うむ、役に立たぬ

日産の名前どっちだよ

初代アウディTTは当時ポルシェに在籍していたデザイナーが新型車として提案したがポルシェ的には斬新過ぎてボツにされるが、その後アウディに移籍してから再び提案したら即採用されてようやく日の目を見た苦労人。

※187559
なお、あまりにも浮かれすぎたため
調子に乗ってスピード出すと、本当に浮く模様

ダイハツは大阪発動機の略
トーハツは東京発動機の略
ニッサンはDAT(脱兎)自動車の時代がある

夜中に人の家の真ん前の路上で、何時間もアイドリングしてる奴って何なの？　頭がおかしいの？

＞『ＡＬＢ』(Anti-lock Brake)と略していた
(Anti-Lock Brake)だろ。トリビアなんだから間違えんな

割と有名な話が多いな

日本自動車産業だろ

ハイブリッド開発という点ならトヨタやダイハツの方が古くから始まってる。
国内でも昭和四十年代には中頃には試作車が各社から発表されてたし・・・

※187560
しゃーないからリアリフト防止対策にリアスポイラーつけたら
「肝心のデザインが台無しじゃないか」
とか言われて涙目

福井県や京都府などの住民ら九人が関西電力高浜原発３、４号機（福井県高浜町）の再稼働差し止めを求めた仮処分の申し立てについて、福井地裁の反日売国判事の樋口英明は十 四日、住民側の主張を認め、再稼働差し止めを命じる決定（イタチの最後っ屁）を出した。原発の運転差し止めを認める反日売国判事の樋口英明の仮処分決定（イタチの最後っ屁）は全国で初めて。反日売国判事の樋口英明による仮処分決定（イタチの最後っ屁）はすぐに効力が生じるた め、関電の異議申し立てなどで決定が覆らない限り、二基は再稼働できない。高浜３、４号機をめぐっては、原子力規制委員会が今年二月、再稼働の前提となる原発の新規制基準に適合していると結論。関電は福井県の地元同意などを経て、早ければ今年十一月の再稼働を目指していたが、反日売国判事の樋口英明の「イタチの最後っ屁」が原発の稼働を止める形となる。今回の反日売国判事の樋口英明の判断（イタチの最後っ屁）で計画の見直しを迫られるのは必至で、審査を担っ た規制委のあり方が問われる可能性もある。裁判長は昨年五月に福井地裁で大飯原発３、４号機（同県おおい町）の差し止め判決を言い渡した反日売国判事の樋口英明。反日売国判事の樋口英明は、四月一日付で名古屋家裁判事に異動したが、福井地裁の判事務職務代行の辞令を受け、今回のトンデモ決定（イタチの最後っ屁）を出した。関電側は反日売国判事の樋口英明の決定（イタチの最後っ屁）に異議を申し立てるとみられる。再稼働をめぐる審尋では、原告の反日売国奴側は「福島事故のような危険が万一にもある原発の是非について判断するべきニダ！」と主張した。関電側は「危険が内在するのを前提に、顕在化しないように管理できるかを判断してもらいたい」などと反論。審尋は三月十一日に結審したが、関電側は「審理が十分に尽くされていない」などとして、反日売国判事の樋口英明ら裁判官三人の交代を求める忌避を申し立てていた。原発の新規制基準は東京電力福島第一原発事故後を受けて策定された合理的な安全指針。規制委のこれまでの審査で、高浜３、４号機のほか、九州電力川内原発１、２号機（鹿児島県薩摩川内市）が新基準を満たしているとされた。川内３、４号機でも反日売国奴住民が運転差し止めを求める仮処分を申し立てており、鹿児島地裁は今月二十二日に可否の決定を出す予定。

ハイブリッドシステムそのものであれば
ポルシェが世界初

エリーゼのエンジンはローバーだろ