Spring til indhold

Alfa Romeo 145

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Alfa Romeo 145
Alfa Romeo 145 (1994−1996)
Produktion
ProducentAlfa Romeo
KoncernFiat
Model145
Produktionsår1994−2000
Karrosseri og platform
TypeLille mellemklassebil
Karrosseriformer3-dørs hatchback
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedeAlfa Romeo 146
Alfa Romeo 155
Fiat Tipo
Fiat Tempra
Fiat Coupé
Lancia Delta
Lancia Dedra
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (66−114 kW)
Diesel:
1,9 liter (66−77 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2540 mm
Længde4093 mm
Bredde1712 mm
Højde1427 mm
Egenvægt1110−1240 kg
Kronologi
ForgængerIngen
EfterfølgerAlfa Romeo 147
145 bagfra

Alfa Romeo 145 (type 930) var en lille mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Alfa Romeo.

Historie

[redigér | rediger kildetekst]

Alfa Romeo 145 blev bygget fra april 1994.[1] Den femdørs søstermodel var den i december 1994[1] introducerede Alfa Romeo 146. Den interne betegnelse for 145 og 146 var 930.

I den første tid fandtes 145 med de fra Alfasud og 33 kendte otteventilede boksermotorer på 1,4 (66 kW/90 hk) og 1,6 (76 kW/103 hk) liter samt en 1,7-liters 16V-motor (95 kW/129 hk). Derudover fandtes der en turbodieselmotor på 1,9 liter med 66 kW/90 hk.

Udefra kunne den første generation kendes på det ovale udstødningsrør og heldækkende hjulkapsler med indpræget Alfa Romeo-logo. I kabinen dominerede et gråt instrumentbræt med rektangulære ventilationsdyser billedet.

I 1995 introduceredes på Frankfurt Motor Show Alfa Romeo 145 Quadrifogilo Verde som topmodel i 145-serien. Forskellene i forhold til øvrige 145-modeller var sidelisterne med grønt Quadrifogilo-emblem, letmetalfælge, sportssæder, ændrede instrumenter, læderrat og en specielt afstemt sportsundervogn. Motoren var en 2,0-liters firecylindret rækkemotor med dobbelttænding og 110 kW/150 hk.

Facelift

[redigér | rediger kildetekst]

Med faceliftet i slutningen af 1996 blev motorprogrammet ændret fra boksermotorer til firecylindrede rækkemotorer med dobbelttænding, da boksermotorerne på grund af bilens betydeligt højere egenvægt i forhold til forgængeren ikke kunne opfylde de ønskede præstations- og forbrugsværdier. Motorprogrammet omfattede nu benzinmotorer fra 1,4 til 2,0 liter og den hidtidige dieselmotor.

Karrosseriet blev dog ikke modificeret udvendigt. Så modellerne adskilte sig kun i detaljer: Tredje bremselygte og rundt udstødningsrør. Motorbetegnelsen var ikke længere placeret til venstre på bagagerumsklappen bag "145"-skrifttrækket, men derimod på højre side sammen med skrifftrækket "T.SPARK" eller "TD".

I kabinen blev bilen dog stærkere modificeret med tofarvet midterkonsol med modificerede knapper til varme og ventilation såvel som runde ventilationsdyser, og rattet blev udstyret med et påsat, farvet Alfa Romeo-logo.

  • Alfa Romeo 145 (1996–1998)
    Alfa Romeo 145 (1996–1998)
  • Bagfra
    Bagfra
  • Instrumentbræt
    Instrumentbræt

I efteråret 1998 fulgte endnu et facelift. De udvendige modifikationer berørte frem for alt kofangerne, som fik en rundere optik. Derudover var kofangerne nu lakeret i samme farve som resten af bilen. Hjulkapslerne fik et farvet Alfa Romeo-logo.

Kabinen blev kun lettere modificeret: Ventilationsdyserne og instrumenterne blev forsynet med kromringe, ligesom dørhåndtagene. Sideairbags blev nu standardudstyr.

Motorprogrammet blev kun ændret i detaljer: 1,8- og 2,0-litersmotorerne fik variabel indsugningsmanifold, hvilket øgede effekten til 106 kW/144 hk hhv. 114 kW/155 hk, og der kom en ny dieselmotor med commonrail-indsprøjtning og 77 kW/105 hk.

  • Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde (1998–2001)
    Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde (1998–2001)
  • Instrumentbræt
    Instrumentbræt

Modellen udgik af produktion i december 2000,[1] og blev herefter afløst af Alfa Romeo 147.

Tekniske specifikationer

[redigér | rediger kildetekst]
Model Cylindre Ventiler Slagvolume
cm³		 Max. effekt
kW (hk) / omdr.		 Max. drejningsmoment
Nm / omdr.		 0-100 km/t
sek.		 Topfart
km/t		 Byggeår
Benzinmotorer
1.4 B4 8 1351 66 (90) / 6000 115 / 4400 12,5 178 1994 − 1996
1.4 T. Spark R4 16 1370 76 (103) / 6300 124 / 4600 11,2 185 1996 − 2001
1.6 B4 8 1596 76 (103) / 6000 134 / 4500 11,0 185 1994 − 1996
1.6 T. Spark R4 16 1598 88 (120) / 6300 144 / 4500 10,2 195 1996 − 2001
1.7 16V B4 16 1712 95 (129) / 6500 148 / 4300 9,8 200 1994 − 1996
1.8 T. Spark R4 16 1747 103 (140) / 6300 165 / 4000 9,2 205 1996 − 1998
1.8 T. Spark R4 16 1747 106 (144) / 6500 169 / 3500 9,1 207 1998 − 2001
2.0 QV R4 16 1970 110 (150) / 6200 187 / 4000 8,4 210 1995 − 1998
2.0 QV R4 16 1970 114 (155) / 6400 187 / 3500 8,3 211 1998 − 2001
Dieselmotorer
1.9 JTD[2] R4 8 1910 77 (105) / 4000 255 / 2000 10,4 185 1998 − 2001
2.0 TD R4 8 1929 66 (90) / 4100 186 / 2400 12,0 178 1994 − 1998
2.0 TD R4 8 1929 66 (90) / 4200 186 / 2500 12,0 178 1995 − 1998

Litteratur

[redigér | rediger kildetekst]
  • Alfa Romeo 145 instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, oktober 1994.
  • Alfa Romeo 145 instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., oktober 1996 (på engelsk).
  • Alfa Romeo 145 instruktionsbog. Fiat Auto S.p.A., marts 1998 (på fransk).

Kilder

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ a b c Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på svensk)
  2. ^ Alfa Romeo 145 1.9 JTD, Manual, 1999, 105 Hp Technical Specifications (hentet 16. marts 2013, på engelsk)

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_145&oldid=10901257"