人が住んでいない家は傷みやすいみたいな話

へーへーへー

常用することが前提のものは使わないと逆に劣化するよね。
家や自動車に限らない。
サーバーとか常時動作してると簡単には壊れないけど止めておくと壊れてる時がある。
設計が動作を前提にされていることもあるんだろうな。
金属だと固着もあるし。

今は原発止めてるのが凄い不安。

原発は止めてるって言ってもあくまで発電に限ってであって、施設自体は稼働してるし原子炉もそうそうだめになるものじゃないから大丈夫　　　　じゃないかな？

電位差か。ほー。

※124094
スチームは止めてるからタービン回した途端に・・とか考えると心配。

これは勉強になった。
やっぱり道具は使うこともメンテナンスなのかね。
金属じゃないけど服や靴も適度に使っていた方がコンディション良いし。

じゃぁアーシングして電気が車体じゃなく銅線伝わってバッテリーに戻るようにすると錆びやすくなるん？

イントゥ ザ ワイルド

マンVSワイルド

車に取り付けて錆を防止する装置があるんだけど、実際の効果のほどはどうなんだろうな？冬の間、融雪剤てんこ盛りの国道走るから興味あるんだよね。

鉄の錆は電位を移動させるからね
水中の金属が錆る速度を計測する機器は電位差を測定することで計測する。
ちなみに日本の水道水は硬度20位だが、これに鉄をつけるともちろん錆びる。硬度40～70くらいの水はものすごい勢いで錆びる。
なぜかというとやはり溶けているイオンが多ければ多いほど電気を通し易い、電子の移動が大きければ大きいほど鉄は錆びるからすごく錆びる。
しかし硬度90を越えると徐々に錆びにくくなる。
コレは表面に酸化カルシウムの膜が形成されるので錆びにくくなる。
硬度200を越える地域ではこの膜がたまりにたまって詰まり水道管が破裂する。
日本では水道管が錆びて破裂する。
そういう事もある。

世の中頭いい奴多すぎﾜﾛﾀ

通電に因る防錆は、鉄よりもイオン化傾向の大な金属を腐食させることで成立するんだから、普通に鉄にだけ通電しても防錆になんか成らないよw

ん？どういうこと？
俺、いつも自転車だから車は駐車場に置いたままなんだけど（休みの日しか使わない）
バッテリー外してガレージに飾ってる車とかは劣化していくって事？
乗らないとだめなの？

※124599
博物館に展示されてるような場合は別として(錆を防ぐために温度や湿度をエアコンで管理してるから)、
一般的には全く乗らないよりはある程度走らせて油脂類を行き渡らせたほうが調子がいいよ。

バッテリー繋いでるから車と地面間に電位差があるって、どんだけ暴論wwww
バッテリーの＋と－はどこに繋がってるよ？

新たなエセ科学の誕生を見た

ぬわぁにが電位差だボケ
エセ科学をしたり顔で垂れ流すのいいかげんにしろ

電位差の部分は至極納得できる記事なんだがデタラメである、と主張するなら、
手間をかけてその間違いの点を訂正して欲しい。
デタラメだとただ主張するだけで、具体的な根拠を提示しないのは説得力に欠けるよ。