ボートレース 津 競艇 - 結果 (2009/01/01~2013/12/31)
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走合計
3連対率
2連対率
1着
2着
3着
4着
5着
6着
F
L
欠場
失格
44(44)
1738.6%
1329.5%
818.2%
511.4%
49.1%
1022.7%
1125.0%
511.4%
1
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レース結果 (2023/05/01~2023/10/31)
日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2013/09/01
津
10
4
2013/09/01
津
4
2
730
330
350
260
2013/08/31
津
11
5
2013/08/31
津
5
5
2013/08/30
津
6
3
3,680
1,510
2013/08/30
津
2
2
2,770
1,150
350
320
2013/08/29
津
7
1
19,890
1,690
6,670
2,930
2013/08/28
津
10
1
3,750
410
1,160
250
2013/08/28
津
6
6
2013/08/27
津
9
4
2011/06/30
津
4
1
35,760
2,890
16,870
3,200
2011/06/29
津
10
4
2011/06/29
津
6
F
2011/06/28
津
11
4
2011/06/28
津
6
2
17,760
4,710
1,430
930
2011/06/27
津
12
5
2011/06/27
津
6
4
2011/06/26
津
5
1
5,890
1,070
1,700
1,680
2011/06/25
津
9
1
130,970
6,290
28,410
4,730
2011/06/25
津
1
5
2010/12/02
津
2
3
2,730
2,030
2010/12/01
津
1
5
2010/11/30
津
8
6
2010/11/30
津
3
5
2010/11/29
津
3
5
2010/11/28
津
6
6
2010/11/27
津
7
5
2010/11/27
津
1
6
2009/06/28
津
9
5
2009/06/28
津
6
3
11,350
1,010
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日付
会場
R
艇
着順
3連単
金額(3単)
金額(3複)
2連単
金額(2単)
金額(2複)
2009/06/27
津
11
4
2009/06/27
津
7
1
13,240
7,380
1,090
1,040
2009/06/26
津
6
4
2009/06/25
津
7
1
1,980
510
1,460
640
2009/06/25
津
1
4
2009/04/19
津
3
2
49,440
5,850
8,900
1,730
2009/04/18
津
8
4
2009/04/18
津
3
1
67,050
5,420
58,170
3,400
2009/04/17
津
8
5
2009/04/17
津
4
6
2009/04/16
津
4
2
4,280
1,450
1,020
600
2009/04/15
津
9
4
2009/04/15
津
3
3
26,440
4,310
2009/04/14
津
4
5
合 計
397,710
48,010
127,580
21,710
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24会場別のレース結果
ボートレース結果
レース会場
対象年
から
ボートレース 津 競艇 - レース結果の集計
出走 合計 |
3連 対率 |
2連 対率 |
1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | F | L | 欠場 | 失格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44 (44) |
17 38.6% |
13 29.5% |
8 18.2% |
5 11.4% |
4 9.1% |
10 22.7% |
11 25.0% |
5 11.4% |
1 | 0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
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レース結果 (2023/05/01~2023/10/31)
日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013/09/01 | 津 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2013/09/01 | 津 | 4 | 2 |
|
730 | 330 |
|
350 | 260 | |||
2013/08/31 | 津 | 11 | 5 |
|
|
|||||||
2013/08/31 | 津 | 5 | 5 |
|
|
|||||||
2013/08/30 | 津 | 6 | 3 |
|
3,680 | 1,510 |
|
|||||
2013/08/30 | 津 | 2 | 2 |
|
2,770 | 1,150 |
|
350 | 320 | |||
2013/08/29 | 津 | 7 | 1 |
|
19,890 | 1,690 |
|
6,670 | 2,930 | |||
2013/08/28 | 津 | 10 | 1 |
|
3,750 | 410 |
|
1,160 | 250 | |||
2013/08/28 | 津 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2013/08/27 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2011/06/30 | 津 | 4 | 1 |
|
35,760 | 2,890 |
|
16,870 | 3,200 | |||
2011/06/29 | 津 | 10 | 4 |
|
|
|||||||
2011/06/29 | 津 | 6 | F |
|
|
|||||||
2011/06/28 | 津 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2011/06/28 | 津 | 6 | 2 |
|
17,760 | 4,710 |
|
1,430 | 930 | |||
2011/06/27 | 津 | 12 | 5 |
|
|
|||||||
2011/06/27 | 津 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2011/06/26 | 津 | 5 | 1 |
|
5,890 | 1,070 |
|
1,700 | 1,680 | |||
2011/06/25 | 津 | 9 | 1 |
|
130,970 | 6,290 |
|
28,410 | 4,730 | |||
2011/06/25 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/12/02 | 津 | 2 | 3 |
|
2,730 | 2,030 |
|
|||||
2010/12/01 | 津 | 1 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/30 | 津 | 8 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/30 | 津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/29 | 津 | 3 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/28 | 津 | 6 | 6 |
|
|
|||||||
2010/11/27 | 津 | 7 | 5 |
|
|
|||||||
2010/11/27 | 津 | 1 | 6 |
|
|
|||||||
2009/06/28 | 津 | 9 | 5 |
|
|
|||||||
2009/06/28 | 津 | 6 | 3 |
|
11,350 | 1,010 |
|
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日付 | 会場 | R | 艇 | 着順 | 3連単 | 金額(3単) | 金額(3複) | 2連単 | 金額(2単) | 金額(2複) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009/06/27 | 津 | 11 | 4 |
|
|
|||||||
2009/06/27 | 津 | 7 | 1 |
|
13,240 | 7,380 |
|
1,090 | 1,040 | |||
2009/06/26 | 津 | 6 | 4 |
|
|
|||||||
2009/06/25 | 津 | 7 | 1 |
|
1,980 | 510 |
|
1,460 | 640 | |||
2009/06/25 | 津 | 1 | 4 |
|
|
|||||||
2009/04/19 | 津 | 3 | 2 |
|
49,440 | 5,850 |
|
8,900 | 1,730 | |||
2009/04/18 | 津 | 8 | 4 |
|
|
|||||||
2009/04/18 | 津 | 3 | 1 |
|
67,050 | 5,420 |
|
58,170 | 3,400 | |||
2009/04/17 | 津 | 8 | 5 |
|
|
|||||||
2009/04/17 | 津 | 4 | 6 |
|
|
|||||||
2009/04/16 | 津 | 4 | 2 |
|
4,280 | 1,450 |
|
1,020 | 600 | |||
2009/04/15 | 津 | 9 | 4 |
|
|
|||||||
2009/04/15 | 津 | 3 | 3 |
|
26,440 | 4,310 |
|
|||||
2009/04/14 | 津 | 4 | 5 |
|
|
|||||||
合 計 | 397,710 | 48,010 | 127,580 | 21,710 |
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