Skoda 109E
Skoda 109E
Skoda 109E
BY MOVE
The New Evolution Series Products
LOKOMOTIVEN
EN
ISO
14001 : 2004
www.skoda.cz
KODA LOCOMOTIVEN
TRANSPORTATION
KODA
LOKOMOTIVEN
Sind Lokomotiven in moderner Bauweise, die in Universalund Frachtausfhrung ein uerst breites Spektrum an Zgen
von Fracht- bis zu Expresszgen in allen weltweit betriebenen
Stromsystemen und Eisenbahnspurweiten bedienen knnen.
Zu ihren Vorteilen zhlen der wirtschaftliche Betrieb,
die Bedienfreundlichkeit, einfache Instandhaltung, hohe Zuverlssigkeit,
maximale Verfgbarkeit, der gnstige Preis.
HOHE BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHKEIT
HOHE ZUVERLSSIGKEIT
Bei all ihren hier aufgefhrten Eigenschaften bieten die Lokomotiven ein gnstiges
Preis-Nutzen-Verhltnis.
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KODA LOCOMOTIVEN
TRANSPORTATION
MODULARITT
Die Bauweise der Lokomotiven macht sowohl eine variable Konfiguration der Lokomotive (mehrteilige Ausfhrungen) als auch eine flexible Reaktion auf Kundenwnsche bei Fragen der Ausrstung mit Versorgungs- und Zugsicherungssystemen sowie
der Spurweite entsprechend dem geplanten Einsatzgebiet mglich.
Dank dieser Eigenschaften ist die europaweite Interoperabilitt sichergestellt.
KOMFORTABLE BEDIENUNG
Die druckfesten Kabinen der Lokomotive und ihre Ausstattung gewhren maximalen Komfort fr das Bedienpersonal und die Ausfhrung gem Merkblatt UIC 651
und die Crash-Festigkeit sind die Garantie fr eine maximale Sicherheit bei Unfllen.
Die Kabinen sind mit Heiz-, Lftungs- und Klimaanlage ausgestattet.
Das Lokfhrertisch entspricht den Grundstzen des EUDD und kann entweder mittig
oder auf der rechten sowie linken Seite der Kabine positioniert werden.
HOHE BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHKEIT
Wird durch die Stromverbrauchsoptimierung in den Traktions- sowie Hilfsbetriebekreisen, durch minimierte Wartung und maximale Verfgbarkeit sichergestellt.
Die Betriebswirtschaftlichkeit wird ebenfalls durch eine minimale Wirkung der Lokomotiven auf die Schienen erhht. Das wird durch die Konzeption des Fahrgestells mit
kleiner Radsatzabstand, der einseitig angelenkte Radstze und Minimierung der unabgeferderte Massen erreicht, die bei den Hochgeschwindigkeitslokomotiven durch den
Hohlwellenantrieb und bei den Universallokomotiven durch den KODA-Antrieb mit
achsreitendes Getriebe gegeben sind.
INSPIRED
BY MOVE
EINFACHE WARTUNG
Ein Bestandteil des Steuerungssystems ist das Subsystem zur Betriebs-, Str- und Servicefehlersuche.
Ausgewhlte Daten von der Betriebsfehlersuche (Zugkraft, Spannung, Strom, Geschwindigkeit, Einzelknotentemperaturen, Drcke usw.) und alle Daten von der Strfehlersuche werden in Echtzeit an den zentralen Server mittels Datarail-System zur
eventuellen weiteren Auswertung bermittelt.
In den Lokomotiven werden mglichst viele wartungsfreie Komponenten und mglichst
wenige Nachschmierstellen eingesetzt. Das fhrt gemeinsam mit der Datarail-Anwendung zur Erleichterung und Verkrzung der vorgeschriebenen Wartungsschritte.
HOHE ZUVERLSSIGKEIT
Konsequente Qualittskontrolle sowohl in der Endproduktion als auch bei den Zulieferern bildet die Grundlage fr die hohe Zuverlssigkeit der Lokomotiven.
Die gegenseitige Ersetzbarkeit einer Reihe von Aggregaten beschrnkt ein mgliches Liegenbleiben der Lokomotive auf der Strecke, die zustzlich durch die Anweisung des Personals mittels Hilfetext begrenzt werden kann, der vom Datarail-System bermittelt wird.
Die Datenbertragung der diagnostischen Strdaten mittels Datarail dient zur Vorbereitung der Reparatur der gemeldeten Strung und beschleunigt diese Reparatur wesentlich.
KODA LOCOMOTIVEN
TRANSPORTATION
INSPIRED
BY MOVE
UNIVERSALLOKOMOTIVEN KODA
FAHRZEUGTYP
109 E
109 E2
B B
B B
3 kV=
25 kV/50 Hz
15 kV/16,7 Hz
3 kV=
25 kV/50 Hz
15 kV/16,7 Hz
6 400
6 400
HCHSTGESCHWINDIGKEIT (km/Std.)
200
160
GEWICHT
88 t
88 t
ACHSFOLGE
STROMSYSTEME
DAUERLEISTUNG (kW)
ANFAHRTSZUGKRAFT (kN)
274
274 (300)
DAUERZUGKRAFT (kN)
220
220 (242)
18 000
18 000
DREHZAPFENABSTAND (mm)
8 700
8 700
DREHGESTELLRADSATZABSTAND (mm)
2 500
2 500
1 250 / 1 170
1 250 / 1 170
RADDURCHMESSER (mm)
GTERZUGLOKOMOTIVEN KODA
FAHRZEUGTYP
91 E
92 E
95 E
B B
B B
B B
3 kV=
1,5 kV=
25 kV/50 Hz
15 kV/16,7 Hz
3 kV=
25 kV/50 Hz
3 kV=
5 120
5 120
5 120
160
160
160
85 - 90 t
85 - 90 t
80 t
ANFAHRTSZUGKRAFT (kN)
300
300
300
DAUERZUGKRAFT (kN)
263
263
263
18 000
18 000
18 000
DREHZAPFENABSTAND (mm)
8 700
8 700
8 700
DREHGESTELLRADSATZABSTAND (mm)
2 500
2 500
2 500
1 250 / 1 170
1 250 / 1 170
1 250 / 1 170
ACHSFOLGE
STROMSYSTEME
DAUERLEISTUNG (kW)
HCHSTGESCHWINDIGKEIT (km/Std.)
GEWICHT
RADDURCHMESSER (mm)
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RUSSLAND
TSCHECHISCHE REPUBLIK
POLEN
UNGARN
G106
CHINA
8/2012
eleznicn 7, 326 00
Pilsen, Czech Republic
Ph.: +420 377 210 214
Fax: +420 377 224 625
e-mail: [email protected]
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POLL, s.r.o.
SIBELEKTROPRIVOD
OOO VAGONMASH
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