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ヒロイモノ中毒今週のイチオシ記事
お前らが北斗の拳で知らないもの「最終回」「トキの最後」「ユーはショック以外の主題歌」 |
【造船】日産、モーターボートから撤退 年内に生産終了
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409841986/
40 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 10:32:11.41 ID:6URodM0b.net
なんか船持ってない奴が多そうなんでプレジャーの真実を書いてやるわ
・大型クルーザーを買って持て余す奴の率は100%、大きすぎて使い道が無い
・↑に最初はキャバ嬢も喜んで乗るが、単調なのですぐ飽きられる。
・結局もてあまして新古で売られるハメになる。
・大型ヨットの場合、貝の養殖だなになる率は100%、動かすのクルーが大勢必要、集めるのが大変
・↑の場合、オーナーの性格が悪いとクルーが集まらず桟橋繋留ラブホ化する
・小型プレジャー、マリンスポーツ系はモンモンだらけ。堅気を探すのが困難
・↑日本人キャバ嬢は食傷気味で人気なく、フィリピンパブ女を誘っている始末
・小型プレジャー、餌釣りコマセ系は遊魚船で大勢で撒くから釣果が伸びる事を悟り早々に売却
・小型プレジャー、ジギング系、遊魚船と同等の全周囲ソナーが無いと釣果が伸びないのを悟り早々に売却
・小型プレジャー、その他海ルアー系、操船と釣りが両立出来ないことを悟り早々に売却
・小型プレジャー、バス系、湖までの移動がおっくうになって数年で売却
ま、夢見がちな消費者と悪徳業者とヤクザだらけで健全な市場ではないから一般人は参入しづらい。
42 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 11:23:02.42 ID:Ftr25Fie.net
>>40
小型ヨット、まずは高齢化で50代は若手。
天気が悪い、風が無いor強い、ウネリが大きい→出せない。
出しても本船(大型船)と漁船と固定網と刺し網だらけ。
ただひたすら前後左右から来る船と前方海面のブイを確認。
ヤクザさんの船に当てない様に離岸着岸は神経戦。
43 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 12:01:57.81 ID:7MQBcYlC.net
ちょっと前に船外機のテコ入れするようなこと言ってたホンダが買い取って
船体製造販売にも進出するのがいいんじゃないか?
このままじゃOEM先が一つ消えちゃうし船外機のみの販売じゃジリ貧でしょ
48 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 13:38:14.04 ID:6URodM0b.net
>>43 マジレスするとホンダの船外機はウンコ。
買って後悔する船外機No.1だ。
日本のプレジャーボートの品質は世界一だと思うけど用途に特化してないから
使いづらい。釣り向けに振られている物が多いがどれもこれも使いづらい船が
多い。メーカーの人間が釣りを知らんから汎用でどっち付かずの船ばかりしか
だせない。
日産のサンキャットなんかその典型。
49 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 13:44:49.69 ID:uQhNbP5H.net
>>40見事にメリット無しじゃねーかw
53 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:04:00.35 ID:6URodM0b.net
>>49 無いよ。
だからボート買って長続きする人は殆どいない。
早い人だと数ヵ月、殆どが2年以内に手放す。
特に繋留している場所から車で1時間以上の移動を強いられる人は
面倒になって速攻で手放すね。
逆に長続きする人は
・海関係の仕事をしていて本当に海が好きな人
・本物のヨットマン
・正真正銘の釣り馬鹿で暇さえあれば1人でも釣りしている人
・DIYが得意で船の改造や修理が大好きでそれに命を掛けている人
こんな人全体の1~2%しかいない。
58 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:36:53.64 ID:wVLaJDyR.net
年に数回しか使わないなら船長付きで借りたほうが安いし
60 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:46:54.98 ID:6URodM0b.net
>>58 それが正解。
関連‐【釣りロマン】℃-ute 矢島・岡井・鈴木 キャプ画像(57枚) ←オススメ
バミューダートライアングルの話題が全然出てこなくなった理由
小笠原諸島は欧州に行くより遠い東京都
五輪日本代表になりたくて、全くの素人だった人が努力を重ね、ついに代表になった話
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409841986/
40 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 10:32:11.41 ID:6URodM0b.net
なんか船持ってない奴が多そうなんでプレジャーの真実を書いてやるわ
・大型クルーザーを買って持て余す奴の率は100%、大きすぎて使い道が無い
・↑に最初はキャバ嬢も喜んで乗るが、単調なのですぐ飽きられる。
・結局もてあまして新古で売られるハメになる。
・大型ヨットの場合、貝の養殖だなになる率は100%、動かすのクルーが大勢必要、集めるのが大変
・↑の場合、オーナーの性格が悪いとクルーが集まらず桟橋繋留ラブホ化する
・小型プレジャー、マリンスポーツ系はモンモンだらけ。堅気を探すのが困難
・↑日本人キャバ嬢は食傷気味で人気なく、フィリピンパブ女を誘っている始末
・小型プレジャー、餌釣りコマセ系は遊魚船で大勢で撒くから釣果が伸びる事を悟り早々に売却
・小型プレジャー、ジギング系、遊魚船と同等の全周囲ソナーが無いと釣果が伸びないのを悟り早々に売却
・小型プレジャー、その他海ルアー系、操船と釣りが両立出来ないことを悟り早々に売却
・小型プレジャー、バス系、湖までの移動がおっくうになって数年で売却
ま、夢見がちな消費者と悪徳業者とヤクザだらけで健全な市場ではないから一般人は参入しづらい。
42 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 11:23:02.42 ID:Ftr25Fie.net
>>40
小型ヨット、まずは高齢化で50代は若手。
天気が悪い、風が無いor強い、ウネリが大きい→出せない。
出しても本船(大型船)と漁船と固定網と刺し網だらけ。
ただひたすら前後左右から来る船と前方海面のブイを確認。
ヤクザさんの船に当てない様に離岸着岸は神経戦。
43 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 12:01:57.81 ID:7MQBcYlC.net
ちょっと前に船外機のテコ入れするようなこと言ってたホンダが買い取って
船体製造販売にも進出するのがいいんじゃないか?
このままじゃOEM先が一つ消えちゃうし船外機のみの販売じゃジリ貧でしょ
48 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 13:38:14.04 ID:6URodM0b.net
>>43 マジレスするとホンダの船外機はウンコ。
買って後悔する船外機No.1だ。
日本のプレジャーボートの品質は世界一だと思うけど用途に特化してないから
使いづらい。釣り向けに振られている物が多いがどれもこれも使いづらい船が
多い。メーカーの人間が釣りを知らんから汎用でどっち付かずの船ばかりしか
だせない。
日産のサンキャットなんかその典型。
49 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 13:44:49.69 ID:uQhNbP5H.net
>>40見事にメリット無しじゃねーかw
53 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:04:00.35 ID:6URodM0b.net
>>49 無いよ。
だからボート買って長続きする人は殆どいない。
早い人だと数ヵ月、殆どが2年以内に手放す。
特に繋留している場所から車で1時間以上の移動を強いられる人は
面倒になって速攻で手放すね。
逆に長続きする人は
・海関係の仕事をしていて本当に海が好きな人
・本物のヨットマン
・正真正銘の釣り馬鹿で暇さえあれば1人でも釣りしている人
・DIYが得意で船の改造や修理が大好きでそれに命を掛けている人
こんな人全体の1~2%しかいない。
58 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:36:53.64 ID:wVLaJDyR.net
年に数回しか使わないなら船長付きで借りたほうが安いし
60 :名刺は切らしておりまして:2014/09/05(金) 14:46:54.98 ID:6URodM0b.net
>>58 それが正解。
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特に3Dプリンタ、DMMとかに出した方がメンテもしなくていいしミスプリントで資材浪費しないし使ってる機材がいいから綺麗なのが出来てくるし儲かる。
自社内にはカッティングプロッタだけで十分たった - 名も無き修羅 2014/09/07(日) 23:55タモさんの船は静岡県の某所にあるよ。by船関係業者
- 名も無き修羅 2014/09/08(月) 21:43商売で使うならともかく
個人で持ってても使う頻度なんかねぇ・・・