Linka Čúó
Linka Čúó (中央本線, čúó–honsen, hlavní centrální linie) je jednou z páteřních železničních tratí v Japonsku. Spojuje hlavní město Tokio se středojaponským velkoměstem Nagoja, ale je to nejpomalejší spojení těchto měst, Tókaidó–Šinkansen je v tomto případě mnohem praktičtější. Východní část trati spravuje Východojaponská železniční společnost, západní část provozuje Středojaponská železniční společnost, mezníkem je stanice Šiodžiri.
Trať slouží především pro příměstskou dopravu v okolí Tokia a Nagoje, na prostředním úseku trati je provoz naopak velmi řídký – vlaky osobní přepravy tam jezdí v intervalu 2 hodiny.
Historie trati
[editovat | editovat zdroj]Nejstarší částí trati je úsek Šindžuku – Tačikawa, který je v provozu od roku 1889. Na západní straně byla trať postupně prodlužována do Hačiódži (1901) a Kófu (1903). Úsek Nagoja – Šiodžiri byl hotov v roce 1902 a v roce 1905 byl připojen k východní části trati. Spojnice na tokijské hlavní nádraží byla vybudována až v roce 1919.
Úsek Iidabaši – Nakano v Tokiu byl první elektrickou městskou železnicí v Japonsku.
Trať
[editovat | editovat zdroj]Technická data
[editovat | editovat zdroj]- Délka: 424,6 km
- Z toho JR East: 249,8 km
- Tokio – Šiodžiri: 222,1 km
- Okaja – Šiodžiri (původní trasa): 27,7 km
- Z toho JR Central: 174,8 km
- Z toho JR East: 249,8 km
- Rozchod kolejí: 1067 mm
- Počet stanic: 112
- Z toho JR East: 73
- Z toho JR West: 39
- Počet kolejí
- Očanomizu – Mitaka: Čtyřkolejná trať
- Většina tratě je dvojkolejná
- Nejméně frekventované úseky jsou jednokolejné
- Elektrifikace: V celé délce trati
- Napětí: 1 500 V, stejnosměrný proud
- Barva na mapě
- Východní úsek (v tokijské aglomeraci): oranžová
Stanice
[editovat | editovat zdroj]Tokio - Mitaka
[editovat | editovat zdroj]Nejvýchodnější úsek linky Čúó je nyní zcela mimoúrovňový a nemá žádné křížení se silniční dopravou. Mezi stanicemi Očanomizu a Mitaka vede trať souběžně s linkou Čúó-Sóbu a je vyhrazena pro expresní vlaky a městskou rychlodráhu, zastávkové osobní vlaky jezdí po paralelní trati.
Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Tokio
東京 |
|
Kanda
神田 |
|
Očanomizu
御茶ノ水 |
|
Suidóbaši
水道橋 |
|
Iidabaši
飯田橋 |
|
Ičigaja
市ヶ谷 |
|
Jocuja
四ツ谷 |
|
Šinanomači
信濃町 |
|
Sendagaja
千駄ヶ谷 |
|
Jojogi
代々木 |
|
Šindžuku
新宿 |
|
Ókubo
大久保 |
|
Higaši-Nakano
東中野 |
|
Nakano
中野 |
|
Kóendži
高円寺 |
|
Asagaja
阿佐ヶ谷 |
|
Ogikubo
荻窪 |
|
Niši-Ogikubo
西荻窪 |
|
Kičidžódži
吉祥寺 |
|
Mitaka
三鷹 |
|
Mitaka - Takao
[editovat | editovat zdroj]V současné době probíhá přestavba trati mezi stanicemi Mitaka a Tačikawa, aby se odstranily přejezdy. Nebylo výjimkou, že ve špičce byly závory staženy hodinu bez přerušení. Přestavba bude dokončena mezi lety 2008 a 2011.
Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Mitaka
三鷹 |
|
Musaši-Sakai
武蔵境 |
|
Higaši-Koganei
東小金井 |
|
Musaši-Koganei
武蔵小金井 |
|
Kokubundži
国分寺 |
|
Niši-Kokubundži
西国分寺 |
|
Kunitači
国立 |
|
Tačikawa
立川 |
|
Hino
日野 |
|
Tojoda
豊田 |
|
Hačiódži
八王子 |
|
Niši-Hačiódži
西八王子 |
|
Takao
高尾 |
|
Takao - Kófu
[editovat | editovat zdroj]Na tomto úseku jezdí během dne dva vlaky za hodinu.
Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Takao
高尾 |
|
Sagamiko
相模湖 |
|
Fudžino
藤野 |
|
Uenohara
上野原 |
|
Šiotsu
四方津 |
|
Janagawa
梁川 |
|
Torisawa
鳥沢 |
|
Saruhaši
猿橋 |
|
Ócuki
大月 |
|
Hacukari
初狩 |
|
Sasago
笹子 |
|
Kai-Jamato
甲斐大和 |
|
Katsunuma-Budókjó
勝沼ぶどう郷 |
|
Enzan
塩山 |
|
Higaši-Jamanaši
東山梨 |
|
Jamanaši-ši
山梨市 |
|
Kasugaičó
春日居町 |
|
Isawa-Onsen
石和温泉 |
|
Sakaori
酒折 |
|
Kófu
甲府 |
Kófu - Šiodžiri
[editovat | editovat zdroj]Na tomto úseku jezdí zpravidla jeden vlak za hodinu, většina z nich ze Šiodžiri pokračuje do města Macumoto.
Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Kófu
甲府 |
|
Rjúó
竜王 |
|
Šiozaki
塩崎 |
|
Nirasaki
韮崎 |
|
Šinpu
新府 |
|
Anajama
穴山 |
|
Hinoharu
日野春 |
|
Nagasaka
長坂 |
|
Kobučizawa
小淵沢 |
|
Šinano-Sakai
信濃境 |
|
Fudžimi
富士見 |
|
Suzuran-no-Sato
すずらんの里 |
|
Aojagi
青柳 |
|
Čino
茅野 |
|
Kamisuwa
上諏訪 |
|
Šimosuwa
下諏訪 |
|
Okaja
岡谷 |
|
Midoriko
みどり湖 |
|
Šiodžiri
塩尻 |
Původní trasa v úseku Okaja - Šiodžiri
[editovat | editovat zdroj]Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Okaja
岡谷 |
|
Kawagiši
川岸 |
|
Tatsuno
辰野 |
|
Šinano-Kawašima
信濃川島 |
|
Ono
小野 |
|
Šiodžiri
塩尻 |
Šiodžiri - Nakacugawa
[editovat | editovat zdroj]Nejméně frekventovaná část trati, osobní vlaky každé dvě hodiny.
Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Šiodžiri
塩尻 |
|
Seba
洗馬 |
|
Hidešio
日出塩 |
|
Niekawa
贄川 |
|
Kiso-Hirasawa
木曽平沢 |
|
Narai
奈良井 |
|
Jabuhara
藪原 |
|
Mijanokoši
宮ノ越 |
|
Harano
原野 |
|
Kiso-Fukušima
木曽福島 |
|
Agemacu
上松 |
|
Kuramoto
倉本 |
|
Suhara
須原 |
|
Ókuwa
大桑 |
|
Nodžiri
野尻 |
|
Džúnikane
十二兼 |
|
Nagiso
南木曽 |
|
Tadači
田立 |
|
Sakašita
坂下 |
|
Očiaigawa
落合川 |
|
Nakacugawa
中津川 |
Nakacugawa - Nagoja
[editovat | editovat zdroj]Stanice | Navazující tratě |
---|---|
Nakacugawa
中津川 |
|
Mino-Sakamoto
美乃坂本 |
|
Ena
恵那 |
|
Takenami
武並 |
|
Kamado
釜戸 |
|
Mizunami
瑞浪 |
|
Tokiši
土岐市 |
|
Tadžimi
多治見 |
|
Kokokei
古虎渓 |
|
Džókódži
定光寺 |
|
Kózódži
高蔵寺 |
|
Džinrjó
神領 |
|
Kasugai
春日井 |
|
Kačigawa
勝川 |
|
Šin-Morijama
新守山 |
|
Ózone
大曽根 |
|
Čikusa
千種 |
|
Curumai
鶴舞 |
|
Kanajama
金山 |
|
Nagoja
名古屋 |
|
Vlaky
[editovat | editovat zdroj]Pojmenované dálkové vlaky
[editovat | editovat zdroj]- Azusa a Super-Azusa: Tokio ~ Macumoto
- Kaidži: Tokio nebo Šindžuku ~ Kófu ~ Rjúó
- Hamakaidži: Čiba ~ Kófu ~ Rjúó
- Šinano: Ósaka nebo Nagoja ~ Nagano
- Misuzu: Iida ~ Nagano (spěšný)
- Čikuma: Ósaka ~ Nagano (noční expres)
- Moonlight Šinšú: Šindžuku ~ Macumoto ~ Hakuba (noční spěšný)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Linka Čúó na Wikimedia Commons