Curtiss-Wright VZ-7
| Curtiss-Wright VZ-7 | |
|---|---|
 Curtiss-Wright VZ-7 v letu. | |
| Určení | letadlo VTOL / létající automobil |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Curtiss-Wright |
| První let | 1958 ? |
| Vyřazeno | 1960 |
| Charakter | 1 ks v současnosti v leteckém muzeu US Army ve Fort Ruckeru, Alabama.[1] |
| Uživatel |  US Army |
| Vyrobeno kusů | 2 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Curtiss-Wright VZ-7 bylo americké letadlo VTOL postavené koncem 50. let 20. století na objednávku US Army společností Curtiss-Wright. Šlo o konstrukci se čtyřmi vrtulemi (konfigurace tzv. „quadrotor“). Stroj byl schopen vertikálního vzletu a přistání (VTOL).[2]
Vývoj a konstrukce
[editovat | editovat zdroj]V roce 1956 oslovila US Army (konkrétně sekce Transportation Corps) letecké společnosti o návrhy na lehké víceúčelové vozidlo, které by kombinovalo všestrannost a operativní lehkost jeepu se schopností přeletět náročný nebo nesjízdný terén. Armádní činitelé si představovali jednoduchý a přitom robustní stroj („flying jeep“ nebo „aerial jeep“, létající jeep[1]) schopný dopředného letu v malé výšce a režimu visení, který by po určitou dobu unesl 450 kg nákladu v letové hladině mezi 1,5 – 4 m. Návrhy vytvořilo vícero firem, z nich byly na začátku roku 1957 pro vývoj prototypů vybrány společnosti Curtiss-Wright, Piasecki Aircraft Corporation a Chrysler.[3]
Oddělení firmy Curtiss-Wright v Santa Barbaře (dříve Aerophysics Development Corporation) obdrželo od armády kontrakt na stavbu dvou prototypů, které dodalo v roce 1958. Stroje měly výrobní čísla 58-5508[1] a 58-5509. VZ-7 měly hranatý trup s nekrytou sedačkou pro pilota, palivovými nádržemi a letovým řízením. Po obou stranách trupu se nacházely dvě vrtule (celkem tedy čtyři), původně chráněné kovovým lemováním, později bez něho. Podvozek byl tříbodový s jedním kolem vepředu a dvěma na vzpěrách po boku zadní části trupu. Platforma byla snadno manévrovatelná a jednoduchá na ovládání. Stroj se během zkoušek jevil dobře, ale nenaplňoval zcela požadavky armády a tak byl v roce 1960 vrácen výrobci.
Jeden VZ-7 je ve sbírce leteckého muzea US Army (United States Army Aviation Museum) ve Fort Rucker v Alabamě.[1]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Data z:[2]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Pohon: 1× turbohřídelový motor Turbomeca Artouste IIB; 320 kW
- Délka: 5,18 m
- Výška: 2,83 m
- Šířka: 4,87 m
- Prázdná hmotnost:[pozn. 1] 771 kg
- Vzletová hmotnost: 952 kg
- Posádka: 1-2
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 51 km/h
- Dynamický dostup: 60 m
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybaveného letadla bez paliva a posádky.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Curtiss-Wright VZ-7 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d Rotary Wing Collection Archivováno 13. 7. 2012 na Wayback Machine., United States Army Aviation Museum (anglicky)
- ↑ a b Curtiss-Wright VZ-7, Aviastar.org (anglicky)
- ↑ Chrysler VZ-6, Aviastar.org (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
- Harding, Stephen (1990). U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife. ISBN 1-85310-102-8. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]- Letadla podobné koncepce
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Curtiss-Wright VZ-7 na Wikimedia Commons - Curtiss-Wright VZ-7, Aviastar.org (anglicky)
- Curtiss-Wright VZ-7, Diseno-art.com (anglicky)
