Gran Premi d'Alemanya del 1965
| Nom oficial | XXVII German Grand Prix  |
|---|---|
| Nom en la llengua original | (de) XXVII Grosser Preis von Deutschland |
| Tipus | Gran Premi d'Alemanya |
| Esport | automobilisme |
| Part de | temporada 1965 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 15 voltes |
| Localització i dates | |
| Localització | Nürburgring (Renània-Palatinat) 50° 20′ 08″ N, 6° 56′ 51″ E / 50.335555555556°N,6.9475°E |
| Longitud | 5,148 km |
| Estat | Alemanya |
| Data | 1r agost 1965 |
| Competició | |
| Primer lloc | Jim Clark |
| Pole position | Jim Clark |
| Volta ràpida | Jim Clark |
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1965, disputat al circuit de Nürburgring l'1 d'agost del 1965.
Resultats
[modifica]| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Jim Clark
|
Lotus - Climax | 15 | 2h 07' 52. 4 | 1 | 9 |
| 2 | 9 | Graham Hill
|
BRM | 15 | + 15.9 s | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Dan Gurney
|
Brabham - Climax | 15 | + 21.4 s | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Jochen Rindt
|
Cooper - Climax | 15 | + 3' 29.6 min. | 8 | 3 |
| 5 | 4 |  Jack Brabham
|
Brabham - Climax | 15 | + 4' 41.2 min. | 14 | 2 |
| 6 | 8 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 15 | + 5' 08.6 min. | 7 | 1 |
| 7 | 16 |  Jo Bonnier
|
Brabham - Climax | 15 | + 5' 58.5 min. | 9 | |
| 8 | 24 | Masten Gregory
|
BRM | 14 | + 1 Volta | 19 | |
| Ret | 7 | John Surtees
|
Ferrari | 11 | Caixa canvi | 4 | |
| Ret | 17 |  Jo Siffert
|
Brabham - BRM | 9 | Motor | 11 | |
| Ret | 2 | Mike Spence
|
Lotus - Climax | 8 | Transmissió | 6 | |
| Ret | 3 |  Gerhard Mitter
|
Lotus - Climax | 8 | Pèrdua d'aigua | 12 | |
| Ret | 20 | Richard Attwood
|
Lotus - BRM | 8 | Pèrdua d'aigua | 17 | |
| Ret | 11 |  Bruce McLaren
|
Cooper - Climax | 7 | Caixa canvi | 10 | |
| Ret | 6 | Denny Hulme
|
Brabham - Climax | 5 | Pèrdua de combustible | 13 | |
| Ret | 19 | Chris Amon
|
Lotus - BRM | 3 | Part elèctrica | 16 | |
| Ret | 22 | Paul Hawkins
|
Lotus - Climax | 3 | Pèrdua d'oli | 20 | |
| Ret | 10 | Jackie Stewart
|
BRM | 2 | Suspensions | 2 | |
| Ret | 21 | Frank Gardner
|
Brabham - BRM | 0 | Caixa canvi | 18 | |
| NVQ | 25 | Roberto Bussinello
|
BRM | ||||
| NVQ | 23 | Ian Raby
|
Brabham - Climax |
Altres
[modifica]- Pole: Jim Clark 8' 22. 7
- Volta ràpida: Jim Clark 8' 24. 1 (a la volta 10)
Referències
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Gran Premi d'Alemanya del 1965
- «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2013-10-30. [Consulta: 17 juny 2010].
| Anterior G.P.: Gran Premi dels Països Baixos del 1965 |
FIA 1965 Fórmula 1 Campionat mundial |
Següent G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1965 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1964 |
Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1966 |
 Sud-àfrica ·  Mònaco ·  Bèlgica ·  França · Gran Bretanya ·  Països Baixos · Alemanya · Itàlia · Estats Units ·  Mèxic · |
