自転車ヘルメット「KOOFU CS-1」アウトレット品で更新！

私の使っているヘルメットは OGK KOOFU CS-1です。 KOOFU CS-1 KOOFU CS-1 Kabuto 実は自転車用ヘルメットの耐用年数は3年と言われています。 現在使っているヘルメットの製造番号を見るとR3～となっているので、たぶん3年超えています。 そして、写真ではちょっと見えないのですが、最近凹みが出来てしまいました。どこかにぶつけたみたいですね。。。 そろそろ更新をと思っていましたが、以前は5000円台で買った記憶ですけど、価格上がりましたねぇ。。。 【送料無料】【即日発送】自転車 ヘルメット OGK Kabuto [ オージーケーカブト ] KOOFU CS…

恩田川流域花見ポタしながら、ミノウラのスタンドを買いに。

今日は本当は北関東へ輪行ポタするつもりが、、、体調イマイチで早朝起きるのを断念。 お昼くらいから少しポタりたい。後回しになっていたことも、ついでにすませようかな。今回はプジョーブルーなPacificで出陣！ 川和町駅前の菜の花畑はいよいよ見頃。 恩田川沿いを進みますが、紅梅や これは河津桜でしょうか？恩田川沿いでも、花盛りになってきました！ ところが急にお腹が痛く。。。 やはり体調イマイチなようで。暖かいのはいいんですけど、いろいろ急激な季節の変化についていけないのです。自律神経的なもんでしょうね。 明日寒くなるしなぁ。。。 恩田川を離れてコンビニにお世話になったので、そのまま少し内陸へ。環状…

birdy Classic EVO レビュー！（要約）

birdy Classic EVO について、 以前書いたレビュー記事がありますが、文章がダラダラと長かったので、 Copilotで要約してもらうと、こうなりました。 『このブログ記事は「birdy Classic EVO」折りたたみ自転車の半年間使用したレビューです。筆者は高評価を受けたこの自転車の特徴や感想を細かく述べています。以下が主なポイントです。 走行性能: 安定性が高く、舗装路やグラベルロードでも快適。 ハンドル幅が広く操作性が良い。 ブレーキ性能が高いが、ディスクブレーキの調整が難しい点も。 たたみやすさ: フレームのケーブルが折りたたみをしやすくしている。 ハンドルの高さを変え…

大倉山梅林と三ツ池公園の梅

三連休は大人しく近所へ。金曜日南伊豆ではサフィールとか豪遊したのでね。 グリーンライン川和町駅前の菜の花はかなり咲いてきました。次の週末あたり良さそうね。 鶴見川を流します。birdyのご夫妻や水色のbd-1にすれ違います。 大倉山梅林公園にきましたら、すごい人。 ちょうど「大倉山観梅会」ということだそうで。 2週間前より かなり咲いてました。 梅見坂は車両通行止め。押し歩きして登りますが、上の方は大混雑なので中腹で引き返し、 大曽根から鶴見川に。どうしようかな。他に梅ありそうなところないかなー。 三ツ池公園にでも行ってみるか。 考えてみれば久しぶりに来ました。EVOでは初めて来たわけだ。 コ…

豪華特急！！「サフィール踊り子」に輪行！

南伊豆ポタリングを満喫して、伊豆急下田駅から輪行します。 帰りは今回ちょっと奮発し「サフィール踊り子」に輪行！！ 初乗車でわくわく！ 数日前に帰りの電車を調べていたら、この日は平日にもかかわらず臨時列車も何本か運行されているようです。そしてサフィール踊り子4号も毎日運転ではないのですがこの日は運行日。2日前に見てまだ空席がありました。 これはチャンス！！河津桜の開花の遅れが幸いしたんでしょうね。 「サフィール踊り子」は1号車はプレミアムグリーン車、2号車、3号車はコンパートメントを備えていますが、その他の座席は全てグリーン車。 普通車は無く、通常の特急踊り子よりも一段グレードが高い列車です。 …

南伊豆ポタ③アップダウンしながら石廊崎～下賀茂～下田、大迫力の金谷旅館「千人風呂」。

石廊崎から北上していきます。アップダウンが続きますね。。。 こちらに自転車を置いて、階段を上がると、 鐘があります。「あいあい岬」というそうな。 石廊崎を回って西伊豆に入ったという感じですね。西風が強い。。。 「愛逢岬」バス停があって、ハートマークになっています。 youtu.be 今回のポタ中、河津桜はほとんど咲いていなかったのですが、この木が一番咲いていたかも。登り坂の途中。 あ、休んでるんじゃないからね。花がキレイだから止まってみただけですから。 アロエを栽培している会社があり、周りの土地はアロエの花がたくさん咲いています。 ここも登り坂。あ、休んでるんじゃないからね。花が珍しいから（以…

南伊豆ポタ②絶景続き！龍宮窟、日野菜の花畑、石廊崎

美しい入田浜からは、 国道136号線に戻り、「田牛入口」交差点で海側へ。 アップダウンとトンネルが続きます。 こちらは「サンドスキー場」。そり滑りもできるそうな。 海が削った砂が風で吹き上がってできる斜面。「安息角」ができて、ずっとこの斜面が維持されるのだとか。 その横にあるのが「龍宮窟」。入ってみますと、 これは映えスポットですね！！神秘的な空間です。浸食された穴がどんどん広がって崩れていく途中って感じがわかります。 youtu.be 海岸線を下りまして、 「田牛」バス停です。 読めますか？「とうじ」と読みます。 この地区の小学校跡。看板には「旧登自小学校」と書かれていました。 そういう表記…

南伊豆ポタ①下田周辺（ペリーロード～入田浜）

伊豆急下田駅からスタート！ 今回は南伊豆を周回してきました！ 下田はペリーがやってきた開港の舞台。こちらのお寺は「坂本龍馬飛翔の地」だそうで。坂本龍馬も情勢を見にやってきたわけですね。 下田は津波に襲われることもあったので、頑丈な「なまこ壁」造りの建物が多かったんだとか。 こちら了仙寺は「日米和親条約」締結の場です。 ベリーロードをポタポタ。ここをペリー一行が歩いたそうで。 そぞろ歩きが楽しめそうですが、まだ平日朝なので人いない。 大砲が置かれています。 「ペリー上陸の碑」があります。このまま湾岸を進みましょう。 youtu.be 神津島、新島方面に向かう神新汽船の乗り場があります。 隣は海上…

有馬梅林公園と有馬療養温泉

この前の日曜日。近所の緑道を巡り、 尾根を越え、隣の川崎市宮前区、有馬にやってきました。 「有馬梅林公園」を地図で見つけて、梅の花の様子を見に。 紅梅は結構咲いてますが 白い方はもう少しかな。 もうすぐ満開って感じですかね。 有馬川の方を走りますと、 出てきたのは「有馬温泉」。 有馬温泉と言えば、兵庫県と思いきや川崎にもあるのですよ。 温泉界では結構知られている本格的な湯治宿「有馬療養温泉旅館」 存在は知ってましたが、近所だとなかなか寄らないものです。 せっかくだから入ってみよう。 入浴料1300円。設備は年季が入っています。 お湯はいわゆる「金の湯」タイプ。金茶色に濁っていて、いかにも鉄分た…

伊豆急行8000系に輪行

おはようございます。 本日お休みいただき輪行ポタ、 寒波ですので少しでも暖かいであろう南の方に行くことに。 始発のこだまに課金して、ラッシュを避けて熱海へ。 JR伊東線伊東行きに乗りかえ。6両編成です。 運転台横に置かせていただき、 西武レッドアローで使われていた座り心地の良いシートで 朝の海を眺めながら、伊豆半島を南下します。 宇佐美でアロハ電車と行き違い。 房総半島から伊豆半島に来た元209系です。 JR伊東線は不思議な感じしますね。 伊東では恐れていた通り？3両編成に乗り換えです。 かつての東横線を思わせるラインのない8000系。 かつ地元学生さん通学時間て混んでますが、 何とか乗れまし…

輪行時の荷物が多くて大変かも。⇒50L大容量折りたたみリュック【MILLET KHUNBU SC】ゲット。

皆さん「輪行」する時、いろいろ悩みあるかと思います。 一番大変なのは、輪行袋を担いで移動すること。その際、輪行袋に入れた自転車だけでなく、他の荷物も一緒にどう運ぶのかというのは、皆さん悩みませんか？ 駅構内は人も多く、ぶつかっては一大事。階段の上り下りもありますし、両手は自由にしておきたいものです。 私は輪行の際、ノースフェイスの折りたたみリュックで22Lサイズのものを使用しています。 （私が使っているのはもう廃版でして、現行版だと以下にあたるのかな。） THE NORTH FACE(ザ・ノース・フェイス) メイフライ パック 22 NM62376 全5色価格：8,616円（税込、送料別) (…

里帰りした小田原市内電車「202号」

小田原市内にやってきまして、到着したのはコチラ！！ 鮮やかなカラーリングの路面電車が。 コチラは国道1号線「箱根口」交差点そばにあります「Hakone-guchi Garage 報徳広場」 箱根登山鉄道小田原市内線を走っていた車両です。当時はこんな鮮やかなカラーだったんですね。 1900年に馬車鉄道から電車になった「小田原電気鉄道」は国府津から小田原を経て箱根湯本を結んでいました。国鉄小田原駅及び熱海線開業や、箱根登山鉄道の開業も経て、路面電車は1935年小田原駅～箱根板橋間の2.4kmの短い路線に。路面電車は1956年に廃止となります。 ここに展示されている路面電車は。1925年王子電気軌道…

日本専売公社小田原工場専用線跡

酒匂川サイクリングロード終点から、 次はどうしようか考えて、やってきたのはこちら。 小田急線足柄駅横のスペース。ちなみに御殿場線足柄駅は静岡県になりますので、お間違えないように。 これは日本専売公社小田原工場専用線の跡です。 「今昔マップ」を見てみます。 足柄駅の西側に専用線がありまして、「専売公社工場」に向かっていました。（「場」の字でちょっとわかりずらいけれど。） 戦後「たばこ」製造工場が作られ、1950年に専用線が開設。専用線は1984年まで使われていたそうです。 右側の現在の地図では専用線跡は破線になっていて、歩行者道になっていることがわかりますね。 足柄駅には小田急線の留置線もありま…

酒匂川サイクリングロードとNSE「ロンちゃん」

寄で満開の蝋梅を満喫した後は、松田に降りてきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 小田急線から御殿場線への短絡線。0キロポストも見られます。 特急「ふじさん」かつては「あさぎり」が走るところですね。 松田駅前に 肉料理のお店でお昼にしました。 何でも今は「松田桜まつり」の期間だそうで、この期間は馬肉料理のみとのこと。 桜肉ってことのようで、「さくら丼」をいただきます。 レアに焼いてある馬肉がニラと卵とじになっていて、柚子が効いています。 おやっさんが常連さんと話していることには、 馬肉のクセを和らげるのに、玉ねぎとか他の野菜をいろいろ試して行き着いたのが、ニラだ…

蝋梅が満開！「寄ロウバイまつり」鹿と猟犬の攻防。

秦野駅をスタートして、大倉に寄ってから、中山峠を越え、松田町の寄（やどりき）にやってきました。 ここは蝋梅が有名。今はちょうど盛り！ 一回見てみたかったので、この2月11日に来たというわけです。 会場にはこの急坂を登ります。車両進入禁止なので、 二輪車置き場に置いて、歩いていくことにします。 臨時駐車場があって、車いっぱいで公衆トイレも列。 急坂を老若男女がヒーヒー登っています。 足の不自由な方は寄バス停から会場への有料ワゴン車はあるようです。 斜面が黄色くなっていて、 蝋梅が、 まんかい！ かぐわしい！とてもいい匂いがします。。。高いところから見ると、満車の臨時駐車場が見えますね。 一番高い…

丹沢の峠道入門編！三廻部から寄へ「中山峠」ポタ

表丹沢の登山口、大倉から下っていきます。新東名高速は全然車がいません。あと数年したら、車だらけになって、騒音やら大気汚染やらいろいろありそうな気もしますね。 丹沢の自然破壊が進まなければいいですが。 さて、続いては、四十八瀬川を渡りまして、また上流側に 登っていきます。丹沢表尾根が良く見えています。 この辺りは「三廻部」という地域。難読なので、「みくるべ」と書かれていることが多いです。昔は秦野駅まで箱根登山鉄道バスが乗り入れていて、平仮名で「みくるべ」行のバスがあったことを覚えております。 たしかその後箱根登山鉄道バスは撤退して、湘南神奈交バスになったと思いますが、現在はコミュニティバスに。 …

秦野・水無川＆大倉周辺ポタ

本日は、小田急線に輪行しまして、 秦野駅で輪行解除！ 駅前清掃作業をしているおじさんから、 「この自転車いくらするの？」『30万です。』 「ひえー。高いね！！原付買えるじゃん。」 という定番のやり取りがありまして。 「今日はヤビツ峠？」 『いえ。今日は中山峠へ。』 「？。標高どのくらい？」 秦野市民にも知られていない？地味低峠に向かいたいと思いますが、 その前に、まずは、駅前を流れる水無川沿いをさかのぼっていくことにします。 名前の通り流れていないことも多いわけですね。THE扇状地。 富士山も今日はきれいに見えております。 ゆるゆる登っていきますと、新東名高速道路が出てきました。秦野丹沢スマー…

鶴見川近辺の梅ポタ。山田富士公園では満開！

最近、朝に家を出られません。 結局、日が高くなってから、ご近所ポタ。 鶴見川は鴨池橋から。ららぽーと横浜に向かう人並みの間隙をついて、富士山の頭が見えます。 2月ですし、鶴見川付近の梅スポットでも偵察してみましょう。 鴨居駅近くでは、満開近くの樹もありましたが、畑の横の梅林はまだチラホラ。 この後、河川敷にあるサッカー場で小さなつむじ風が発生し、もろに直撃をくらいました。咄嗟に自転車から降りましたが、まわりの子供たちとお母さん達は悲鳴をあげ、ママチャリがバタバタと倒れます。サングラスしてても目に砂がたくさん。。。ちょっと怖かった。 その後、新横浜公園まで来ましたが、こちらでも発生！！ 天気は安…

パニアバッグだけ先買い。「オルトリーブ スポーツローラー」

昨年12月「折りたたみ自転車＆ミニベロライフ」に拙投稿が採用されましたが、そこで「いずれはフロントラックとパニアバッグをつけたい」と宣言しております。 これは今年のわが党のマニフェスト。？ そんなわけでGCSさんにフロントラックの在庫があるか聞いてみました。 でも、在庫無し。いつ入ってくるかもわからないと。 しかも何人か予約待ちもいるとか。。。では。私もとりあえず予約をしました。 ちなみに、クラシック用とモノコック用に分かれているのですが、 我がbirdy classic EVOの場合には、クラシックと言いながらモノコック用になるのです。（以下は公式サイトのスクショ） フロントラック for …

「ハマイチ」の締めは、極上の夕景。

ハマイチ終わって、弁天島の海側へ。大鳥居があって、いい景色です。 ”なかぐわん”さんに連れて行っていただいたのは、浜名湖左岸の舞阪。こちらも東海道の宿場町の風情が残っています。 こちら「舞阪団子」を ご馳走になりました！浜名湖の海苔団子、味噌とみたらし。 美味しかった。歴史的に、旅には団子がつきものです！ 舞阪も浜名湖と共に生きてきた町なのですね。 弁天島海浜公園に戻りますと、かなり夕日が沈んできました。 ”なかぐわん”さんは、午前中、未成線の国鉄佐久間線跡の方に行ってきたそうで、廃トンネルをワインカーヴにしているところもあるそうで。そこも行ってみたいぞ。 そこのワインをお土産にいただきつつ、…

ハマイチ＆天浜線駅巡り④（三ケ日駅～知波田駅⇒弁天島駅）

ハマイチは終盤戦。三ヶ日駅からは国道301号が公式？ルート。 車も多いですし歩道もないところも多く、緊張感あり。 奥浜名湖駅に立ち寄ると、三ヶ日駅で見た車両が新所原から戻ってきました。 続いて尾奈駅。見た目新しいのかなと思ったら、中は木の床でレトロ感あり。 尾奈から天浜線は山側に行きます。 湖岸を進むと、銀色に輝く吊り橋が。しかも車が渡っている！！ ここは猪鼻湖の入り口で狭くなっているところ。 県道の吊り橋、瀬戸橋を 渡っておきましょう！！猪鼻湖神社が見えました。 引き続き湖岸を進みますが、さらに車通りが多くなり 天浜線が沿ってきて、 知波田駅に到着。 気賀駅⇒ラーメン 浜名湖佐久米駅⇒喫茶 …

鶴見川→鷹野大橋→早渕川

今日は天気はイマイチなのかと思いきや、結構晴れてきたので慌てて家をでます。 夕食食材買い物ついでに。 川和町駅前の菜の花畑。チラホラ咲き出していました。 こんなに暖かく晴れたなら、少し遠くに輪行すればよかったなぁ。 少し長めに鷹野大橋まで流して、 戻りました。 東横線空いているな。都内ポタなんか行ってもよかったな。 早渕川を戻りますが、パトカーが道路を封鎖。事故だそうで。 明日は雪なんでしょうか。うーん。 先週、新幹線往復日帰りでハマイチという少しお金使ったし、今週末は大人しくしようと思っていましたけど、今日行くべきでした。ちょっと勿体なかったな。

ハマイチ&天浜線駅巡り③（東都筑駅～三ケ日駅）

浜名湖佐久米駅からサイクリングコースは天浜線から南に離れていきます。 少し内陸に入った東都筑駅にも寄ってみましょう。こちらは簡素な駅舎でしたが、 駅前トイレがミカン！？さすが三ケ日。 このトイレの蛇口から出るのは、まさかみかんジュース？？ 湖岸に戻ります。リゾートマンションもありますね。 そして、ここの分岐に気づかず通過。 矢羽根が無くなったなーと思い、地図を見返して気づいて戻ってきました。 ハマイチは、結構曲がるポイントの標識がわかりにくいところも。 できれば矢羽根の前に曲がる所を書いてくれるとわかりやすいんだけどなー。ついカスイチと比べてしまいますが、サインは向こうの方がわかりやすいかな。…

ハマイチ＆天浜線駅巡り②（寸座駅～浜名湖佐久米駅）

ハマイチは西気賀駅を見た後、 浜名湖北岸を進みます。美しきこと。。。 線路をくぐり国道を少し上ると、 天浜線の寸座駅。 ぽかぽか陽気になってきました。 ちょっとばかりベンチで休憩していると、新所原行きが入線です！ youtu.be ホームから見える浜名湖も絶景かな。 国道は寸座峠を越えていきます。天浜線はトンネルへ。 徳川家康がちょっと腰かけて休んだから「寸座」という地名の説もあるようで。 下ってサイクリングコースへ。湖沿いを進みます。 とてもお腹が減ってきて、 頭が回らなくなってきました。 東名高速の浜名湖SAは、高速道路利用者でなくても立ち寄れます。とりあえず何か食べなくちゃ。SAへの登り…

ハマイチ＆天浜線駅巡り①（弁天島駅～西気賀駅）

静岡駅で忽然と自転車が姿を消して大慌てしましたが、 後続の「こだま」に無事乗り換えて、浜松駅に到着。 まもなく姿を消す東海道線の211系を見送り、 弁天島駅に到着。 弁天島駅はホームに改札口があることで有名ですね。首都圏でいえば、上野原駅と同じです。 今回は浜名湖一周、いわゆるハマイチをして来ましたよ！！ こちらのサイトを参考にしました。 hamanako-ct.jp 昨年1月にやろうとしましたが、 天気がイマイチで、遠州鉄道奥山線跡と金指駅近くの専用線の廃線跡巡りに切り替えました。 さあリベンジです。スタート！ 快晴で暖かい！と思って走りだしましたが、 やはり湖上では、 風を感じます。それで…

新横浜始発「ひかり」に輪行。

おはようございます。 前の方には誰もいない新横浜駅。 6時始発の「ひかり」です。 まだ乗客は少ないので自由席で輪行。 「特大荷物スペース」を使います。 自由席だから床にそのサインがないのですね。 「のぞみ」では「特大荷物コーナー」付座席を利用しますが、 周りに人がいないので、 もしそういった荷物置き場が使えない時、どうなのかやってみよう。 普通に置いたら、1人分のシート幅ははみ出します。 縦に置いても、ちょっとはみ出すので、ダメか。 通路側座席で縦置きすると、 ちょっとだけ通路にはみ出しますが、車内販売もないし指定席なら何とか？？ダメよね。 三列シートのB席が空いてたらこうやって置けますね。 …

プジョーブルーな昼ポタ。

今週の在宅日、昼休みポタは、いつもの鶴見川辺りを プジョーブルーのPacific18で。やっぱりこのデザインが好きなのですが、 去年のバラの季節にブレーキケーブル交換等したのに、全然動かしてませんでした。 masaru-arameya.hatenablog.com そりゃ20年前のモノですから、birdy classic EVOに比べれば、不安定な乗り心地に感じますが、まだまだいけますよ。たまには動かさないとね。

中央線「無料」グリーン車お試し！輪行のポイントは？

東京駅エスカレーター上がって、 中央線ホームへ！ この春から中央線のグリーン車サービスが開始されますが、現在お試し無料サービス期間。 以下はJR東日本のサイト。 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ グリーン車無しの10両編成の方が赤字表記に。まもなく12両編成に統一ですね。こんな表示スタイルもすぐ過去になるのでしょう。 無料期間なので、グリーン車には列。 1本見送り、 2本目に乗ります。満席です。 この注意書きも、あとわずかな期間。 現在はシートにカバーがなく、今回導入された新機構、座席自動回転もなし。 春からは…

内房ポタ③富津岬～袖ヶ浦

富津岬にやってきましたので、展望台に上ってみます。 東京湾の向こうに富士山と丹沢の山並みが見えます。 富津岬は1810年に台場が設けられ、1890年には第一海堡が作られました。江戸・東京の防衛の重要な場所です。 富津岬と第一海堡にかけても砂州が広がっています。かつては陸続きだったこともあるそうな。 「歩いて渡るの禁止」という看板が印象的でした。死亡事故も起きているとか。 横浜も近く見えます。 北側の小糸川からの土砂が、東京湾を時計回りで流れてくる潮流で堆積してできた砂州です。 かなりお腹が減っています。富津公園付近でこのお店に入ることにしました。 南房総とは違って、むしろ「あさり料理」の方が、…

内房ポタ②浜金谷～富津岬

浜金谷駅と金谷港から、さらに北上していきます。 masaru-arameya.hatenablog.com 太平洋岸自転車道は東京湾フェリーで久里浜に行きますので、国道127号の青い矢羽根がなくなります。 朝乗ってきた「かなや丸」が見えます。 次の竹岡駅近くの国道沿いに 天然記念物「ヒカリモ発生地」とあるので、立ち寄り。弁天様が祀られていて、「黄金井戸」という洞にある 水溜りにヒカリモがあるそうです。 単細胞の藻でお椀状の色素体があり、洞穴に入る光を反射するのだとか。 たぶん水面に浮かぶ白いモノ。（知らなければゴミにしか。。。） 特に菜の花の頃、大発生。定期的に大発生するのはとても貴重だそうで…

内房ポタ①岩井～浜金谷

関東の自転車乗りがログで描いてみたい一つがチーバ君ではないかと思います。 Stravaのヒートマップでは、こんな感じのワタシ。お腹辺りがまだでした。 東京湾フェリーと内房線を乗りついで、 内房線岩井駅にやってきました。 冬の低山ハイキングにもってこいの富山の登山口。案内所も併設されています。 以前、HEGURI HUBでキャンプをした時に、立ち寄っていますので、 ここからチーバ君のお腹辺り、内房を北上していきます。 まずは岩井海岸へ。東京湾越しの富士山というのもオツですね。 そして、岩井袋という漁村にやってきました。「袋」という地名の通り、袋状になっている良港のようです。 かつてはこの隧道が一…

東京湾フェリーに輪行（？）

おはようございます。今日は東京湾フェリーに乗って房総へ。 久里浜港にかなや丸が入港。 自転車で乗るのは初めてです。まずは乗船券を買いに。 自転車は輪行袋に入れて持ち込むことも可能。その場合は乗船券のみ料金ですみますが、 オートバイと同じように、そのまま乗り込むことができます。 オートバイ、自転車は車より先に乗船。 太平洋岸自転車道横須賀市起点 そのまま乗り込みます。 車両甲板の1番奥に誘導されます。 固定は船員さんにおまかせです。 ただ、この場合は輪行というのかな？ 運航中は甲板には行けません。 売店は結構充実していて、 海軍カレーパンをつい。 さっき京急久里浜駅で立ち食いそば食べたのに。 さ…

【FULLCLIP】ジョイントベース ‐フィールド (ストレートフレーム専用)

お正月にメインフレームの「birdy」ステッカーが汚く剥がれてしまい、ショック。 ステッカー張り替えも考えましたが、 結局また同じことになるのでは？ そして、これまでも何度も倒してフレームは傷だらけだし。。。 それならば、、、ポチっとな♪ 着弾したのはコチラ！！ MiniveloMeet2024で、birdy専用アクセサリーを制作されているということを知って、すっかり気に入ってしまったFULLCLIPさんの製品から、 選んだのは 『ジョイントベース ‐フィールド [ストレートフレーム専用]』です。 フレームを保護するドレスアップチューブカバー。 これで隠して見なかったことにしちゃおう！！ fu…

birdy ステッカ―が剥がれる。。。

birdyのステッカーの「b」が剝がれてしまいました。しかもグチャっとして、 見た目汚い。。。地味にショックだー。 まあ、ステッカーだから張替えですかねぇ。。。 birdy ロゴステッカーセット ｜ Pacific Cycles Japan Pacific Cycles Japanのサイトで見ると、1,650円でステッカーセットがありますが、いろんな色がありますね。 でも使えるの白かシルバーしかないなぁ。こんなに、いろんな色要らないなぁ。。。 そして、全部キレイにはがすのも難しそうだし、綺麗に張れるかなぁ。不器用ですから。どーしようかなぁ。

鴨川松島ポタ

亀の井ホテル鴨川に宿泊し チェックアウト前の朝ポタです。横渚（よこすか）海岸・前原海岸から 鴨川漁港にやってきました。堤防を進んで行き、その奥にある 弁天島には厳嶋神社がありますので、お参りを。これが個人として初詣になりました。平安時代から続く弁財天で、大漁と海上安全の神様として崇敬されてきたそうです。 この弁天島を含めて、幾つか小島があって、「鴨川松島」と呼ばれている景勝地。 そのまま海岸線をポタポタ進み、仁右衛門島の対岸にやってきました。 代々平野仁右衛門がお住まいの「仁右衛門島」。電線が渡っています。 ここは釣りの名スポットのようですね。釣り人がたくさんいます。釣り糸が電線にたくさん垂れ…

安房天津、初夕日ポタ

元日は家族旅行（両親と我が家と弟家）で、亀の井ホテル鴨川へ。 近くには鴨川シーワールドがあります。 チェックイン後に、一人、近くを軽くポタリング。 勝浦方に進んで、外房線の安房天津駅にやってきました。ここから海岸線を 戻っていくことにしましょう。 元日の穏やかな海と、 初夕日です。 亀田総合病院のヘリポートの横を通って、 鴨川シーワールドの横を進みます。海沿い進めるんですね。 これはイルカショーのプールで こっちはシャチのショーのスタンド。 そんな初夕日を眺めるのんびり海岸線ポタリングでした。 そして、お風呂へ。 旧かんぽの宿だった、亀の井ホテル鴨川ですが、以前B.B.BASEで鴨川に来た時に…

元旦の久留里線上総亀山駅

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 元旦は家族旅行。車で房総へ。海ほたるで休憩ですが、 本日は臨時駐車場に初めて止めました。ここ避難路の出口になるのかな。普段は入れないところなので面白かった。 海ほたるにはゴーゴーカレーがあるんですね。千葉県産サバカツカレー。 さて、通り道になりますので、ちょっと久留里線を見ておきましょう。 2024年11月末にJR東日本が廃止表明した、久留里～上総亀山間の末端。 news.yahoo.co.jp 以前、この区間は輪行ポタリングしておりますが、 masaru-arameya.hatenablog.com 平山駅に立ち寄り。 上総松…

年末鶴見川近辺ポタ＆2024年振り返り【ポタリング編】

チェーンを大掃除した後、結局そのまま乗りたくなって鶴見川へ。 寺家ふるさと村にやってきました。 一番奥の大池の奥に行ってみましたが、ちょっと自転車はダメそうです。 戻りながら、入ったことのない道があったので行ってみることに。 登っていくと、舗装が途切れてイイ感じの尾根道が出てきました。階段が無さそうなので進んでみると、 「下三輪玉田谷戸横穴墓群」という東京都の史跡が出てきました。横穴墓は古墳時代6・7世紀によく造られたそうですが、ここは住居を模した「家屋構造」で全国的に珍しいものなのだそうで。 続いて尾根筋を進んでみます。この尾根が東京都町田市と神奈川県横浜市の境目です。 奥まっている谷戸を眺…

自転車チェーンの大掃除！（AZチェーンディグリーザー＆KUREチェーンルブ）

家の中の大掃除に飽きたので、今年楽しませてくれたEVO君もきれいにしてあげましょう。もちろんPacificもね。 恥ずかしながら自転車整備能力が無い（そもそも関心も低め。）ので、 チェーンの掃除は、布類で拭いたことしかないのですが、 「チェーンディグリーザー」っていうクリーナーがあるんですね。 それと「チェーン洗浄器」がセットで売られていたので、ポチッとな。 AZ 自転車用チェーンディグリーザー高浸透500ml チェーン洗浄器セット チェーン洗浄/チェーンクリーナー価格：990円（税込、送料別) (2024/12/30時点) 楽天で購入 「洗浄器」にディグリーザーを入れて、チェーンに 挟み込み…

2024年振り返り【☆ベイスターズ編】

今年も一年、おつかれ生です。 石井琢朗コーチの素敵な笑顔。 今月はバス停や地下鉄の中吊り広告が貼られていて、毎日仕事帰りに癒されながら、仕事納めになりました。 自分の趣味の振りかえりが続いて恐縮です。 ファンとしても、まさかの日本シリーズ優勝という史上最大の下剋上。 しかも、優勝決定試合を現地観戦できたというのは、言葉に尽くせないほどうれしいことでした。ベイスターズの選手、スタッフの皆さん、感動をありがとうございました！！ そして、昨日、ベイスターズのドキュメンタリー映画「勝ち切る覚悟」を見てきました。 youtu.be もう、泣けちゃいましたよ。。。 来年も応援するよ！！ ファンクラブスペシ…

2024年振り返り【乗り鉄/輪行編】

年の瀬ですね。いろいろ今年の趣味の振り返りです。 日本全国鉄道乗りつぶしを人生最大の目標（？）として、ちょくちょく乗りつぶしをしていますが、今年の未乗区間の乗りつぶしは、 2月：「近鉄週末フリーパス」で近鉄クエスト＆大阪メトロクエスト 3月 仙石東北ライン（短絡線）、仙台市営地下鉄 4月 名鉄瀬戸線、名古屋市交通局桜通線 5月 明知鉄道、JR太多線 8月 名鉄小牧線、犬山線、上飯田連絡線 8月 札幌市営地下鉄、札幌市電 11月 加古川線、山陽電鉄網干線 でした。 個人的に面白かった車両への輪行は 関東鉄道竜ケ崎線 キハ532 小湊鐡道と北条鉄道のキハ40 大井川鐡道のオハ35 そして、西武特急…

大山街道（矢倉沢往還）荏田宿～溝口二子宿ポタ＆トロリーバス

大山への参詣道であった「大山街道」。「矢倉沢往還」という古道でもあり、東海道の裏街道としての機能もありました。現在国道246号線が近いところを進んでいますが、車でもかなりアップダウンを感じる丘陵地帯を抜けていきますね。 この日は撤去直前の川崎市営トロリーバスを確認するため、溝口（溝ノ口？溝の口？いろいろありますが）に行くことにしたので、 そこまで大山街道の旧道を辿ってみることに。ご近所ポタですが、まだ走ったことなかったので。 鶴見川は「川間橋」が旧大山街道に当たります。ここから一山超えて、 江田駅へ。田園都市線と国道246号はまっすぐ走り抜けていますが、旧大山街道はこのあたりをクネクネしていま…

小机城址と鶴見川サイクリングロード

この日は、いつもの鶴見川を流していましたが、 ふと、こちらの山にある小机城址に行ったことがなかったので、寄ってみることに。 小山の向こう、小机駅側から回り込んで、 住宅街から急坂を押し歩きますと、 小机城址市民の森の入り口がありました。根古谷（ねこや）広場。 「ねこや（根小屋、根古谷、根小屋）」は中世の山城の麓にあった城主の館を指す地名です。小机城主はこのあたりに住んでいたのでしょう。 自転車は置いて歩いていきますと、 谷が出てきましたが、 これは空堀。 そして土塁が。 空堀の底ですが、美しい竹林になっています。ボランティアの皆さんが作業されていました。 本丸はこちらにあったようで広場に。 解…

投稿採用♪♪「折りたたみ自転車＆ミニベロライフ」

「自転車日和」の特別編集ムック本「折りたたみ自転車＆ミニベロライフ」が今週発売！さてさて。どきどき。。。 先日、カスタムミニベロの投稿募集がありましてね。 私のEVOは、いわゆる「カスタム」っぽいことは何もしていないけど masaru-arameya.hatenablog.com そもそもbirdy Classic のカスタム車みたいなものですから、ダメ元で投稿してみることに。 でもいざ投稿しようとすると、これといった写真が無い。特に最近装着した「フォールディングホイール」付きの写真が無いですね。。。 投稿したものの、Formsなので、期限まで編集ができるみたい。 その期限最終はベイスターズ日…

解体間近！？川崎市営トロリーバス。

こんな記事を見ました。川崎市営のトロリーバスの車両が残されていたそうですが、 解体されることになったとのこと。 つい最近まで、川崎市内に住んでいたのに、こんな貴重なものが残っていたなんて知りませんでした。どこかと見たら、しょっちゅうポタリングしていた二ヶ領用水のすぐ隣。全く気付いていませんでした。。。これは解体前に見ておかないと大後悔。 そんなわけでやってきました。 溝の口駅から徒歩10分ほど、二ヶ領用水から一本、多摩川寄りの路地にある二子塚公園にトロリーバス車両が置かれていました。 町内会館として使われたのだそうで、「ありがとう トロリーバス」のヘッドマークが。 窓には往時の写真が飾られてい…

「石和名湯館糸柳」泊後に富士山を眺めに。

この日の宿泊は、 masaru-arameya.hatenablog.com 石和温泉。名だたる旅館の中でも今回は糸柳に宿泊です。 大浴場には、加温の内湯と露天風呂の他に、小さな32度の源泉風呂があります。これが秀逸！！トロッと指先にまつわりついてくる柔らかく包まれる感じがたまりません。ただ、季節的には寒いので、温冷交互浴で楽しみました。 石和温泉はぬる湯ですから、こういう大旅館は循環バリバリしかないかと思っていたので。。。敷地内から湧き出るそのままの源泉を体感できるのは素晴らしかったです。 こちらの「嵐の湯」。岩盤浴に近いイメージですが、ちょっと違うのは、敷かれている薬石の上に、熱した温泉水…

「大日影トンネル遊歩道」リベンジ達成！

妻の実家と家族旅行で山梨に。今回は運転手で、自転車は無し。 まずは、勝沼の「ぶどうの丘」に。甲府盆地が一望！！ワインセラーも見学。 そして、勝沼ぶどう郷駅へ。 旧勝沼駅ホームとEF64を眺めますが、 少しお散歩を提案です。EF64の奥には、 かつては沢に橋が架かっていて、そこがスイッチバックの終点だったんですね。 階段を上がって出てきたのは、 やってきたのは「大日影トンネル遊歩道」です。 前回2年前に来た時には、「大日影トンネル」は要補修で閉鎖中でしたが、今年2024年3月に公開！甲州市さん素晴らしい。 大日影トンネルは1903年（明治36年）に開通。1968年（昭和43年）に複線化に伴い、下…

姫路モノレール跡ポタ

飾磨港線跡を山陽電鉄手柄駅で離れまして、手柄山の方に向かいます。 公園に「TEGARA」！ この近くには姫路市の手柄山中央公園がありますが、かつて姫路駅からモノレールが走っていました。 「今昔マップ」を確認しましょう。 1967年の地図ですが、モノレールがありますね。 姫路市営モノレールは1966年の「姫路大博覧会」会場へのアクセス手段として敷設されたとのこと。姫路から日本海側へ延伸するという大構想もあったみたいですが、それは実現せず。 この短い区間だけでは赤字が累積。1974年に休止し、1979年に廃止されました。 手柄山中央公園にはモノレール車両も保存されているので、見てみたかったですが、…

飾磨港線跡ポタ

山陽電鉄網干線を乗りつぶした後、 西飾磨駅からやってきたのは姫路港。奥には小豆島行フェリー乗り場もあるみたいですね。行ってみたいな小豆島。でも、 帰らなくて行けません。姫路駅に向かうついでに、今回最後の廃線跡ポタ！ 播但線の支線、通称「飾磨港線」跡を辿ります。 播但線は姫路から和田山を結んで、兵庫県を南北に貫き、現在は特急「はまかぜ」も走る路線ですが、かつては姫路から飾磨港を結ぶ支線がありました。 播但線の前身、播但鉄道は1894年に姫路から寺前まで開通後、1895年には姫路から海側に延伸し、港の近くの飾磨駅（初代）まで延伸しました。（後に飾磨港駅になります。）播但鉄道は1903年に山陽鉄道と…

山陽電鉄網干線に無駄輪行！

別府鉄道廃線跡ポタリングの後は、山陽電鉄に輪行！ masaru-arameya.hatenablog.com 播磨町駅のホームに上がると、普通列車が止まっていたので、そのまま乗ります。 加古川を渡って西へ。 乗ったのは3000系でした。 山陽電鉄といったらこの車両のイメージが強い。 ライト類の位置や方向幕の位置なんかも味がありますね。 大塩駅で、 直通特急に乗り換えます。 こちらは転換クロスシートの5000系。 かっ飛ばしますね。JRとのバトルがありますから。だいたい関西の私鉄はそうですが。 京浜急行の快特に乗っている気分です。 さて、山陽電鉄は網干線に乗ったことがなかったので、無駄輪行発動！…

境川＆引地川周回ポタ

境川サイクリングロードと引地川をつないで周回してきました。 横浜パレードと夜景散歩の翌日の話疲れて遠征断念。代わりに実家に行くついでに。 軽く江ノ島あたりにでも行こうかと思ったら、この日は湘南国際マラソンとのこと。海の方はやめることにしました。 まず、曹洞宗大本山の遊行寺へ。大銀杏が見頃。 樹齢700年（一説には500年）だとか。ちなみに700年前の1324年には後醍醐天皇が鎌倉幕府を倒すクーデター未遂（正中の変）があったそうで。。。 そんな遊行寺から、境川サイクリングロードへ向かいまして、上流へ進みます。 youtu.be 境川沿いに国道1号をくぐりまして「鷹匠橋」からサイクリングロードがス…

別府鉄道跡ポタ②土山線

今度は別府港駅跡から別府鉄道土山線跡を辿ります。 （しつこいですけど、読み方は「べふてつどう」です。） 国鉄高砂線から来る野口線と、山陽本線土山駅から来る土山線が別府港駅手前で合流していました。 masaru-arameya.hatenablog.com この駐車場、怪しいですねぇ。右へとカーブする土地になっています。 ここが野口線と土山線の分岐点ってことだ。 山陽電鉄をくぐって緩い右カーブを進みます。 この先も道路に転換されていて、あまり廃線跡感もなく、進んでいきまして、 播磨町に入ると、廃線跡の道路が緑道に。そこに播磨町郷土資料館があります。 そして、この資料館には、 別府鉄道土山線を走っ…

別府鉄道跡ポタ①野口線

加古川エリア廃線跡ポタリングの続きです。 三木鉄道の廃線跡ポタリングの後、満員の加古川線に輪行できなかった（恨み。。。）ので、 自走して再びやってきたのは、国鉄高砂線野口駅跡。 この日2回目です。 masaru-arameya.hatenablog.com さて、昔（1967年）の地図を「今昔マップ」で再確認。 野口駅から分岐している鉄道がありますね。 この鉄道は「別府鉄道」。「べっぷ」ではなく「べふ」と読みます。 名前から大分県の鉄道かと思っていた私。最近加古川付近の鉄道だと認識しました。。。 「別府鉄道」は多木製肥所（現在の多木化学）が製造する肥料の運搬のために造られた鉄道。1921年に野…

ベイスターズ優勝パレード&ブルーライトアップヨコハマ！！

出遅れました。。すでに通行止め開始。 いよいよベイスターズの日本一パレードです！！ 1時間前でしたが、もうすごい人で、見えるかな。。。？スターマンとキララの後、 三浦監督と南場オーナーが。 キャプテン牧と選手会長大貫の乗ったリリーフカーは見えなかったけど、 選手、コーチの乗ったバスが3台続きます。 ありがとうー！！って手を振り、 選手の掛け声で、 皆んなで「I☆YOKOHAMA!」 青空の元、最高のパレードでした。 もうちょっと近くで見たかったけど、その分早く家に帰れました。 家族を誘って、暗くなってからまた桜木町駅に到着。 この日は各施設がそろってブルーにライトアップされています。 そして、…

【FULLCLIP】BOTTLE BANDAGE(ドリンクホルダー）をゲット。それを使って積載量アップ！

先日のMiniveloMeet2024で、FULLCLIPさんのbirdy用「▼バッグ」をゲット!! これは良いものを買ったとウキウキしましたが、 実はもう一つ買ってしまいました！ BOTTLE BANDAGE（ボトル バンデージ）。要するにドリンクホルダーです。 ナイロンテープでできていて、いろいろなところに取り付けることが可能。 ドリンク携行について迷走を重ね、最近は「あさひ」で買ったボトルポーチを使っています。しかし、上部の布地が破れてきたところでした。 masaru-arameya.hatenablog.com 強力なマジックテープ式なので、 いろんなサイズのボトルに対応できます。 ペ…

「裏定峰」

今年は新型コロナ後遺症で、呼吸器系が不調続き。どうしても登りになって脚に力を入れると苦しくなってしまうのです。 ところが、なんだか今月になって少し登りに行けそうな気がします。この体感の違いはうまく説明できないのですが、、、 そして、今回「定峰峠」にチャレンジしてみることにしました。 関東の自転車乗りにとっては峠道入門のド定番「定峰峠」。 私が初めて来た2021年には、定峰峠から秩父側へ下る「裏定峰」は災害で通行止めでした。開通したら行ってみたいと思っていましたので、今回は西武秩父から「裏定峰」で定峰峠に向かってみます。 県道11号を進んできて、「定峰峠入口」バス停から山深くなっていきますね。 …

影森で秩父鉄道貨物列車に並走。

秩父鉄道沿いを影森駅までやってきましたが、貨物列車が入線してきました。 この貨物列車を追っていきましょう！！ youtu.be 貨物列車は影森駅を出ると、本線と別れて勾配を左カーブしていき、現在は秩父太平洋セメントの三輪鉱業所の敷地内に入っていきます。 秩父鉄道の貨物列車はセメント輸送も廃止され、JRとの連絡線も無くなり、以前に比べて大きく縮小されましたが、 現在もこの三輪鉱業所で産出される石灰岩を三ヶ尻のセメント工場に向けて輸送しています。 前回は秩父に来た時は、荒川と秩父鉄道に沿いつつ、貨物列車を追いかけて三ヶ尻へ。そして廃止された三ヶ尻から熊谷貨物（タ）までポタリングしました。 前回来た…

秩父鉄道沿いポタ（三峰口～影森）

ラビューで西武秩父駅に到着後、 秩父鉄道御花畑駅にやってきました。 御花畑駅では、良い出汁の香りが。。。。もうたまりません。 ラビューで朝ごはん食べましたけど、つられて立ち食い蕎麦。 注文すると、隣で食べていたお姉さんが、「ここ美味しいんですよ～」とのこと。 これは、、、本当おいしい。たぬきそばを食べましたが、どうも秋になるときのこそばが出るらしく、、、しまったそっち食べたかった。大人気なようですね。 秩父鉄道7500系に乗りまして三峰口へ。元東急8090系です。 東横線の急行に使われていましたが、学生時代に使ったので懐かしい車内。。。 三峰口駅に到着です。 youtu.be 風情ある駅舎です…

西武特急「ラビュー」に輪行！

西武鉄道の特急ラビューに輪行！初めて乗ります♪ 窓が大きいこと！！さすがラビュー！ 一番端の席が取れましたが、輪行袋を足元に置くのは余裕。デッキにも置けますね。 大型荷物置き場は無いみたい。 バケットシートはとても座り心地が良いですね。飯能でスイッチバック。進行方向が変わります。自分の後ろの席の人は、荷物を広げていて向きは買えるつもりが無さそうでしたので、別の席に移動して、車窓を楽しみます。 飯能を過ぎると、全面展望がモニターに映し出されます。 youtu.be ところで、横浜から秩父に行くなら、S-TRAINが楽ですよね。 以前輪行してみましたが、乗り換えなしですし、しかも車内はスペースが広…

三木鉄道跡ポタ②下石野〜三木

三木鉄道跡ポタリングの続き。 県道は小さな峠を越えて三木市に入ります。 坂を下三木鉄道の廃線跡へ。加古川方面には舗装路が伸びていて、切り通しが見えますが、進入禁止。 いずれ厄神からの廃線跡が自転車歩行者道になって、ここにつながるといいですね。 しかし、三木鉄道に乗った時はずっと平らな記憶ですが、小さな山越えがあったのか。 この横は下石野駅跡があり、 三木鉄道跡は「別所ゆめ街道」という自転車歩行者道になっています。 ところどころ鉄道設備が残り、 枕木で作られた花壇があります。 次の石野駅跡には駅舎風の休憩所があり、 線路とホームが残されていて 往時が偲ばれます。 西這田（にしほうだ）駅跡を過ぎて…

三木鉄道跡ポタ①厄神〜宗佐

厄神駅の加古川寄りには、加古川線から分岐してくる線路が残されていますが、 ホームの辺りの線路は剥がされています。 加古川線のホームより一段下がっていますが、 これが三木鉄道のホームでした。 以下は2007年1月に乗り鉄した時の厄神駅です。廃止の噂は絶えない路線でしたね。 加古川線と同じく播州鉄道により1916年に開業。国鉄三木線となり、1985年に第三セクターの三木鉄道になります。 6.6kmの短路線で、転換前は加古川への直通がありましたが、直通も無くなりさらに乗客減。三木市の財政悪化により廃線派の市長が当選し、結果2008年4月に廃止されました。 厄神駅の先は加古川線の車両基地になっていて、…

「加古川右岸自転車道」で加古川河口から厄神駅へ。

加古川線沿線の廃線跡ポタリングを続けます。 次の目的地に向かうため、高砂港駅跡付近から運河？（堀川）を越えて、 加古川河口にやってきました。 ところで、国鉄高砂線跡ポタ中に出てきた謎廃線跡は、対岸に見える神戸製鋼製鉄所への引込線未成線跡だったそうです！ レオちゃん、教えていただきありがとうございました！ masaru-arameya.hatenablog.co この河口から「加古川右岸自転車道」を 快走！気持ちいいですね。 山陽新幹線が渡ってきます。この前、レールスターひかりが通ったのですが、カメラ間に合いませんでした。 空が広くて気持ちがいい。 県道なので道路標識も立派。 すると、たくさんの…

「あさひ」でパンク修理。これを機に予備チューブも用意。

Minivelo Meetの日。 みなとみらいに出発！と、EVOを出しますと、前輪の空気が抜けていて。 加古川から帰ってきた時は何の問題もなかったのに。。。 スローパンク？ とりあえず空気入れて、数十分置いてみても特に抜けている感じはない。 チューブに穴だったら、もっと空気抜けちゃうと思うんだけど。 バルブコアの異常とか？ とりあえず走れそうなので、家を出てみます。結局不具合感じなくて、存分に楽しみ、帰りも普通に乗って帰ってきました。 masaru-arameya.hatenablog.com しかし、一晩経ちまして、見てみると、やっぱり半分空気が抜けています。 この週末乗りたいと思っていたの…

birdy用「▼バッグ」 【FULLCLIP】LAT CASEをゲット！ ＠Minivelo Meet 2024

Minivelo Meetでは、 今年は室内でも出展があるとのことで、それも楽しみにしておりましたが、 特に目を奪われたのは、これです。 birdy？？？にしては、何かいろいろ違うしねぇ。 伺うとBD-1のフレーム自体を相当いじってるそうな。 そして、すごいバイクパッキングだ。。。どうなってるんでしょう。 こちら「FULLCLIP」さんは、フィッシング、アウトドア用バッグ、アパレル等を手掛けているとのこと。 そして何とbirdy専用のサイクルアクセサリーを作っていると！ 知らなかった―。 何か活用できないかと思っていた、この▽の部分。 単純に埋めてみたくもあり。 ブロンプトン用の商品は見たこと…

Minivelo Meet 2024

本日は「Minivelo Meet 2024」！横浜・みなとみらいのMMテラスが会場です。 11時前くらいに到着しましたが、大盛況。 いろいろな折りたたみ自転車、ミニベロがたくさん！！ 昨年参加したロゲイニング。 今年もあるので、まずはそちらから！ 自分としては前回よりも今回の方が難しかった。。。 これ、気づかないで完全に通り過ぎてて戻ったりして、 一番最後は、これに苦労しましたわー。とんがり7つ。なるほどねぇ。。。。 いろいろ迷いましたが、コンプリート！！ さて戻って駐輪スペースに置きますと、「あらめやさんですか？」と声をかけられました。「X」の方で相互フォローしているMakihataさん。…

国鉄高砂線跡ポタ②旧国鉄高砂工場引込線跡に寄りつつ高砂港駅跡へ。

国鉄高砂線跡ポタリングの続きです。 加古川の右岸から工事中の相生橋を渡って、左岸にやってきました。 ここから山陽電鉄沿いに、高砂線跡は緑道になっていますが、その後、駐輪場になります。跡地利用方法やカーブ、それに沿った古い商店街の建物には蔓が。。。廃線跡らしい景観でゾクゾクします。 山陽電鉄高砂駅利用者向けの駐輪場で、この辺りには高砂線の高砂北口駅があったそうです。 自転車置き場の先は緑道に。 すると、ポイントを切り替える転轍機が並んでいます。 なるほど。説明はこちらの案内板にお任せします。 奥が高砂方面ですが、右は、旧国鉄高砂工場や神戸製鋼、キッコーマンへの引き込み線です。よし、スイッチバック…

国鉄高砂線跡ポタ①加古川～尾上付近と謎の廃線跡。

加古川で宿泊して、 翌朝は加古川駅北口からスタート！ 現在のJR加古川線は当初「播州鉄道」。加古川でスイッチバックする形で「高砂浦（その後、高砂港）」に向かう線路も開業当初から敷かれていました。その後、国鉄高砂線となります。「今昔マップ」を見ると、その線路跡が、大方、道路になっているのがよくわかります。 加古川駅を出た加古川線が左にカーブし始めてから、高砂線が急に右に分岐していたようですね。なんかこのコンクリ怪しくない？？ それらしい筋を進みますと、まちの広場。完全に廃線跡利用ですね。 その後、山陽本線のくぐり、大きな道路となりますが、歩道が広く取られています。 加古川市役所の少し先に、「野口…

北条鉄道キハ40に無駄輪行。加古川天然温泉「ぷくぷくの湯」。

ここは秋田か青森か！？ 鉄道好きにはベタな書き出し。 鍛冶屋線跡の次は、北条鉄道にやってきました。こちらも旧播州鉄道。国鉄北条線が第三セクターになりました。 2回目の訪問になりますが、お目当てはこのキハ40。 五能線を走っていましたが、2022年にJR東日本からやってきました。 JR東日本の銘板そのままに「北条鉄道」が貼られていて、 車内にも秋田を中心とした路線図がそのまま！路線図の範囲が広すぎます。北は三厩、南は新庄まで。。。 「楽しい旅行はJR東日本」。ここ兵庫県ですからねぇ。 そのまま使うというのは、発想の転換と言いますか、とても面白い。 窓が汚れている（というか劣化？）ので、願わくばも…

鍛冶屋線跡ポタ

加古川線西脇市駅で輪行解除。 かつては「野村駅」で、ここから「鍛冶屋線」が分岐していました。しかし、JR化後1990年（平成2年）廃止。今回の廃線跡ポタリング旅は、鍛冶屋線跡から。 お昼を食べてから、加古川行の103系を見ながらスタート。 加古川線から左に分岐し、 よく整備された自転車歩行者道になります。 youtu.be 休憩所には ウォーキングマップが設置されています。各駅の位置も書かれていて非常にわかりやすい。 築堤の上を進みます。踏切跡にはレールも残されています。 自転車歩行者道がいったん終了し、廃線跡は広い道路に。 大きな建物や高速BTのある街の中心部に入り、出てきたのは西脇駅跡のモ…

福知山線→「谷川駅」から加古川線に輪行！

大阪駅に到着すると、 JR西日本のキヤ141系検測車が出発していきました。ドクターイエローよりレア。良いことあるかしら。 特急「こうのとり」は見送ります。 クモロハっていいね。 次の福知山線「丹波路快速」に輪行。 福知山線沿線では、武田尾辺りの旧線跡もポタしてみたい。 篠山口駅で乗り換え。 カニがついた「こうのとり」が走ってきました。 ここから、篠山線跡も行きたいのですが、 今回はまず主目的地に向かうことを優先します。到着したのは、谷川駅。 日本全国鉄道乗りつぶしが目標ですが、 JR西日本のいわゆる地方交通線で、乗り残しているのは、加古川線の粟生〜谷川の区間。 特に西脇市〜谷川は本数が少なく、…

「ちび輪バッグPW」を買い換えて、「のぞみ」に輪行！

おはようございます！ 輪行袋を新しくしました。 といっても、これまでの「ちび輪バッグPW」の買い換えです。 以前買ったのは2年ちょっと前。 masaru-arameya.hatenablog.com かなり底面には傷や小さな穴が空き、テープで補修してましたが、さらに劣化は進みました。 masaru-arameya.hatenablog.com 2年以上近く使えましたので、御の字ではないでしょうか。充分元は取れたかな。 前も書きましたが、 標準の「ちび輪バッグ」より厚めの生地がお気に入り。 もし接触時のけが防止（もちろん注意はしてるけど）や自転車保護にもなりますし、また肩掛け紐を一度外して車内の…

ウイニングポタ！横浜スタジアム→横須賀スタジアム

昨晩は興奮のあまり眠れませんでしたので、寝坊です。 快晴ポタ日和でもったいない。近場しか無理。 よし。勝手にウイニングランならぬウイニングポタをします！！ 高島町駅に輪行してスタート。高島線の貨物列車が通るのを見て、 尾上町通りへ。 1998年にベイスターズが日本一になった時は、パレードをこの橋で見ました！ 通りがかったEF65が祝福の汽笛を鳴らし、 奥のビルから、紙吹雪がキラキラと舞う感動の光景は忘れられません。 また、やってくれる？やるよね？そのために市税払ってるようなものですから（笑） さて、この通りを進めば、LOLOさんがあります。 birdyが折りたたまれて、カッコよく陳列されて、覗…

日本シリーズ ベイスターズ優勝！

さあ、やってきました！横浜スタジアム。 日本シリーズ第6戦！ スターまんと 崎陽軒シウマイ弁当で腹ごしらえ。 勝ち切る覚悟、最終決戦は、 筒香のホームランを皮切りに、あれよあれよで、 11対2でベイスターズリード中。 今年1番うまいビール！ そして、、、やったよー！！ おめでとう！！ありがとー！！ 三浦監督が5回宙に舞います！ まさかの4勝2敗でベイスターズが勝利！！ 誰が予想できようか。。。セレモニー見て帰りますが、 すでに日本一のポスターに変わっているベイスターズの仕事の早さ。 そして、 グラウンドに降りて、 ブルペンで、優勝グッズが買えるとのこと。 仕事が早すぎる！！！並んでみたものの、…

鶴見川と新田緑道ポタ

この前日はラグビー日本代表がオールブラックスと闘った日産スタジアム。 そのマラソンゲートにやってきました。 ちなみに、この27日は横浜市中心部では横浜マラソンがあり、 さらには、ゆずとミスチル、おまけに吉川晃司のライブが重なり、、、 そして、日本シリーズまで！！！ 横浜みなとみらいから山下町方面は恐ろしい人出かと。当然、自転車で行くべきではない日ですね。 朝はワールドシリーズを見て、その後いつもの鶴見川辺りを流し、 新羽から帰ろうかなと思いましたら「新田緑道」の看板が目に入りました。 あれ。この緑道こんなにきれいな看板だったっけな。。。 最近改修工事された雰囲気。ちゃんと初めから辿ったことはな…

birdy Classic EVO 「フォールディングホイール」を装着！

山下町GCSさんで、点検完了。気になっていたのは、ブレーキとシフトのケーブル緩みでした。 日曜日で、お客さんたくさん。てんてこ舞いのご様子。。。 この日の対応が難しいかもというお話でしたが、内容を話すと「それくらいなら合間にできそう」ということで、合間にやっていただけました。いつもありがとうございます！！ 点検後の試乗で、マリンタワーまで。変速もスムーズになりブレーキの感触も良くなりました。快調快調！ ついでに見た目が変わったところがあります。それは、、、 「フォールディングホイール」を取り付けてもらいました！ なんだか「目」が出た感じ！？ 「でんでんむし」というか、いや「寄生獣」というか。。…

SL急行「かわね路」号に輪行！

新金谷駅からSL急行「かわね路」号に輪行！！ 1930年製のC10 8号機。大井川鐡道で一番古い機関車だそうで。 youtu.be 客車は3両編成。 私の座席は、2号車のオハ35でした。木製客車の味が満載でございます。 大井川を眺めながら進んで行きますよ。優しい揺れがたまりません。 家山駅に到着しました。 ここで給水タイム。一回機関車が切り離されます。 皆さん見学中なので、スハフ43を見学。「はつかり」の写真がありました。使われていたのかな。座席も特徴的です。 溢れるほどの満杯に給水されたC10は、蒸気を噴き上げます！ 茶畑を抜けて、大井川を渡り、 （現在の）終点川根温泉笹間渡駅に到着。 さ、…

京急電車に絡まれた日

山下町のGCSに点検に向かう途中。 東白楽駅を出て地下に入る東急東横線の跡は「東横フラワー緑道」となっているのですが、最初は「押し歩き」はできるものの、 反町駅の辺りから横浜駅に向かっては、押し歩きでも禁止なのです。（自転車持ち込み禁止） そんな感じで、横浜中心部にやってきまして、帷子川放水路の河口。 京急ラッピングのシーバスが。 うまく撮れてなかったけど、屋根に「けいきゅん」がいます。 このまま進んでいくと、、、 京急電車に絡まれました。八方ふさがり。。。 通る度に「囲まれたい。」と思っていました。でも、いつも人がいてね。 ちょうど誰もいないタイミング。 入場予約が必要だったという記憶で（め…

今日こそ！「勝ち切る覚悟、クライマックス。」

今日こそ！ 今日こそ！ 今日こそ！ 「勝ち切る覚悟、クライマックス。」 ハマちゃんは、年に数回神懸ったピッチングをしますので、本日それが出ますように。 エモやんのいうとおり「5連勝して5連敗する」チームなんでね。過度な期待はいけません。そもそも今年どんだけ水道橋球団に負け越したのか。。。 攻めるしかないのだ！！ 日本大通りからは、銀杏の香りがプーンと。。。 ビリーボンカーズの天敵。銀杏だらけだから、道を選んで走らないとね。 今日はどこかに輪行しようと思いましたが、風がうるさくて早朝に目覚めて二度寝してしまいましたので、横浜へ。 ハマスタで本日の勝利を祈りながら、点検に来ました。 >>>>>>>…

大井川鐡道「新金谷駅」

大井川橋から新金谷駅にやってきました。 新金谷駅近くの踏切で、SL急行南アルプス号を見送ります。家々の間をSLが。。。 youtu.be 駅前に「プラザロコ」というSL観光の拠点があり、中にはSL急行指定券の販売窓口や、お土産等が販売されている他、井川線の車両やコッペル形蒸気機関車が展示されています。 youtu.be 大井川鐵道に輪行の際は「手回り品きっぷ」が必要。 プラザロコでは買えないそうで、駅の窓口へ。 新金谷駅舎は文化財に指定されていて、ステンドグラスの広告に味があります。 雨が強くなりました。 井川線乗った時もそうでしたが、「チッキ」を輪行袋に。 川根温泉笹間渡駅行きの急行電車がき…

「蓬莱橋」を渡りに、大井川左岸下流ポタ

川根温泉で充実の車中泊の後、7時半に準備ができてスタート。大井川鐵道沿いポタを続けたかったのですが、 この日の朝8時半から2週間、線路沿いの大井川右岸を走る国道に工事全面通行止め区間があり、金谷方面には行けません。頑張れば間に合うとは思うけど、工事車両も多いでしょうから、今回はあきらめます。 その代わりに大井川左岸の県道で島田へ。 月曜日の朝で通勤の車も多く、 アップダウンして 長いトンネルや 路肩も狭い崖沿いもあり、 すこぶる緊張しました。。。 国道通行止めの影響もあり、自転車にはおすすめできない道でした。。。怖かった。。。 神座（かんざ）集落に下ってくると、平らで歩道も広くて一安心。 新東…

鶴見川源流部ポタ

自転車日和な3連休でしたね。しかし私はベイスターズのクライマックスシリーズのTV観戦（気持ちは甲子園）を軸に予定を立てておりました。 まさかまさかのベイスターズ2連勝でファーストステージ突破！！ 東と宮﨑の負傷は心配でありますが、水道橋経由で横浜に帰ってきてくれるのではないかとの淡い期待もムクムクと。。。 本日はファンクラブ会員の日本シリーズチケット抽選申込日。とりあえずハマスタでの全日程をエントリー。もちろん勝ち抜いてくれないと意味なしですが。ま、シーズン見ても大きく負け越していますので、期待せずに待ちましょう。（期待すると大チョンボする球団ですしね。） 昨日は祝杯をあげすぎたみたいで、朝起…

birdy×鉄道×温泉×焚き火！川根温泉で車中泊キャンプ

家山駅に置いておいたbirdyをピックアップし やってきたのは「川根温泉ふれあいコテージ」。 「道の駅川根温泉」横の素晴らしい立地で、露天風呂付きのコテージもある魅力的なところですが、 この敷地には電源付の「車中泊サイト」があります。こちらはテント張ってもOKですが、今回は車中泊にします。そして焚き火も可（直火禁止）。 ヴァリアントのおケツを、簡単タープに突っ込んで、本日のリビング完成！！ この車中泊サイトは、4サイトありますが、その全てが何と線路沿い！！！ ただでさえローカル鉄道沿いのサイトなんて素晴らしいロケーションなのに、 SLが走るなんて。。。最高すぎませんか？？？ youtu.be …

大井川鐵道復旧祈念ポタ③地名→家山

塩郷駅の次は地名（じな）駅に向かいます。 下っていくと、ありました！ 大井川鉄道の名物スポットですが、日本一短いトンネル？ あれ。トンネルだったっけ。。。 こちらのトンネル？は、正式名称「川根電力索道用保安隧道」という11mのコンクリート構造物。その名の通り上空を「索道」が通っていたそうで、落下物防止のために造られたもの。 ちなみにこの索道は藤枝の方から、大井川の方に伸びてきて、さらに北上していたそうです。大井川鐡道は1930年に塩郷まで開通し、翌年千頭まで延伸。索道は1938年まで使われたとのこと。このトンネル？は1930年（昭和5年）から、そのままあるわけだ。。。 ちなみに現在ホンモノの日…

大井川鐵道復旧祈念ポタ②駿河徳山→塩郷

千頭駅をスタートして、駿河徳山駅までやってきました。youtu.be 駿河徳山から先の線路は、左岸の川面に近めのところに敷かれていて、 県道はそれより高いところを進んでいます。 国道は右岸なので、 田野口駅には家山～千頭を走る町営バスはやってきません。。。 それでも駅舎は とても手入れがされていて、 綺麗に整理された事務室は、まさに「ぽっぽや」という感じ。。。 駅前の植木も手入れされています。地域の誇りになっているのが伝わってきます。田野口駅から左岸の道は、またかなり高いところに上がっていくみたい。 このあたりでも線路は崖に張り付くように敷設されています。 大井川鐵道が災害被害の現場見学ツアー…

大井川鐵道復旧祈念ポタ①千頭→駿河徳山

ヴァリアントにbirdy載せて、やってきたのは大井川鉄道千頭駅の隣。 道の駅「奥大井音戯の里」。 井川線の旧車両が展示されていますが、 井川線沿いは昨年ポタしました。 今回はその続き！！千頭駅から大井川鐵道本線及び大井川に沿って下るポタです。 しかし、千頭駅～川根温泉笹間渡駅間は2022年台風被害により不通。復旧の見込み立たず。（2024年10月現在）大井川鐵道単独復旧は困難な情勢です。（経営的な面もそうですが、崩落した部分の所有者がわからないとかもろもろの事情があるようですが） 千頭駅に元南海車両が留置されているのは前回見えましたが、見るからに傷みが進んでいます。 でも、いすみ鉄道、トキ鉄で…

渡良瀬川に沿って③渡良瀬遊水地と「三県境」

桐生を出発して、足利から藤岡まで、渡良瀬川サイクリングロードを走ってきましたが、 そのまま引き続き渡良瀬川の堤防沿いに進みますと「渡良瀬遊水地」に。 渡良瀬遊水地は、栃木・群馬・埼玉・茨城4県にまたがる渡良瀬川に巴波川や思川が合流してくるエリアに、第一～三調整池があります。 そして第一調整池のエリアの中にある、平時でも水が溜まっている池が渡良瀬貯水池（谷中湖）です。少し曲がったハートの形をしていますね。 「わたらせサイクルパーク」という自転車遊び拠点？もあるのですね。BMXコースもあるそうで。 1890年（明治23年）と1896年（明治29年）に渡良瀬川が洪水になり、その際足尾銅山の鉱毒による…

渡良瀬川に沿って②足利～藤岡

渡良瀬川沿いに下る話の続き。 森高千里さんは、曲作りのネタに困り、地図を見て語感の良さで渡良瀬川に目をつけて「渡良瀬橋」を作詞したんですね。 その前に、足利工業大学でライブしたこともあったそう。ロケハンに来て、渡良瀬川の河原が寒くて、歌詞に「この間渡良瀬川の河原に降りて ずっと流れ見てたわ 北風がとても冷たくて風邪をひいちゃいました♪」も入ったんだとか。 「渡良瀬橋」は1993年の曲。私、高校生の時か。その前のシングルが「私がオバさんになっても」なのね。 私がオジさんになっても鉄道と自転車ですので、本当に変わりません。 「渡良瀬橋」の隣にかかる「中橋」は架け替え工事になっているので、渡良瀬川沿…

「クルーズ船」と「帆船」のギャップ。

お昼休みのお散歩の話。涼しくなると歩きたくなります。ちょっと珍しい光景だったのでブログにアップ。 象の鼻方面に来ると、クルーズ船が大さん橋に停泊してました。初めて見たかも。 山下臨港線跡を歩いていますと、ん？ 向かって右側のマスト？？？なんだか面白そうな船もいるみたい。行ってみよ。 クルーズ船は本当に大きいですね。 それでも最近はベイブリッジをくぐることができないもっと大きな船が多くなってしまいましたが。 船名はNORWEGIAN SPIRIT。「ノルウェイの精神？」船名から北欧から来たのかと思いましたけど、違うのか。 ネットで見たら、来年も横浜発の日本・台湾一周クルーズがあるみたいですね。 …

「birdy Classic EVO」レビュー！

新刊「折りたたみ自転車で旅に出る」で高評価でした！「birdy Classic EVO」 2024年4月に納車して、ちょうど半年。 この機会に私「あらめや」が半年間、実際に乗って、感じたこと等をレビューしてみます。 （今週末は体調も天気もイマイチなので、ポタリングはお休み。暇つぶしに書いていますので、長くてすみません。） まずはこのbirdyのスペックをご紹介。（以下の公式サイトより） birdy Classic ｜ Pacific Cycles Japan (pacific-cycles-japan.com) フレーム birdy classic with G3 front fork/rea…

「折りたたみ自転車で旅に出る」！！

今週発売！Cycle Sports 特別編集「折りたたみ自転車で旅に出る」が本日夕方着弾！！ 「折りたたみ自転車ベスト20＋α」レビューは、それぞれの車種の特性が、とてもよくわかります！これから買おうという人は本当に参考になると思います。 ちなみに我がbirdy classic EVO は 走行性能 ★★★★☆ たたみやすさ ★★★★☆ 輪行適性 ★★★★☆ 拡張性 ★★★★☆ ワクワク感 ★★★★★ でした。その通り、この子、ワクワク感スゴイんですよ♪ レビュー読むと、別のもなんだか気になってしまいますね。 特に気になったのは、全然違う乗り味っぽいロードタイプかな。 CARACLEのCOZ …

渡良瀬川に沿って①桐生から「渡良瀬橋」歌碑へ。

車で「板倉東洋大前」駅にやってきました。 始発に乗ろうと玄関あけたら土砂降り。。。前日雨予報あったっけ。 現地はまあまあ天気よさそう。しょうがないからクルマに載せて出発。 ゴール地点付近かつICから近くて駅前に駐車場があるところを選んでやってきました。 高速料金高いねぇ。3連休で渋滞も嫌だし。 輪行殺しの小山駅は通らなくて済んだので、ま、いいか。。。 東武日光線で栃木駅へ。そして両毛線に乗り換えて、桐生駅で輪行解除！ あれ。。。このガードレール、都道？？再利用されているのかな？ 一昨年夏は日光から渡良瀬川の最上流、細尾峠を越えてきました。 そして昨年夏は「わ鐡」と渡良瀬川に沿って（ゲリラ豪雨で…

「東光高岳」専用線沿いポタ

田川サイクリングロードを走るにあたり、 地図を見ていて小山駅に向かう不思議な線路を見つけました。 工場から線路は2車線道路を渡っています。フェンスがありますが塞がれているように見えます。線路上にも何か置かれてますねぇ。もう使われてない線路なのかな？？？ 線路には草も生えてるし。。。「東光高岳」と書かれています。この会社の専用線なんですね。何作ってる会社だろう。後で、ゆっくり調べることにします。 小山側には3線くらいの操車場？線路には草生えてます。奥には、 ビアンキ色？の何かが止まっています。 このフェンスに「お願い」が書かれています。 シキ車等を撮影される方の駐車は、交通安全上、弊社専用駐車場…

いつもの鶴見川と早渕川と「都筑まもる君」

近所の自転車屋さんは「あさひ」さん。たまにエアポンプお借りしてます。インジケーター付き持ってないんで。 空気入れは大事ですが、いつも適当。。この固さだよね。と感覚を思い出します。（←インジケーター付きのエアポンプ買えよ。。。） 今月頭に栃木連続輪行ポタしましたが、それ以降乗っていませんでした。田川を走った後、もう一回輪行するつもりが実現できず。 そのまま置きっぱなしで、清掃整備していなかったので、ちょっと走って掃除整備します。草生したサイクリングロードでは葉や種子がいろいろついちゃってますからね。 いつもの（といっても結局月1，2回？）の新横浜IC近くで日産スタジアムを眺めます。 この3連休に…

「田川サイクリングロード」宇都宮市〜小山市へ

3日後。また来たよ、宇都宮みんみん「宮みらい」店。 ヘルメットを忘れました。。。店内の荷物ロッカーにしっかり入ったまま。リュックだけ持って帰ったようで。充実感に浸っていたところ、急に我に返り、少し慌てて駅に向かったのが敗因です。 輪行はとにかく余裕を持った行動を。。。。反省であります。 ヘルメット取りに来たわけですが、食べないで帰るのは失礼。お昼ご飯にまたギョーザ。んまい！ビール飲めないのは残念ですが、 4回目の18きっぷですから。輪行してきましたよ。 宇都宮市は「自転車のまち うつのみや」。サイクリング関係の取り組みに力を入れています。ジャパンカップも宇都宮市で開催されますし、「宇都宮ブリッ…

東武大谷線跡ポタ（荒針～鶴田・西川田）

荒針付近から東武大谷線跡を辿っていきましょう。 masaru-arameya.hatenablog.com 今昔マップで確認しますと古地図では「石材用鐡道」と書かれていて、現在では鶴田方面の線路跡が道路に転用されていることがうかがえます。 このブログ記事書きながら今昔マップを、もう一度見返すと、荒針付近から立岩にかけての線路跡はかなりいい感じの道っぽい。またの機会にそこもリベンジかな？ 2車線道路で、廃線跡感があまりないですが、 こんなおかしな道路の作り方は、廃線跡道路あるある。 線路に沿っていた路地がそのまま残っています。 突き当りのように見えますが、 この部分だけ自動車進入禁止になっていま…

東武大谷軌道線跡ポタ②大谷の奇岩群と「大谷資料館」

東武大谷軌道線跡ポタは 「岩本」の採石場から、少し南の方に行ってみますと、やはり大谷石の採石場があります。 こちらの採石場の辺りには鹿沼から石材軌道が来ていました。この路線は東武にはならなかったみたい。 多分この道が鹿沼への軌道跡になるのでは？ 採石場跡の辺りには、大谷石の石垣がありますが、概して造りが荒いように見えます。あまり市場に出せないような部分を使ったんでしょうかね。 鹿沼の方に向かう軌道とは別れて、南側へ。 こちらの道路は、また大谷軌道線跡になるようで、風返という終点が近くにあったようです。大谷側に向かっていきます。地図でも「大谷奇岩群」と書かれている 景勝スポット。なかなか見ごたえ…

東武大谷軌道線跡ポタ①徳次郎～仁良塚～岩本

日光街道杉並木を下りポタして宇都宮市内に入ります。 ところで、当地では至る所に大谷石造りの立派な建物や蔵が見られますね。 日光街道「徳次郎宿」の辺りにやってきました。 「徳次郎」読めますか？ 読み方は「とくじら」。 日光宇都宮道路にも「徳次郎IC」がありますが、以前は読み方が「とくじろう」でした。人の名前っぽいし、何か「とくじろう」さんは地名になるほど偉い人だったのかしら。と思っていましたが、元々は「とくじら」。昭和29年の宇都宮市との合併の際に「とくじろう」と役所側で読み方を変更した経緯があったそうです。 歴史的には「とくじら」で地元の読み方と違うというズレがずっと起きていました。 そして住…

磯部温泉と八高線→「むさしの号」2024年夏の18きっぷ完了！！

9月10日のお話です。18きっぷ1回残ってました。すみません。また、18きっぷ消化休暇いただきます。 日光杉並木ポタからの続きを書くのに時間がかかるので、青春18きっぷの最終日を先に投稿。 この日はちょっと疲労感と腰のハリがあるので、自転車担ぎたくない。それならどこか駅近温泉に日帰り入浴を。 今回の18きっぷで高崎線方面に行ってなかったので、最初に思いついたのは前橋駅前温泉ゆーゆでした。 大好きなかけ流しの温泉だけど、やっぱり、行ったことないところにチャレンジ！と目的地を変更。 両毛線ではなくて信越線に乗り、磯部駅にやってきました。 磯部温泉で日帰り入浴しようと思います。温泉マーク発祥の地。 …

日光街道杉並木ポタ②今市～宇都宮市内へ

日光街道の杉並木ポタを続けます。 今市からちょっと面白いのは、国道119号線2車線道路が右手にあって、杉並木の部分は普通車のみ宇都宮方への一方通行。 途中の交差点には専用信号もあり。 車が来ないことを確認してパチリ。 旧街道では東海道なんかは松並木なのに対して、日光街道は杉並木。 荘厳な立ち姿と雨が多く寒冷な気候から杉並木が植えられたということのようで。徳川家康、秀忠、家光に仕えた松平正綱が1625年から20年かけて植えはじめたもの。初期メンバーは樹齢約400年。。。日光街道、日光例幣使街道、会津西街道に渡る杉並木約35㎞が世界最長の並木道としてのギネス世界記録だとか。（Wikipediaより…

日光街道杉並木ポタ①日光～今市

9月になっちゃいました。8月は一度も輪行できず。。。 3回目の18きっぷは、貴賓室もある日光駅へ。 「おっ！birdyかっこいいね！」とお声をいただき、いい気分で出発！ 準備していたら、東武日光線を走っているのが見えたので、 初めてスペーシアXを見ました。東武日光駅陸橋からはちょっと先頭車両が切れちゃうのね。 そして東武日光駅前の路面電車。前回路面電車跡を走りつつ細尾峠越えをしました。 大概、日光に来るゴリゴリ自転車乗りは、いろは坂か霧降高原か細尾峠に行くのでしょうけども、こちとらゴリゴリゆるポタです。ましてやコロナ後遺症モノとしては、日光駅からいきなり下るっていう。下り基調を選択。 今回はま…