ボンさんの飛行機写真&道楽日記

こんばんは。

今年もあと半月になりましたね。１１月の終わりくらいまで暖かかったせいか何だかそんな感じがしないのは
私だけでしょうか？
撮影に行ったこの日も１タミでは西からの風が強くて寒く感じましたが２タミや３タミでは秋物の服装で全然
いけました。何せ南風運用でしたからね！
では写真にいきたいと思います。

エア・チャイナのＡ３２１。

ＡＮＡ、Ｂ７８７－８。

ＪＡＬ、Ｂ７３７－８００。

ＡＮＡ、スタアラ塗装のＢ７３７－８００。
ＪＡＬもＡＮＡもそしてスカイマークもこのＢ３の後継機はＢ７３７ＭＡＸだそうです。スカイマークにはロングバージョン
も入るようですね。

ＡＮＡ、Ｂ７７７－２００。

ＥＲ型ではない残り２機となったダッシュ２００です。

これが上がったのがもう１５時２０分ごろ。いつもなら運用が変わっている時間ですがこの日は西風が強かったので
横風の関係なのでしょう、通常の南風運用のままでした。ＨＩＣへ行かなくて取り敢えず正解のようです。

次回に続きます。
ではまた。

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こんばんは。

今週になってすっかり冬らしく寒くなって今日なんて快晴で寒くて飛行機写真を撮りに行くには
最高のコンディションだったのではないかと思います。
生憎今日は色々と用事をやらなくてはいけなかったので出かけられなかったのですが、この年末年始は長い連休が
取れるので２回くらいは撮影に行けたら・・・と期待しています。

今日も１１月２８日の羽田空港、南風運用なので３タミでそのまま、ＨＩＣへ移動するか？再び２タミの戻るか？？？
悩んだ末に福岡から戻ってくるオオタニさんの１６Ｌへの着陸シーンを狙おうと２タミデッキに戻りました。

２タミデッキに出たらちょうどディズニーさんが滑走路に入るところ。急いでカメラを準備して撮影しました。

真っ青な空に飛んでゆきました。

ソラシドのポケモンさんが帰ってきました。

エア・ドゥが入ることが多い北側内側の端のゲートに入りました。

そう、北海道のエア・ドゥと宮崎のソラシド・エアってもともとは別々でしたが現在は共同持ち株会社になって
いるのでしたね。

ＡＮＡ、Ａ３２０ｎｅｏ。もともと国際線機材だったと思いますが現在は国内線機材になったのでしょうか？

ＪＡＬ、Ｂ７６７ー３００ＥＲ。ウイングレットを追加装着した国際線機材も最近はよく国内線で見かけるのでこれも
国内線機材になったのでしょうか？

ＡＮＡのウイングレット付きのＢ７６７－３００ＥＲ。こちらももともと国際線機材ですが、「Ａｉｒ　Ｊａｐａｎ」の文字が
なくなっているので国内線機材になったのだと思います。

アメリカン航空、Ｂ７８７－８。

今日はここまで。次回に続きます。

ではまた。

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こんばんは。

昨日に引き続き１１月２８日、快晴の羽田空港３タミデッキからの写真です。

ＪＡＬ、Ａ３５０－９００。緑のロゴ機は３号機のＪＡ０３ＸＪ。

赤ロゴの１号機同様クラスＪを少なくして座席数を増やし多客路線に対応したものなので主に羽田～那覇線に使われること
が多いです。この便も那覇行きでした。

スターフライヤー、Ａ３２０。

アシアナ航空、Ａ３３０－３００。

手前より中国、韓国、日本。管制塔をバックにエアバス機が並びました。

羽田で見られる唯一のジャンボ、ルフトのＢ７４７－８が出発。

１６Ｌへ向かいます。

フランクフルトへ。

１６Ｒからスターフライヤー、１６Ｌからエア・ドゥ、ロコンジェット北海道がテイクオフ。

ＡＮＡ、スタアラ塗装のＢ７８７－９。

行ってらっしゃい！

この日は南風運用。北風ならまだ撮影したことがないので多摩川沿いを歩いて着陸機を狙いに行きたいところですが
南風なので再び２タミデッキへ戻って撮ることにしました。この決断がこの日は正解だったようです。
次回からは２タミデッキからです。

ではまた。

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こんばんは。

今週に入って急に寒くなり冬っぽくなってきました。
１１月に２５℃前後の日もあったくらい暖かい日が多かったので本当に秋はどこに行った？という感じですよね！
体調には充分に気を付けないといけませんね。

今日の写真は１１月２８日の羽田、３タミデッキからの写真になります。

ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。ＪＡ６１３Ｊは国際線機材から国内線に転用された機材ですが来年で機齢２０年になります。
そろそろ世代交代の機材が増えてきますね。２，３年するとＡ３２１ｎｅｏへの入れ替えが進んでくるのだと思います。

ガルーダ・インドネシア航空、レトロ塗装のＡ３３０－３００。

出発時間がかなり遅れてくれたおかげで撮影できました。

行ってらっしゃい！

新しいディズニー塗装機のＪＡＬ、Ｂ７６７－３００ＥＲ。

ＪＡＬ、ファンタスティック・ジャーニー・エクスプレス。６月にオープンした東京ディズニーシーの「ファンタジー・スプリングス」
をイメージした記念塗装機のようです。

エバー航空、Ｂ７８７－１０。

羽田便もＢ７８７－１０になっていたのですね！

以前はハローキティ塗装のＡ３３０－３００がよく来ていました。ずいぶんサイズが大きくなったのではないでしょうか？

７８７－１０はＡＮＡの国内線にも入ったことでかなり見慣れてきましたが、やはり長いですね！

これからしばらくは羽田便の定番になるのかな？離陸が撮影出来て良かったです。

今日はここまでです。次回もう一回この３タミからです。

ではまた。

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こんばんは。

今日は夕方になって中山美穂さんが亡くなったというニュース。びっくりしました。
私はファンであったわけではありませんが、曲はよく聴いたし、ドラマも見てました。
「You're my only Shining Star」「世界中の誰よりきっと」「ただ泣きたくなるの」・・・大好きな曲でした。
残念です。

さて、今日からまた１１月２８日の羽田空港の写真を載せていきたいと思います。

ＪＡＬ、「ＤＲＥＡＭ　ＳＨＯ　ＪＥＴ」Ａ３５０ー９００。先週の新千歳便では乗れませんでした。

１月のお出かけは往復Ａ３５０－９００。乗れるかな？？？

ＪＡＬ、国際線の次世代フラッグシップ機のＡ３５０－１０００。２号機のＪＡ０２ＷＪ。

間合い運用や国内線へ応援で入らない限り乗ることのない機材だとは思いますが、宝くじか万馬券でも当たったら
これのビジネスクラスで海外に行きたいですね！（笑）

ＡＮＡ、国内線Ｂ７８７ー１０。

こちらの国内線機材には機体は違いますが９月に乗りました。とはいっても普通に７８７なのですけどね！
でも初期のＢ７８７ー８の国内線仕様と比べるとシートの足元も広がりパーソナルモニターとかもついてかなり快適になりました。

スカイマーク、Ｂ７８７－８００。

ＪＡＬ、ロゴなしのＡ３５０－１０００。５号機のＪＡ０５ＷＪですが、それにしても長～～～いボディーですね！

長い、長いと思ったらＢ７７７－３００よりも長いのですね！７７７よりちょっと細いのでなおさら長く見えるのですね。

エア・ドゥ、Ｂ７３７－７００。２タミデッキの第一部はここまでです。

先日のＮｉｚｉＵ推し活遠征の帰りは１２月１日だというのに羽田は南風。到着は１６時４５分の予定でしたから初の１６Ｒ下り
を期待していましたが、念願叶い都心から１６Ｒへのアプローチが体験できました。
スマホで動画を撮っていたのでそれをスクショした写真を掲載します。

予定より３０分遅れで出発したのでかなり暗くなっていました。まずは東京タワーと東京スカイツリー。

レインボーブリッジ。

神宮球場。
神宮球場が見えたかと思ったらあっという間に羽田に着陸。飛行機って本当に早いですね！

次回は２８日の羽田、３タミデッキからです。

ではまた。

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