Voral
El voral és una franja longitudinal pavimentada o no, contigua a la calçada (no inclosa en aquesta), no destinada a l'ús de vehicles automòbils més que en circumstàncies excepcionals.[1] El conjunt de la calçada i els vorals formen la plataforma.
A Espanya, la ratlla que el separa de la calçada sol ser contínua i de color blanc i només poden transitar-hi els vianants, els cicles i els ciclomotors. Excepcionalment hi podran circular a velocitat anormalment reduïda, en cas d'emergència, els vehicles motoritzats de fins a 3.500 quilograms de massa màxima autoritzada.[2]
En algunes autovies i autopistes la línia blanca té relleu discontinu, la qual cosa provoca que, en ser creuada a gran velocitat, se senti un soroll que serveix d'avís davant una possible distracció del conductor. A les autovies nord-americanes, especialment en les denominades "Freeway", al voral hi ha una superfície rugosa, situada al costat de la línia blanca que la marca, que causa un soroll i vibració molt intens quan un vehicle hi passa per sobre. Això és amb la intenció d'alertar o despertar el conductor en cas que s'hagi distret o adormit.[3]
Referències
[modifica]- ↑ «l’Enciclopèdia». [Consulta: 6 febrer 2024].
- ↑ Normativa establerta pel Ministeri de Foment
- ↑ Federal Highway Administration. «Safety Edge Introduction - Every Day Counts». [Consulta: 22 gener 2013].
Bibliografia
[modifica]- Olona, Ana L. «Análisis de situaciones conflictivas VI.Circulación por el arcén». Seguridad Vial. Centro Zaragoza, nº32, abril-juny 2007 [Consulta: 8 gener 2015].