(新) 日本の黒い霧

先日19日、Youtubeチャンネル「外閣情報調査室」さんが提供するセミナー内で、ゲスト講師を務めました。

その中で、今月の記事「123便と自衛隊」でお知らせした地上走行車輛のトランスミッションと思われる部品について、それがどのような車輛のそれに該当するかをお伝えしました。

60式装甲車

随分前に、現場の近くに旧ソ連製装甲車の装甲板が埋まっている件についてお伝えしていたので、装甲車のパーツがビデオに映っていること自体に特に驚きはないのですが、それが

　陸上自衛隊の装備品

であることは、極めて重要な事実と捉えられます。

自衛隊は装甲車まで投入して、ここで何をしていたのか？そして、外国製装甲車までわざわざ出張って来た事態とはいったいどんなものであったのか？

政府が創作したありもしない垂直尾翼脱落説を追い続ける前に、当日当夜そこで何があったのかを深く考察しない限り、123便事件の本質など理解できるはずがないのです。

現地で収拾した証拠物を頭から「嘘」だと否定し、他人の話を都合よく繋ぎ合わせただけの再生数狙いの編集動画には、もはや見るべき価値などありません。

この一件は、私たちが住むこの国の国家体制、政府や警察・自衛隊等にどこまで信を置いたら良いのか、その本質的な問を投げかける極めて重要な問題を含んでいるのです。

未来の幕僚候補生たちは山で何をしていたのか？


国家ぐるみの犯罪はこれもまた同じです


aut enim filios suos sacrificantes aut obscura sacrificia facientes aut insaniae plenas vigilias habentes neque vitam neque nuptias mundas iam custodiunt sed alius alium per invidiam occidit aut adulterans contristat
彼らは幼児殺しの犠牲や密儀、奇怪なしぐさを伴うみだらな酒宴を行う。生活も結婚も清くは保たず、裏切って殺し合い、姦淫を犯しては苦しめ合う。
(知恵の書 第14章23,24節)


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管理人　日月土

本当は昨年末に取り上げたかったのですが、年末のチェジュ航空機の爆発事故(CGですが)や年初のサイバー攻撃(演出ですが)ですっかりその時間が失われ、本日になってしまいました。

その話題とは、この20数年、年の瀬になると必ず話題になる次の事件です。

(以下略)

引用元：YAHOOニュース(FNNプライムオンライン)　https://news.yahoo.co.jp/articles/eee2ab29a16b02832e56bc5c689dc2de61fcfafa

早いものですね、あの凄惨な事件からもう24年も経ってしまったのですか・・ご遺族の方々の心情を思うと胸が痛みます。

今回のタイトルは、事件解決に尽力されている現場の警察官を揶揄しているように聞こえるかもしれませんが、決してそのようなつもりではなく、この事件の特殊性を鑑みた時、警察が通常行う目撃証言や証拠の分析、動機の解明などの手法では手に負えないと言いたいのです。

では、どうしたらよいのか？

実は、この事件には、人があまり注目しない多くのヒントが残されているのです。特に注目されるのは事件当日の日付、12月30日なのです。すなわち

　１２３

の数字の並びなのです。「１２３」が本ブログで扱っている123便事件と共通することはまずこれで見て取れるでしょう。

そして、次に見るべき点は犯行の行われた世田谷区祖師谷3丁目付近の地理的状況です。もちろん普通に地図を見ていてもその特徴は捉えられません。

しかし、123便事件に関わっているだろうカルト集団の視点からは次の様に見えるでしょう。

カルト集団の視点

そして、子供まで残忍に手に掛けているやり口は、昨年12月に起きた北九州中学生殺傷事件で、犯人と被害者が互いに面識もなく動機もはっきりしていないのに、まるで二人の中学生を狙いすました様に刺したあの事件と状況が同じなのです。

　関連記事：サインはワン・ツー・スリー

実はこの不可解な北九州の事件も犯人サイドからは動機や目的がはっきりしているのですが、面倒なことに、このカルト集団は国家中枢に深く入り込んでいるので、一国家機関でしかない警察にも彼らが関わる犯行に切り込めない、むしろ協力させられているという現実があるのです。

123便事件に関する過去の記事「蘇る亡霊(19)」では、私の調査体験から、警察が手を出せない大組織が存在する様を、警察関係者の証言と共に述べています。

さて、それでは世田谷一家殺害事件が起こされた真の目的はいったい何だったのか？それを語るには、まずその背景となる歴史的事象について知らなくてはなりません。それについては歴史専門ブログの(神)ブログでご案内を予定しています。

今はまだ、次の写真とこの事件との関係性を考えてみて欲しいのです。

韓国春川市清平寺(청평사)

この事件から数年後、日本で韓流ブームが巻き起こりましたが、果たしてそれは偶然なのでしょうか？


IN ILLO TEMPORE RESPONDENS IESUS DIXIT CONFITEOR TIBI PATER DOMINE CAELI ET TERRAE QUIA ABSCONDISTI HAEC A SAPIENTIBUS ET PRUDENTIBUS ET REVELASTI EA PARVULIS
そのとき、イエスはこう言われた。「天地の主である父よ、あなたをほめたたえます。これらのことを知恵ある者や賢い者には隠して、幼子のような者にお示しになりました。
(マタイによる福音書 第11章25節)


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管理人　日月土

既にオワコン化したと言われて久しいテレビ・新聞のマスメディア。国営放送のNHKさんは言うに及ばず、もはや当局の広報機関と同じであると私は思っています。

もっとも、政府広報的な立ち振る舞いは、40年前の123便事件の時も同様であり、今更言い出すような話ではないのですが。

千葉県銚子市の沖合でイワシ漁船が転覆した事故で、この船が所属する漁協が会見を行い、転覆の原因について「操縦ミスは考えにくい」などと話しました。

茨城県の大津漁協に所属している「第八大浜丸」は、きのう午後5時すぎに大津漁港からイワシ漁に出発し、きょう未明に銚子市の沖合で転覆しました。

漁船には日本人とインドネシア人の合わせて20人が乗っていて、このうち50代と60代の日本人男性2人が死亡。現在も40代から70代の日本人男性3人が行方不明です。

大津漁業協同組合　坂本善則 専務理事
「（乗組員は）ベテランの方が多かったし、操船のミスとかそういったことは、ちょっと考えにくいんじゃないかなと考えておりますが、こればかりは保安部の調査の結果待ちと」

海上保安庁によりますと、漁船は既に沈没しているとみられていて、救助された船員は「巻き網漁の網を上げている際に魚が捕れすぎて船が傾いた」と話しているということです。

海上保安庁は、3人の捜索を続けています。

引用元：YAHOOニュース(TBS NEWS DIGI) https://news.yahoo.co.jp/articles/68056a8b608c163f75d2768c0136dc1635cdee33

このニュース、単なる海難事故のニュースと見るにはちょっと変なところがあります。

転覆して冷たい冬の海に投げ出されたら、全身ウェットスーツで覆いでもしない限り、海上で長時間の生存は厳しいでしょうね。それなのに、

　20人中15人が救助された

というのは、この不幸な出来事の中ではむしろ奇跡的なことであります。

そして、この漁船の船員は日本人の他にインドネシア人とありますが、死亡・行方不明とされたのは

　全員日本人

であり、救助された15人の中に日本人が含まれていたのかは明らかにされていません。そもそも、救助されたインドネシア人を含む船員は現在どうされているのでしょうか？

そして、報道にもありますが、死亡・行方不明の日本人船員は皆40代以上のベテラン船員ばかりであり、そんな経験豊富な人たちが

　転覆するほど魚がかかった網を引き揚げるのか？

という疑問も払拭できないのです。

海上保安庁が捜査中とありますが、この政府機関も「羽田空港日航機火災テロの全容」で述べたように、かなりやらかす可能性の高い組織ですし、そもそも123便事件の時も、海上に浮いてるはずのない金属製機体部品を「浮いてました！」と最初に報告したのもここなのです。

　関連記事：折れなかった垂直尾翼(4)　

この謎多き漁船転覆事故？なのですが、ちまちま邪推していても事は始まりません、ここは海上保安庁の方々に記者会見でも開いていただき、事を詳細に説明していただきたいものです。

それならば

　第三管区海上保安本部　本部長　宮本 伸二さん
　警備救難部　外国人漁業対策室長　児玉 徹さん
　警備救難部　警備情報調整官　松吉 慎一郎さん

この3名からのお話を聞きたいです。この人選に

　特に理由はありません

ので、気にされませんように。

本件とはたぶん関係のない画像です

　関連記事：北の事情はお見通し　


DEDERUNT ENIM REGNUM SUUM ALIIS ET GLORIAM SUAM ALIENAE GENTI
彼らはその権力を他の人々に、その栄光を異国の民に渡してしまった。
(シラ書〔集会の書〕 第49章5節)


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管理人　日月土

※この記事はシリーズ「闇夜に蠢くもの」の第9回目として記述されました。

　参考：123便関連記事ガイド　

私と同じく、123便事件の真相究明を手掛けていらっしゃるYoutubeチャンネルの「外閣情報調査室」さん。そちらに気になるショート動画が投稿されています。

画像１：https://www.youtube.com/shorts/GHXdOhAoiDc


画像２：赤枠部分を拡大したもの

同動画のコメントを見ると、何かのエンジン？　APU？(*1)　というコメントが多いようです。

*1 APU: 旅客機の機体後部に設置された発電・高圧空気用の補助エンジン

B747(ジャンボジェット)のAPUは、ガスタービン式で、いわば小型のジェットエンジンなのですが、そうであれば、必ず吸気と排気の機構は備わっているはずです。

画像３：一般的なAPU (PW9), 吸排気機構が付属している

周辺にバラバラになった破片が散らばっていることから、この物体の付属的な部品はかなり脱落していると思われますが、右側の黒くなった円筒部分は、カウルで保護されているのか、特に大きな損傷なく残されています。

しかし、これがAPUだとすると左側上方に長く突き出た細目の円筒部分が、APUの機構上何であるのかが良く分かりません。これが排気用ダクトの一部だとするなら、APUは発電・空気圧縮用に回転エネルギーを使用するのが目的ですから、わざわざエンジンと同軸上にダクトを延長する必要がないのです。

そして、もしもこれがAPUの残骸ならば

　APUは相模湾に脱落した

という、事故調査委員会の報告は完全否定されることになるのです。もっとも、相模湾上にAPUがプカプカ浮いていたという説明が初めからおかしいのですが。

しかしながら、これと似たような外見の工業製品があることにお気付きでしょうか？

動力伝達装置（トランスミッション）

画像２における細目の円筒部は主軸とギア変速の伝達軸、右の円筒部分はギアの格納部だとしてもこの謎の物体は説明可能であり、むしろそちらの方が蓋然性が高いのです。

もちろん、このようなトランスミッションは航空機用のものではなく、間違いなく地上車輛のものでしょう。周辺の杉の若木(*2)と比較しても、サイズ的に問題はなさそうです。

*2 若木：ここがそう遠くない昔に植林された山であることを物語っています。誰でしょうか、「日本のチベット」だとか言い放った自衛隊の幕僚長は？

それでは、その地上車輛とは何なのか？

これについては既に正体が判明しており、ここに自衛隊がどっぷり絡んで来るのですが、詳しい内容は、今月19日(日)に外閣情報調査室さんの有料セミナーにゲスト講師として出演するので、そこでお話したいと思います。

　セミナー案内サイト：https://jl123.stores.jp/


　*　*　*


最近の123便事件に関するYoutube配信の動画を見てると、皆さん、殆ど目撃者の居ない空中での出来事ばかり取り上げ、想像を逞しくされています。誰も検証できないから話しやすいのかもしれませんが、もう少し地に足を付けて物事を見て欲しいと少しばかり思うのです。

かつての自分がそうであったように、皆さん何か重大な点を見落としている、いや、そうなるように仕向けられているのです。


IN MANU SERVORUM TUORUM EXPROBRASTI DOMINO ET DIXISTI IN MULTITUDINE QUADRIGARUM MEARUM EGO ASCENDI ALTITUDINEM MONTIUM IUGA LIBANI ET SUCCIDAM EXCELSA CEDRORUM EIUS ELECTAS ABIETES ILLIUS ET INTROIBO ALTITUDINEM SUMMITATIS EIUS SALTUM CARMELI EIUS
お前は家来を送って／主をののしって言った。『わたしは多くの戦車を率いて／山々の高みに駆け登り／レバノンの奥深く進み／最も高く伸びたレバノン杉も／最も見事な糸杉も切り倒した。その果てに達した高みは／木の生い茂る森林であった。
(イザヤ書 第37章24節)


ここにも自衛隊が関わっていました


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管理人　日月土

さきほど、OSのバックドアを使って私のPCに侵入した福島県在住のあなたへ。

そんなことをしたら、必ず居所を突き止めると警告してませんでしたか？

消されたデータの落とし前は、あなたにハッキング用の特種端末を提供した

　日立製作所

にとってもらいます。

この端末をハッカー集団に卸して、いったいいくら稼いでいるのでしょうかね？もちろん、誰が今回の件を指示したのか、そこまで調べるので覚悟してください。

そう言えば、日立のエンジニアがこのブログに嫌がらせしてきた時以来ですかね？この時は名古屋市街の地下原発事故を話題にしており、原子炉の納入企業として黙っていられなかったのでしょう。

クローリングによる攻撃：「180217緊急連絡」から

追記

はい、茨城の日立研究所の所員が直接ハッカーさんに依頼。端末の提供に加え契約金額は1,900万円。

当然ながら、日立製作所上層部からの指示。

そして、日立製作所上層部に依頼したのは〇〇〇で、〇〇〇に仲介したのは誰もが知る大企業の△△△。そこに話を持ち込んだのが件のあのお方（伏せ字の部分は次のメルマガで公開予定です）。

私のことを知りたかったら直接聞きに来られたらどうですか？その機会を設けたのに袖にしたのは誰なのか、自分の胸に手を当ててよく考えてみてください。

私が失ったデータの価値は、そんなはした金では済みませんからね。

一般読者の方にもお知らせしておきますが、OSの裏機能と連動したこの特種端末を使われると、どんなセキュリティ対策も意味をなさないのでご注意ください。

ちなみに、私の使用しているOSは Windows10 ですが、他の商用OSだけでなく、オープンソースのOSも似たようなものです。オープンソースがNGということは、どこにバックドアが仕掛けられているのか、ソフトウェアエンジニアの方なら見当が付くはずです。

以前からお伝えしてますが、

　ネットにセキュリティなど存在しない

のです。デジタル通貨やマイナカードなど、社会機能のデジタル化がどれほど危険なことなのか、改めて警告しておきます。

キリストの御国にて記す
管理人　日月土