Recaro Abe Orthopaed 01042011 30062016
Recaro Abe Orthopaed 01042011 30062016
Recaro Abe Orthopaed 01042011 30062016
DE-24932 Flensburg
Typ: Modular
Für die oben bezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser
Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt:
Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß
auch für den Nachtrag.
2
Nummer der ABE: 91284*01
in
Die Fahrzeugsitze (Einzelsitze), Typ Modular, dürfen auch mit den im beiliegenden
Nachtragsgutachten, genannten Einbaukonsolen (Adaptern) zur Verwendung in den dort
aufgeführten Kraftfahrzeugen feilgeboten werden.
Fahrzeughersteller,
Fahrzeugtyp und
Fahrzeugidentifizierungsnummer
Flensburg, 24.11.2014
Im Auftrag
Anlagen:
- Anlage -
Nebenbestimmungen
Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag.
Rechtsbehelfsbelehrung
Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch
erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16,
24944 Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.
TÜV Rheinland Group
Gutachten Nr. 113KA0007-01
zur Erteilung eines Nachtrages zur ABE Nr. 91284
nach § 22 StVZO in Verbindung mit § 20 StVZO
0 Änderungen
1.4. Ort und Art der Kennzeichnung : Beidseitig auf den Rückenlehnenbeschlagsabdeckun-
gen durch Anbringung von nicht zerstörungsfrei zu
entfernenden silberfarbenen Aufklebern mit schwarzer
Schrift (geprüft nach KBA-Merkblatt für Fabrikschil-
der):
- Hersteller : „RECARO“
- Typ : „Modular“
- Typzeichen : „KBA 91284“
Diese Kennzeichnung ist auch in eingebautem Zu-
stand sichtbar.
- Zusatzeinrichtungen / Sonderausstattungen
- Konsolen
- Befestigungselemente
Der Sitztyp umfasst fünf Ausführungen, die durch ver-
schiedene Zusatzeinrichtungen, wie Armlehne, Hei-
zung usw., ergänzt werden können:
- Expert
- Specialist
- Orthopäd
- Speed
- Cross Speed
Die Ausführungen Expert, Specialist und Orthopäd
haben eine verstellbare Kopfstütze, die Ausführungen
Speed und Cross Speed haben integrierte Kopf-
stützen.
Die Serie Modular beinhaltet Einzelsitze mit stufenlos
einstellbarer und vorklappbarer Rückenlehne, die
durch den Lehnenversteller mit dem Sitzteil verbunden
ist und beim Zurückklappen beidseitig selbsttätig ver-
riegelt.
Für die Rückenlehnen-, Sitzkissen-, Seitenwangen-
und Kopfstützenpolsterung wird Polyurethan-Schaum-
stoff verwendet.
Da Sitzkissen und Federmatte im Zusammenwirken
eine hohe Eigendämpfung aufweisen, sind die
Dämpfungs- und Federungseigenschaften des Sitzes
ausreichend.
Alle Einstell- und Verstelleinrichtungen verriegeln
selbstständig.
Für die Rückenlehnen-, Sitzkissen-, Seitenwangen
und Kopfstützenpolsterung wird Polyuhrethan-
Schaumstoff verwendet.
Bezugsmaterialien sind überwiegend textile Stoffe; es
werden auch Kunstleder oder echte Leder verwendet.
Der Sitz wird mit 6 Zylinderschrauben (M6x..., DIN
912, mindestens Festigkeitsklasse 8.8) mit dem jewei-
ligen Adapter verschraubt.
Je nach Fahrzeugtyp wird der Sitz mit Hilfe eines spe-
zifischen Adapters mit dem Fahrzeug verbunden. In
die Konsole können Verankerungen für Sicherheits-
gurte integriert sein. Die Kennzeichnung der fahrzeug-
spezifischen Konsolen erfolgt über nicht zerstörungs
1.8. Stilllegung des Seitenairbags : Bei einigen Fahrzeugtypen entfällt der im serienmäßi-
gen Sitz integrierte Seitenairbag durch den Austausch
gegen einen Recaro-Sitz und das Airbag-Steuerungs-
system für diesen Sitzplatz wird stillgelegt. Dabei sind
nachfolgende Punkte zu beachten:
- Durch die Stilllegung ist die zusätzliche Schutzfunk-
tion durch den Seitenairbag für diesen Sitzplatz
nicht mehr gewährleistet. Die gesetzlich geforder-
ten Schutzkriterien sind jedoch auch ohne Seiten-
airbag erfüllt.
Ein sinnfälliges Piktogramm, das auf die Stilllegung
des Seitenairbag hinweist, ist für den jeweiligen
Sitzplatz gut erkennbar in geeigneter Weise anzu-
bringen.
- Für die Stilllegung, den Austausch, die Montage-
arbeiten, die Aufbewahrung und die Lagerung von
Sitzen mit Seitenairbag sind die VKBl-Verlautba-
rung Nr. 28/1999 sowie der § 35a StVZO, Erläute-
rung 31 (TÜVIS Stand 10/97) zu beachten.
- Durch die Stilllegung erlischt die Betriebserlaubnis
des Fahrzeugs, wenn nicht unverzüglich eine Än-
derungsabnahme des Einbaus gemäß § 19 (3)
StVZO, Punkt 3 durchgeführt wird.
- Der Vertreiber muss diese Informationen in geeig-
neter Weise an den Endverbraucher weitergeben.
2. Prüfungen
2.2. Prüfung der Abmessungen : Der geprüfte Einzelsitz erfüllt hinsichtlich der Abmes-
sungen die Anforderungen der o.g. Prüfgrundlage.
Die Vermessung des H-Punktes wurde nach Anhang
3 der ECE-R 17 an dem auf der dreidimensionalen
Messeinrichtung ausgerichteten Einzelsitz durchge-
führt. Die Lage des H-Punktes, des Rückenlehnen-
winkels und der effektiven Gurtverankerungspunkte
ergab eine Übereinstimmung mit dem R-Punkt, dem
konstruktiv festgelegten Rückenlehnenwinkel und den
zulässigen Bereichen für die effektiven Gurtveranke-
rungspunkte im Rahmen der zulässigen Abweichun-
gen.
Weiterhin wurde festgestellt, dass der Einzelsitz so
eingestellt werden kann, dass sein R-Punkt mit dem
Serien-R-Punkt der im Verwendungsbereich aufge-
führten Fahrzeugtypen für die erste Sitzreihe überein-
stimmt.
Die Höhe der Kopfstütze beträgt mehr als 800 mm
über dem R-Punkt. Ein Zwischenraum zwischen
Oberkante der Sitzlehne und Kopfstütze erfüllt die An-
forderungen der Prüfgrundlage. Die Radienanforde-
rungen werden erfüllt. Der Einzelsitz erfüllt die Anfor-
derungen der Führerhausrichtlinie.
2.3. Festigkeitsprüfungen
2.3.1. Statische Prüfungen : Der Einzelsitz wurde hinsichtlich der Festigkeit seiner
Gurtverankerungspunkte, der Widerstandsfähigkeit
der Rückenlehne und ihrer Verriegelungseinrichtun-
gen gegen Massenkräfte, der Widerstandsfähigkeit
gegen Querkräfte, der Rückwärtsverlagerung, der
Bruchlast der Kopfstütze sowie der Belastung bei der
Verwendung von Mehrpunktgurtsystemen geprüft. Der
3. Verwendungsbereich
3.2. Fahrzeugzuordnung
Der Einzelsitz, Typ Modular ist zum Einbau in die in der Anlage 1 aufgelisteten Kraftfahrzeuge
geeignet.
4. Anlagen
1 Verwendungsbereich
Blatt 1 bis 42
2 Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung
Blatt 1 bis 5
5. Zusammenfassung
Der oben beschriebene Einzelsitz erfüllt die Anforderungen der oben genannten Prüfgrund-
lage und ist zum Einbau in Kraftfahrzeuge geeignet.
Entfällt im Zusammenhang mit dem Einbau des Einzelsitzes ein im Seriensitz integrierte Sei-
tenairbag und wird das Airbag-Steuerungssystem für diesen Sitzplatz stillgelegt oder sind
Sitzplätze der zweiten Sitzreihe zu streichen, so ist eine Abnahme nach § 22, Abs. 1, Satz 3
StVZO erforderlich.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach § 22 StVZO für den Einzelsitz
bestehen keine technischen Bedenken. Die mit dem Einzelsitz ausgerüsteten Fahrzeuge
dürfen in Bezug auf die oben genannte Prüfgrundlage nicht von der Serie abweichen.
Das Gutachten umfasst die Blätter 1 bis 7 sowie alle unter Punkt 4. aufgelisteten Anlagen
Dipl.-Ing. E. Nink
Anlage 1
Verwendungsbereich
1. Allgemeine Anmerkungen
Der Einzelsitz Typ Modular ist zum Einbau in die in den nachfolgend aufgelisteten Personen-
kraftwagen geeignet. Die zu beachtenden Anmerkungen sind in der Anlage 2 aufgelistet.
Audi 0588
Audi NSU 0591
Audi (H) 8307
Quattro 7967
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Audi (Forts.)
BMW 0005
BMW MOTORSPORT 0575
BMW M 7909
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
BMW (Forts.)
316i bis 328i, 318tds bis 325tds, 3/C e1*93/81*0015 86.25.16/-- A,D ww.
-touring D1,5,bis
2/97
316i Coupé bis 328i Coupé, 3/B e1*93/81*0016
-Cabrio
Compact 3/CG e1*93/81*0017
e1*98/14*0017
M3 M3/B e1*93/81*0032
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
BMW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Chrysler/USA 1004
Jeep Eagle/USA 1158
Citroen/F 3001
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Citroen (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Citroen (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Citroen (Forts.)
Fiat/I 4001
Fiat/I 4136
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Fiat (Forts.)
Ford/D 0928
Ford 1005
Ford/GB 2028
Ford/E 7528
Ford 8566
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Transit TGL E599
67.88.09/-09 A,D ww.
E599/1
D1,10,44
TUS D919
von12/85
D919/1
bis 12/91
TUL D937
D937/1
TTL E035
E035/1
TTS E188
E188/1E183
TTE E183/1
E001
E001/1
D999
D999/1
E189
E189/1
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Ford (Forts.)
Honda/J 7100
Honda/USA 1153
Honda/GB 2131s
Hyundai 8252
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Lancia 4002
Fiat/I 4001
Alfa Lancia 4114
Mazda 7118
Mazda/B 5003
Toyo Kogyo 7108
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Mercedes-Benz/D 0708
Daimler-Benz 0009
Daimler-Benz 0709
Daimler-Benz/D 0710
DaimlerChrysler 0710
DaimlerChrysler 0999
Daimler-Steyr-Puch 6019
Mercedes/E 7605
Daimler (D) 1313
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Mercedes (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Mercedes (Forts.)
280 S bis 450 SEL 6.9 116 8342 85.40.19/-29 A,D ww.
260 SE bis 560 SEL 126 B555 D1,62b,ab
B555/1 1/77
380 SEC bis 560 SEC 126C C273
C273/1
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Mercedes (Forts.)
Mitsubishi 7107
Diamond/USA 1048
Mitsubishi (T) 7431
Netherlands Car/NL 9644
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Mitsubishi (Forts.)
Nissan/J 7105
Nissan/GB 2125
Nissan Europe/NL 9648
Nissan Europe/F 3144
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Opel 0035
Opel 0039
GM/E 7526
IBC Vehicles/GB 2127
Isuzu 7115
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Opel (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Opel (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Opel (Forts.)
Peugeot/F 3003
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Peugeot (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Peugeot (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Peugeot (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Peugeot (Forts.)
Porsche 0583
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Proton/MAL 7401
Renault 3004
Renault 3333
Matra 3128
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Renault (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Rover (Forts.)
Seat/E 7593
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Seat (Forts.)
Skoda 8004
AZNP-Skoda 8002
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Skoda (Forts.)
Subaru
Fuji Heavy Ind. 7106
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Suzuki/J 7102
Cami Automoti./CDN 1909
Santana Mot. S.A./E 7612
Toyota 7104
Toyota Europe (B) 5013
Toyota/USA 1159
TMM 2130
Volvo/B 5016
Volvo/NL 9629
Volvo/S 9101
Netherlands Car/NL 9644
VW 0600
VW 0603
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Lupo GTI (ausg. Fsi, Tdi 3L) 6ES e1*98/14*0147 86.31.17/-27 B,C1,E4,3,
e1*2001/116*0147 45,59 ww.
59b
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Anlage 1
2. Fahrzeugzuordnung (Forts.)
VW (Forts.)
Transporter, Bus, Multivan, 70X02C H297 86.05.16/-26 A,D ww.
-syncro 70X12C H299 D1,48,ab
Transporter, Pritsche, 70X02D H324 3/96
-syncro 70X12D H327
Caravelle, Multivan, Transporter 7DB e1*96/79*0067
e1*98/14*0067
California 7DW e1*96/79*0066
7DWA e1*98/14P0120
California, Caravelle, Multivan, 7DZ e1*96/79*0095
Transporter e1*98/14*0095
7DZA e1*98/14P0143
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung
1 Bei zweitürigen Fahrzeugen ist nur der Austausch eines Sitzes möglich (Fahrer- oder Bei-
fahrersitz).
2 bei zweitürigen Fahrzeugen ist nur der Austausch des Fahrersitzes möglich
3 nur für zweitürige Fahrzeuge möglich
4 nur für viertürige Fahrzeuge möglich
5 nur Fahrersitz möglich
6 nur Beifahrersitz möglich
7 nur ein Sitz möglich (Fahrer oder Beifahrer)
8 nur wenn Originalsitz ohne Sitzhöhenverstellung
9 nur wenn Originalsitz mit Sitzhöhenverstellung
10 nur Fahrersitz von Fahrzeugen mit Sitzhöhenverstellung
11 Fahrersitz und/oder Beifahrersitz nur möglich, wenn Fahrersitz ohne Sitzhöhenverstellung
12 Fahrersitz und/oder Beifahrersitz nur möglich, wenn Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung
13 nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzhöhenverstellung
14 nicht wenn Originalsitz mit manueller Sitzhöhenverstellung
15 nur wenn Originalsitz mit manueller Sitzhöhenverstellung
16 nur wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzhöhenverstellung
17 nur wenn Beifahrersitz ohne Sitzhöhenverstellung
18
18a
nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzverstellung
nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzlängsverstellung
ungültiges Blatt
19
20
nur wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzverstellung
nur für Fahrzeuge mit Opel-Sportsitzen invalid page
21 nicht für Fahrzeuge mit VW-Rückhalteautomatik 13.04.2015
22 nur komplett mit Sitz und Schalterleiste
23 nicht belegt
24 nur Fahrersitz von Fahrzeugen mit Viergang-Getriebe
25 nur für Fahrzeuge mit Drehkonsole
25a nicht für Fahrzeuge mit Drehkonsole
26 Bei Fahrzeugen mit Drehkonsole muss diese gemäß Montageanleitung umgerüstet werden.
27 in Abhängigkeit vom Seriensitz
28 nur in Verbindung mit der Schiene 079.40.380./680.00
28a nur in Verbindung mit manuellen Längsverstellschienen 7308800.1A/-.2A, Recaro-Teile-Nr.:
- Links : Türseite: 82172463-4, Tunnelseite: 82668690-4
- Rechts : Türseite: 82172463-5, Tunnelseite: 82668690-5
29 nur für Fahrzeuge mit Gurtverankerung am Sitz
30 nur für Fahrzeuge ohne Mittelkonsole
31 nicht für Fahrzeuge mit breiter Mittelkonsole
32 Bei elektrischen Betätigungseinrichtungen am Recarositz ist bei 24V-Fahrzeugen ein 24V-
12V Transformator zu installieren.
33 nicht für Lotus-Omega
34 nur wenn Serienschiene zum Lieferumfang gehört
35 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes auf Fahrerseite und Beifahrerseite rechts
36 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes nur auf der Schwellerseite möglich
37 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes nur tunnelseitig möglich
38 nur möglich mit elektrischem Lehnenversteller am Recarositz
39 Beim Ausbau des Seriensitzes und dem Einbau des Recarositzes sind die Hinweise der Be-
triebsanleitung des Fahrzeugherstellers zu beachten.
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung
1 Bei zweitürigen Fahrzeugen ist nur der Austausch eines Sitzes möglich (Fahrer- oder Bei-
fahrersitz).
2 bei zweitürigen Fahrzeugen ist nur der Austausch des Fahrersitzes möglich
3 nur für zweitürige Fahrzeuge möglich
4 nur für viertürige Fahrzeuge möglich
5 nur Fahrersitz möglich
6 nur Beifahrersitz möglich
7 nur ein Sitz möglich (Fahrer oder Beifahrer)
8 nur wenn Originalsitz ohne Sitzhöhenverstellung
9 nur wenn Originalsitz mit Sitzhöhenverstellung
10 nur Fahrersitz von Fahrzeugen mit Sitzhöhenverstellung
11 Fahrersitz und/oder Beifahrersitz nur möglich, wenn Fahrersitz ohne Sitzhöhenverstellung
12 Fahrersitz und/oder Beifahrersitz nur möglich, wenn Fahrersitz mit Sitzhöhenverstellung
13 nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzhöhenverstellung
14 nicht wenn Originalsitz mit manueller Sitzhöhenverstellung
15
16
nur wenn Originalsitz mit manueller Sitzhöhenverstellung
nur wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzhöhenverstellung 2. Fassung
17 nur wenn Beifahrersitz ohne Sitzhöhenverstellung nd
18 nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzverstellung 2 issue
13.04.2015
18a nicht wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzlängsverstellung
19 nur wenn Originalsitz mit elektrischer Sitzverstellung
20 nur für Fahrzeuge mit Opel-Sportsitzen
21 nicht für Fahrzeuge mit VW-Rückhalteautomatik
22 nur komplett mit Sitz und Schalterleiste
23 nicht belegt
24 nur Fahrersitz von Fahrzeugen mit Viergang-Getriebe
25 nur für Fahrzeuge mit Drehkonsole
25a nicht für Fahrzeuge mit Drehkonsole
26 Bei Fahrzeugen mit Drehkonsole muss diese gemäß Montageanleitung umgerüstet werden.
27 in Abhängigkeit vom Seriensitz
28 nur in Verbindung mit der Schiene 079.40.380./680.00
28a nur in Verbindung mit manuellen Längsverstellschienen 7208800.1A/-.2A, Recaro-Teile-Nr.:
- Links : Türseite: 82172463-4, Tunnelseite: 82668690-4
- Rechts : Türseite: 82172463-5, Tunnelseite: 82668690-5
29 nur für Fahrzeuge mit Gurtverankerung am Sitz
30 nur für Fahrzeuge ohne Mittelkonsole
31 nicht für Fahrzeuge mit breiter Mittelkonsole
32 Bei elektrischen Betätigungseinrichtungen am Recarositz ist bei 24V-Fahrzeugen ein 24V-
12V Transformator zu installieren.
33 nicht für Lotus-Omega
34 nur wenn Serienschiene zum Lieferumfang gehört
35 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes auf Fahrerseite und Beifahrerseite rechts
36 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes nur auf der Schwellerseite möglich
37 Handrad des Lehnenverstellers des Recarositzes nur tunnelseitig möglich
38 nur möglich mit elektrischem Lehnenversteller am Recarositz
39 Beim Ausbau des Seriensitzes und dem Einbau des Recarositzes sind die Hinweise der Be-
triebsanleitung des Fahrzeugherstellers zu beachten.
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung (Forts.)
40 Einbau des Recarositzes nur durch Recaro-Fachhändler oder durch Fachwerkstatt des Fahr-
zeugherstellers möglich
41 vor Arbeiten am Sitz den Auslösemechanismus des Gurtstraffers sichern
42 nicht für Fahrzeuge mit Gurtstraffer am Seriensitz
43 nur für Fahrzeuge mit Gurtstraffer am Seriensitz
44 Recaro-Armlehne an Fahrersitz beidseitig möglich
45 Recaro-Armlehne an Fahrersitz oder Beifahrersitz tunnelseitig möglich
45a Recaro-Armlehne an Fahrer- oder Beifahrersitz tunnelseitig möglich, wenn keine
serienmäßige Armlehne an der Mittelkonsole vorhanden ist
46 Recaro-Armlehne nur in 4-türigen Fahrzeugen an Fahrer- oder Beifahrersitz tunnelseitig
möglich
47 Recaro-Armlehne an Fahrersitz oder Beifahrersitz tunnelseitig möglich für Fahrzeuge ohne
Mittelkonsole
47a Recaro-Armlehne an Fahrersitz oder Beifahrersitz tunnelseitig möglich für Fahrzeuge ohne
Mittelarmlehne am Tunnel
48 Recaro-Armlehne an Fahrersitz oder Beifahrersitz tunnelseitig und schwellerseitig möglich
49 Recaro-Armlehne an Fahrersitz und Beifahrersitz tunnelseitig möglich
50 Recaro-Armlehne tunnelseitig an Fahrersitz von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe möglich
51 Recaro-Armlehne an Fahrersitz tunnelseitig möglich
52 Recaro-Armlehne an Fahrersitz tunnelseitig möglich an Fahrzeugen ohne Doppelsitzbank
auf der Beifahrerseite
53 nicht belegt
54 nicht belegt
54a nicht belegt
55 nicht für Fahrzeuge mit 16-Ventil-Motor
56 nicht für IS 2000, Ausführung Sport (Sitz mit integrierter Kopfstütze, Schulterabstützung und
ww. Durchbrüchen für Hosenträgergurte)
56a bei 4türigen Fahrzeugen nicht für IS 2000, Ausführung Sport (Sitz mit integrierter Kopfstütze,
Schulterabstützung und ww. Durchbrüchen für Hosenträgergurte)
56b bei 2türigen Fahrzeugen ist für IS 2000, Ausführung XL (Sitz mit höherer Rückenlehne) der
unmittelbar hinter dem Sondersitz liegende Sitzplatz aus den Fahrzeugpapieren zu streichen
56c nicht für IS 2000, Ausführung Sport ohne Sitzhöhenverstellung (Sitz mit integrierter
Kopfstütze, Schulterabstützung und ww. Durchbrüchen für Hosenträgergurte)
57 nur für Cabrio
57a nicht für Cabrio
58 bei zweitürigen Fahrzeugen ist IS 2000, Ausführung Sport nur auf der Fahrerseite möglich
59 nur mit Sitzerhöhung 20 mm
59a nur mit Distanzstück, T-Nr. 7308604 (10 mm) zwischen Sitz und Längsverstellschiene
59b nur mit Sitzerhöhung 40 mm
59c Beifahrersitz nur mit Sitzerhöhung 20 mm
59d IS 2000, Ausführung Sport ohne Sitzhöhenverstellung nur mit Sitzerhöhung 20 mm
59e nicht belegt
59f IS 2000, Ausführung Sport ohne Sitzhöhenverstellung nur mit Sitzerhöhung 40 mm
60 wahlweise auch mit Sitzerhöhung 20 mm
60a nicht belegt
60b wahlweise auch mit Sitzerhöhung 40 mm
60c IS 2000, Ausführung Sport ohne Sitzhöhenverstellung wahlweise auch mit Sitzerhöhung
20 mm
Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile Technologiezentrum Verkehrssicherheit ABE_TSNG.DOT-1.5-11.12.96 Seite 2
TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH 113KA0007-011.docx
Am Grauen Stein, 51105 Köln, Deutschland Am Grauen Stein, 51105 Köln, Deutschland
Benennung/Designation: KBA-P 00010-96
TÜV Rheinland Group
Gutachten Nr. 113KA0007-01
zur Erteilung eines Nachtrages zur ABE Nr. 91284
nach § 22 StVZO in Verbindung mit § 20 StVZO
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung (Forts.)
Anlage 2
Anmerkungen zur Fahrzeugzuordnung (Forts.)
F Das Fahrzeug muss nach der Umrüstung unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachver-
ständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer amtlich
anerkannten Überwachungsorganisation für eine Abnahme des Einbaus vorgeführt werden.
F1 Das Fahrzeug muss nach der Umrüstung unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachver-
ständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer amtlich
anerkannten Überwachungsorganisation für eine Abnahme des Einbaus vorgeführt werden.
Der Einbau des Sitzes ist nur zulässig in Verbindung mit dem gleichzeitigen Einbau eines für
den Fahrzeugtyp geprüften und genehmigten Hosenträgergurtes.
F2 Die folgenden Hosenträgergurte sind gemäß der Fahrzeugzuordnung zulässig und für den
entsprechenden Fahrzeugtyp geprüft und genehmigt:
Kennbuchstabe Hersteller Typ UN-Genehmigungs-Nr.
A Schroth Safety Rallye 3 E1-16R-0439003
B Products GmbH Rallye 3J E1-16R-0439004
C 59757 Arnsberg Rallye 3A E1-16R-040396
D Rallye 4 E1-16R-049530
Die Auflagen der jeweiligen Gurtgenehmigung sind zu beachten!
G Die Gurtbringer für die Schultergurte der ersten Sitzreihe müssen ausprogrammiert werden
(ohne Funktion).
Verwendete Abkürzungen:
ww. wahlweise
bzw. beziehungsweise
ausg. ausgenommen