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韓国の仁川国際空港が何故世界の空港ランキング二位にのし上がったのか
2014年03月30日08:24 こりあ コメント：46 
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【経済】世界空港ランキング発表　羽田空港6位　1位はシンガポールのチャンギ空港
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396003954/


1 ：それなり◆XonGXAywZYD. ：2014/03/28(金)19:52:34 ID:hds0BNRPS
チャンギ空港が首位　羽田は６位に　世界の空港ランキング
http://www.cnn.co.jp/travel/35045840.html?ref=rss
CNN

《記者コメント》
英旅行調査会社スカイトラックスがまとめた２０１４年の世界空港ランキングが発表になりました。世界の３９５空港を利用した１１０カ国の１２８５万人を対象にアンケートを実施。ランキング化しています。一位は、二年連続でシンガポールのチャンギ空港。二位、韓国の仁川国際空港、三位、ドイツのミュンヘン空港と続きます。日本は、羽田空港が九位から六位にランクアップ。清潔さが評価された模様。


3 ：名無しさん ：2014/03/28(金)19:58:15 ID:VSz4USArO
＞二位、韓国の仁川国際空港
ファッ！？


5 ：それなり◆XonGXAywZYD. ：2014/03/28(金)20:02:17 ID:hds0BNRPS
>>3
成田や羽田がまごまごしてるうちに、空港使用料ダンピングで、
東アジアのハブ空港として売り出すことに成功したそうな。


7 ：名無しさん ：2014/03/28(金)20:28:03 ID:VSz4USArO
>>5
なるほど、
やはり不当なやり方でのし上がったのね…恐るべしシコリア


10 ：名無しさん ：2014/03/29(土)09:53:20 ID:amWGpCgjL
>>7
成田空港が出来る時に反対する農民の家に同情したふりして入り込み反対派が成田闘争なるものを
やった。中身は日本を引きずりおろす活動をする人殺しテロ中核派など韓国人由来の人間
今は反原発と称し山本太郎のバックについている
最後まで空港を広げるのに嫌がらせを通し邪魔した結果、韓国に持っていかれた
韓国の為に足を引っ張ったんだよ。その結果の今の仁川。日本のマスゴミは大喜びで仁川を宣伝した
しかし、仁川を経由すると安いが待ち時間がとんでもなく長くてついでに韓国の街でも観光するしかない様に
仕組まれている。去年の暮の飛行機予約を見てたら安いのから埋まっていたが、韓国のアシアナ航空機だけが
安くても残っていた。日本人は嫌韓本気出しているんだとわかったよ
本当に韓国への観光客は減少してるだろう


11 ：名無しさん ：2014/03/29(土)10:01:48 ID:YUFeIdSLj
>>10
わかりやすい。


15 ：名無しさん ：2014/03/30(日)08:19:17 ID:CpdaMdQdN
>>10
なるほどなー



関連‐【敵国】ゴールデンウィークに訪韓した日本人旅行者、前年より大幅減
　　　　次回の韓国・平昌冬季オリンピックでありがちな事　←オススメ
　　　　韓国の屋台でボラれる日本人たち
　　　　米TV解説者「今後もこういう事故がアシアナや大韓航空で続くだろう」

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コメント
  1. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 08:50
    こんな記事編集する方もどうかと思うが、頭大丈夫か？
    韓国叩きを無差別にしてるだけじゃん。
    なるほどなー、じゃなくてもっと理性的に考えないと本当に日本終わるぞ。
  2. 名無しの日本人 2014/03/30(日) 08:53
    ※1
    韓国の話題を日々見るにつけさもありなんと思ってしまうんだが、空港事情なんて全然知らないからこれが無差別である根拠を示してくれ
    煽りとかじゃなくて
  3. ゆとりある名無し 2014/03/30(日) 09:04
    >>1
    語尾にニダは付けないの？
  4. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:13
    米１
    ニダさん羽田が拡張したらチョ○の空港なんて需要がなくなるでしょう。
  5. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:18
    韓国の工作はソースも何もないから鵜呑みにはできないけど、日本が間抜けなのは確か
    空気清浄機か何か、とにかくIC関連のものでも韓国に僅差でよりいい製品を作られてシェアを持って行かれたことがあったはず
    別に汚いことをしてでも価値にこだわるべきだなんてこれっぽっちも思わないが、こういう強かな部分は見習わないと世界と戦えないんじゃないかな
  6. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:18
    まあ、
    >>10
    の後半、「去年の暮の飛行機予約を～」は前半の内容と繋がってないなとは思う。

    あと
    >>7
    「不当なやり方でのし上がった」
    って書いてるけど、別に不当じゃないよね。
    負け惜しみにしか聞こえない。

  7. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:20
    いやいや２４時間営業の関空とかいくらでも売り出せたのにそれを活かせなかった日本の失策だろ。
    自分の失敗を棚に上げて韓国を叩くとか日本人以前に人じゃないよ。
  8. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:25
    ※欄に韓国人が沸いててワロタ
    記事タイトルから褒めてもらえると思って来てみたら貶されててファビョってるんだろなｗ
  9. 名無しさん 2014/03/30(日) 09:32
    それでも仁川って赤字なんだっけか？
    どう考えたらいいの？
  10. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:43
    ※7失策は失策で別の問題だろ
    それは単なる論点のすり替えだ
  11. 名無しさん（笑）＠nw2 2014/03/30(日) 09:48
    仁川って言うたら阪神競馬場やろ
  12. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 09:58
    リーマンショック後もヒュンダイ（なぜか一発で漢字変換できるぞなんだこれ…）がダンピングしまくってたからな。
    市場荒らすことばっかりして迷惑だわ。
    アメリカで失業したら購入金額全額返済しますって言ってバカ売れした。
    現在はどうなってるかしらんが、適正価格って言うものが世の中にはあるってか秩序ってものがある。どこかに歪が生じるんだよ。
  13. 　 2014/03/30(日) 10:28
    審査モノとか採点モノに朝鮮を入れてはいけない
  14. 名無しさん＠ニュース２ちゃん 2014/03/30(日) 10:29
    利用料がべらぼうに安いんだよな確か
    関空なんかお話しにならないくらいだったはず

    不当とは思わんが韓国企業の最初はまずダンピングだね
  15. a 2014/03/30(日) 10:43
    韓ドラ

    も安いよね

    購入費
  16. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 10:49
    ダンピングし過ぎで経営はヤバいんだろ。つか、そんなにいい空港ならずっと売り出されてるけど、なんで買い手がつかないんだ？
    事情に詳しい奴おしえてくれ。
  17. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 10:54
    少なくとも日本人からしたらインチョンなんぞ不便で使い勝手悪いところ経由したくないわ。
  18. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 10:55
    仁川空港の株を所有してるのは政府の企画財政部だろ。仁川空港公社の株式売却はずっとされてるけど、買い手がなかなか付かない様だね。外資には売らないとかあるのかな。でも国内では引き受けられる企業がないみたいだね。
  19. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 10:59
    韓国の
    鉄道料金の安さは
    異常
  20. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 11:00
    いや、仁川市が大株主で仁川市は財政破綻寸前（既に職員の給料遅配があった模様）だから売りにでてるみたいだよ。
    買い手が全くつかない理由は今のところ判らない。経営の実態が以外に厳しいのかもしれない。
  21. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 11:07
    ＞＞154698
    日本で報道されている以上に貧富の格差が大きく、鉄道にすら乗れなくなってしまう層が一定数存在するからだそうだ。仮にも『公共の足・公共交通機関』を標榜する以上はあまねく利用できる金額に設定しなければならないからな。当然赤字の垂れ流しで税金で補填される。鉄道会社の総裁になるのは韓国社会では罰ゲームだ。無理やり政府によって任命されるんだ。
  22. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:17
    成田が出来たのは35年くらい前で
    仁川をハブ空港にって言い出したのは15年くらい前じゃん

    そんな計画のために20年準備出来るような国ならもっとマシな国になってるだろ
  23. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:18
    見栄を張るために経営が成り立たないレベルで安くする
    補助金が出せるうちはいいけどその後はどうするのか
  24. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:28
    インチョンはよく利用するけど、諸外国の空港より綺麗だし、ショップも成田より充実してるし、快適だよ
    日本は成田捨てて、羽田に一元化しなきゃ勝ち残れないと思う
  25. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:30
    地理的な条件を考えるならば、日本がハブになるというのは難しいし、さらに、駅弁大学のように、採算度外視の駅弁空港ができている惨状で、国としての政策ない。

    関空とか、上手く使えないもんなのかね。
  26. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:40
    仁川の隆盛と成田の停滞は直接リンクしてないよ。
    成田闘争やりやがった革マル派も別に韓国支援してたわけじゃない。
    ハブ化と空港建設やってた時期が全然違う。
    単に日本の利益になることは何でも邪魔したかっただけ。

    ただ、仁川経由が安かろう悪かろうなのは本当。
    とにかく乗り継ぎ時間が長い。
    ツアーでも個人でも、値段ではなく時間の確認が必須。
    荷物回収の手間はあるが、成田・羽田－仁川と仁川スタートの別々の便を使ったほうが早い場合もある。
  27. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:46
    何でもかんでも韓国が悪いって言ってる阿呆はしね
    朝鮮人と変わらねえよ
    文字読めるんだし少しは調べてこい

    日本政府のせいでハブ空港として成田は仁川に負けたんだよ
  28. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:55
    俺も朝鮮や朝鮮人は嫌いだが、仁川空港は乗り継ぎで何度も利用してるが、羽田も成田も仁川空港には逆立ちしてもかなわないのが現実だぞ。広さも、ユッタリ感も、設備も見栄えも完全に仁川の方が上だ。日本からぶんどったカネでこうゆう立派な空港作ってると思うと腹立たしくなるし、これまで散々アホみたいにカネをだしてきた日本がマヌケに思えるてくるわ。仁川空港の悪口言ってるアホは韓国に散々カネを貢いできた日本のアホさ加減に気付けって。それと同時に日本から韓国へのカネの流れを遮断する事を考えろって。
  29. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 11:55
    > 何でもかんでも韓国が悪いって言ってる阿呆はしね
    > 朝鮮人と変わらねえよ
    ホントこれ
    朝鮮人を嫌うなら、朝鮮人と真逆の姿勢取れよ
  30. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 12:03
    なぜハブ空港になることが「不当なやりかた」になるの？
    ネトウヨ最近ほんと頭おかしいぞ
  31. 名無しの日本人 2014/03/30(日) 12:04
    ※154711
    みんな根拠なく叩いてるわけじゃないだろ
    真逆の立場トレってアホか
  32. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 12:06
    ６０年間、冷静でオトナな対応（笑）のせいで今日の困窮を招いたわけですがそれは・・・

    韓国と断行すればハブ空港、ハブ港も取り返しやすくなるよ
    断交しても日本経済の打撃は５％以下
    断行することによるメリットは少なく見積もっても年間１０兆円以上
    ロシア並みの対応をするべき


  33. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/30(日) 12:14
    不当なやり方＝ダンピング

    不当なやり方＝『詐欺』トランジット（中継の立ち寄り）まで利用客に数える水増し

    不当なやり方＝ディスカウントジャパンによる露骨な営業妨害（日本旅行に行くと放射能に汚染される等）


  34. 名無し 2014/03/30(日) 12:26
    まぁどちらにせよこれからは韓国経由しなくて済むって事で
    みんな幸せ
    多分トランジットで仁川着いただけで観光客数に数えてるだろうから
    来年どれだけ減ってるか楽しみではある
  35. とりまる名無し 2014/03/30(日) 12:42
    革マルだか中核派だかが成田の拡張工事を妨害してるうちにそうなっちまったんだろ？
  36. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 12:55
    >世界の３９５空港を利用した１１０カ国の１２８５万人を対象にアンケートを実施。ランキング化しています。

    こういうアンケートなら安いだけで上位に行かないと思うんだ。
    安さは空港じゃなくて航空会社の評価に繋がると思う。

    てっきり、買収または組織的投票によって2位にのし上がった、みたいな論調になってると思って開いたのだが・・・。
  37. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 19:32
    関空はLCLでかなり賑わってきてはいる。
    スカイマークと言う中途半端な価格帯の会社とと競合するかと思ったら意外にも使い勝手が違うから相乗効果で航空機の利用が増えてるそうだ。
    その分鉄道やバスが割喰ってるからもっと日本の景気良くしないとな。

    景気良くなったら出張や旅行でいろんな手段が使われるようになるし、非常時に色々あった方がいいし。
  38. 名無しの壺さん 2014/03/30(日) 19:48
    お前ら本当に何も考えないで乗せられるのな
    仁川国際空港の国際線の就航航空会社の割合
    大韓航空：39%
    アシアナ航空：37%
    中国国際航空：10%
    中国東方航空：9%
    その他：5%

    それでこの２つを見比べてみりゃ、察しがつくぞ
    ttp://flyteam.jp/airport/dubai-international-airport/news/article/21029
    ttp://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-25.html
  39. 名無しの壺さん 2014/03/30(日) 19:53
    あと仁川空港はトランジット客も利用客に含んだ数字で利用数うを出してるからな
    そんで空港開港からずっと赤字
    おかげで仁川市は財政破綻してそのまま再建の目処は立たず
    ほんと、マスゴミの言う事をまず真に受けるお前らが哀れでならん
  40. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 20:13
    客観的に見てインチョンは非常に優秀な羽生空港だよ。
  41. 名も無き修羅 2014/03/30(日) 21:39
    実際、仁川空港居心地良いからなー
  42. 名も無き修羅 2014/03/31(月) 07:57
    アホか。成田羽田なんか乗換不便なのに誰が使いたいか。国際便乗換でもあんなつまんない空港使わないよ。客観的に見て仁川とシンガポールはハブ空港としてものすごくいい。ネトウヨに限って外国知らんくせに日本上げだから恥ずかしいわ。
  43. 名も無き修羅 2014/03/31(月) 12:36
    糞が３人いるのか、１人の糞が３連投してるのかwww。
  44. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/03/31(月) 12:44
    >>154723
    結局、見栄の為に大赤字の空港を作ったって事なんだな。

    まあ利用者はよかったんじゃねえの。経営者が損を垂れ流し、韓国民が税金で補填するって事だろ。

    そんで売却したいけど買い手がいないって面白いじゃんかよ。
    でも仁川市の公務員にはちゃんと給料払ってやれよな。
  45. 名も無き修羅 2014/04/01(火) 14:55
    米154784

    静岡空港・・・
  46. 名無しさん＠ニュース2ch 2014/04/02(水) 09:51
    米154868
    なんだ、静岡空港の赤字の所為で静岡市も公務員は給料遅配でもしたのか。そりゃ大変だな。仁川市みたいだな。

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