingungen abgestimmter Motor.
* Der Crossway Low Entry ist in einer zweitrigen Ausfhrung mit Front- und Mitteltr und drei Konfigurationen (Einfachtr/Doppeltr, Doppeltr /Doppeltr und Einfachtr/Einfachtr) verfgbar. Als Option ist ebenfalls eine dreitrige Ausfhrung fr den Einsatz im Umlandverkehr erhltlich. ** Der Crossway Low Entry bietet die Auswahl zwischen vier Arten von Sitzen: Ster (ohne Sicherheitsgurte, fr den Einsatz im Umlandverkehr bestimmt), 7925 (ohne Sicherheitsgurte), Scolaire und Lino, wobei letzterer in zwei Versionen - fest oder verstellbar mit klappbaren Armlehnen - erhltlich ist.
Auswahl von 4 Sitzmodellen

Ster : 7925 : Scolaire Lineo : Fr Nahverkehr ohne Gurte. Fr berland ohne Gurte. : Fr berland mit Gurte. Fr berland mit oder ohne Gurte, statisch oder verstellbare Sitze, mit klappbaren Armlehnen.
800 mm Vordertr und 1200 mm Doppeltr in der Mitte
Sitzplatzanordnung fr 49 Sitze und 1 Rollstuhl
Wichtigste Optionen
- Elektrisch bettigte Behindertenrampe, - Klimaanlaqe und Doppelverglasung, - Ein oder zwei rollstuhlgerechte Sitze, - Dritte Tr hinten, - Gepckablage, - Fahrerkabine, - Euro 5 oder EEV. Ster 7925 Scolaire Lineo
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EIN MEISTERHAFTER BEITRAG ZUR KOLOGIE
Umweltvertrgliche Motoren
Der Crossway Low Entry verfgt ber einen Antriebsstrang, der dank der zwei mglichen Getriebe (Automatik- oder Schaltgetriebe) und zwei verschiedenen Euro-4-Motoren fr alle Einsatzgebiete geeignet ist. Die in drei Leistungen (Tector: 264 PS (194 kW) und 300 PS (220 kW), Cursor: 330 PS (243 kW)) angebotenen Motoren kombinieren einen reduzierten Kraftstoffverbrauch mit hohem Drehmoment. Diese Motoren sind ein weiterer Beweis dafr, wie wichtig Irisbus Iveco den Umweltschutz nimmt. Der Tector Motor kann optional die Anforderungen des EEV-Standards (Enhanced Environmental Vehicle) erfllen, was eine doppelt so hohe Reduzierung der Partikelemissionen wie bei der Euro 5-Norm ohne Hinzufgung eines Partikelfilters bedeutet. Der Cursor-Motor kann optional die Anforderungen der ab 2009 gltigen Euro-5-Norm erfllen, die eine Halbierung der Stickstoffoxidemissionen im Vergleich zur Euro-4-Norm vorschreibt.
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Eine bewhrte Technik

Selbstverstndlich profitiert der Crossway Low Entry von der traditionellen Fertigungsqualitt aller Fahrzeuge der Reihe Irisbus Iveco und dem hohen Anspruch, der ihre Konzeption bestimmt. Der Crossway Low Entry besteht zum groen Teil aus Komponenten, deren Zuverlssigkeit sich in vielen Jahren erwiesen hat. Aber darber hinaus ist er auch ein Fahrzeug, das ber die fortschrittlichsten Technologien, wie z. B. das Multiplexverfahren fr die mechanischen Komponenten oder die Signalisierung von Strungen im Display verfgt.
1 - Crossway Low Entry: Umweltvertrglichkeit steht an erster Stelle. 2 - Tector-Motor. 3 - Cursor-Motor. 4 - Adblue-Tank.
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Rf. : Crossway LE DE - 1 000 ex. - Juli 2008 - E-Graphics/Lyon

EIN BEMERKENSWERTER EINSTIEG

In beiden Welten zuhause im Umland- und bei der berlandbefrderung

EINE MAKELLOSE SILHOUETTE

Innovative und elegante Linien

Ein sehr ausdrucksvoller Stil

Eine unverkennbare Identitt aus dem Hause Irisbus Iveco

KOMFORT STEHT AN ERSTER STELLE

Eine angenehme Atmosphre

Sicherheit ist Standard

Ein Fahrzeug fr Alle

HOHER ERGONOMISCHER ANSPRUCH

Absolute Effizienz an Bord

1 - Display und Bordcomputer.

DIE ADDITION ZUR ERHHTEN RENTA BILITT

Wartungsfreundlich und zuverlssig

EIN FAHRZEUG, DAS SEIN WAHRES KNNEN ZEIGT

Technische Daten Crossway LE

* Als Option. ** Ohne Rollstuhlplatz.

800 mm Vordertr und 1200 mm Doppeltr in der Mitte

Sitzplatzanordnung fr 38 Sitze und 1 Rollstuhl

Sitzplatzanordnung fr 45 Pltze und 1 Rollstuhl

berlandbus mit 12,8 m

Immer am richtigen Platz in jedem Einsatzbereich

Auswahl von 4 Sitzmodellen

800 mm Vordertr und 1200 mm Doppeltr in der Mitte

Sitzplatzanordnung fr 49 Sitze und 1 Rollstuhl

EIN MEISTERHAFTER BEITRAG ZUR KOLOGIE

Eine bewhrte Technik

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