標準装備したビジネスモデル「スーパーカブ50 プロ」と「スーパーカブ110 プロ」をタイプ追加し、
それぞれ9月14日(金)に発売します。
今回のスーパーカブ50 プロとスーパーカブ110 プロは、“ニューベーシックカブ”を
開発コンセプトにフルモデルチェンジしたスーパーカブ50およびスーパーカブ110を
ベースに、新聞配達や宅配用途で求められる、取り回しの良い車体サイズや
優れた積載性を備えたビジネスモデルとして開発しています。
車体は、両モデルともに、優れた取り回しに寄与する小径14インチタイヤを前・後輪に採用。
サスペンションは、フロントのインナーチューブとリアのスプリングサイズを大径化するとともに、
ストローク量もアップするなどにより、荷物積載時の走行安定性を高めています。
さらに、フレームマウントの大型フロントバスケットと、大型リアキャリアを標準装備することで、
配達業務はもとより、ショッピングやアウトドアでのレジャーにも適した仕様としています。
エンジンは、スーパーカブ50とスーパーカブ110に採用し好評を得ている、
低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率の空冷・4ストローク・単気筒を搭載。
低・中回転域を重視したトルク特性と減速比の最適化によって、荷物積載時の取り回しの良さを実現しています。
また、スーパーカブ50 プロには、スーパーカブ110 プロと同様に、
4速ミッションの採用に加え、発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた
2段クラッチシステムを採用したことで、変速時のショックを軽減しています。
車体色は、両モデルともにパールバリュアブルブルー1色の設定です。
完璧にカブ終わった
ビジネスではまだまだいけるだろうよ
ケツにボックス乗っけてやれば買い物の足にはかどりすぎる
フロントフォーク周りのカバー状況がだいぶ違うね
ベンリィはオートマだし、タンク10Lあるから差別化できてると思う。
今のは色々チープだし、これなんか変にかっこつけて滑ってる
こんなんじゃ純正箱乗らないじゃん、汎用性落としてどうすんだよ
急発進すると危ないとでも言うのか
いらんことばっかりしてるHONDA
糞すぎワロエナイ
いずれ全員クビになる運命
流石に日本の工場ゼロにはならんのじゃないかな
SSとか作れんくなるだろ
ホンダの外国製バイクの印象あんまり良くない(特に中国)けど
全部外国製になっても一番故障しないというイメージを守れるのかなあ
ホンダのお偉いさん「SS止めちゃえば工場は日本にいらなくね?どうせ儲からないし」
国内製造業は全般的に厳しいね・・・・・
円高なら鉄鉱石を始めとしたあらゆる原材料が安く買えるはずなんだが。
為替レートのせいだけじゃないよ。
コンピュータ関連してるとメイドインジャパン少なすぎだから、
せめて趣味のバイクくらいは国産乗り続けたいわ
そしてホンダはなんちゃってトレールじゃなくていっそFTR250を250Lのエンジンで
出さないかねぇ。完全ファッションしてればルック車とか煽られることもなかろうに
3千人が参加し一部暴徒化。警察側はデモを事実上容認
中国、日系工場の排水計画でデモ 5千人超参加、一部暴徒化http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012072801001257.html
【啓東共同】中国江蘇省南通市啓東で28日、日本の王子製紙の工場から出る
廃水を海に流す排水管新設計画の中止を求め、5千人以上が参加する大規模なデモが発生、
千人以上が地元政府庁舎の敷地内に突入し暴徒化した。
少なくとも車両10台を破壊、100人以上が庁舎内にも乱入し、
書類を窓の外に放り投げたり、入り口のガラスを割ったりした。
デモ隊は、計画を推進する地元政府トップを「売国奴」と批判。
日中が対立を深める沖縄県・尖閣諸島(中国名・釣魚島)の問題に言及し、
日本への反感を口にするデモ参加者もいた。警察側は制圧行動に出ず、デモを事実上容認。
スズヤマホンダ大丈夫かね・・・賄賂とか色々やって対策してんだろな
しょぼい50ccと古い100~125だけで新世代の花形ESP水冷125とかはタイだし
GSR250とか基幹車種の中国生産をはじめちゃったスズキはどうだかわからんけど
中国人が改善したなら、日本終了。
残念かつクドイが設計は日本でやったんだなw
俺的にはサスと手元作業灯以外はむしろグレードダウンした改悪かと?
フロントキャリアの件は郵政縛りから逃れたからがその理由だし
プロは一人海苔仕様でしょ
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!丸目カブ丸目カブ丸目カブぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!ホンダ丸目カブたんの純正マフラーの排気ガスをクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!モフモフしたいお!モフモフ!モフモフ!シートモフモフ!カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい!!
国産の丸目カブたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!!
丸目は国産で良かったね丸目カブたん!あぁあああああ!かわいい!丸目カブたん!かわいい!あっああぁああ!
新型カブも発売されて嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!中華カブなんて丸目じゃない!!!!あ…丸目に見えるプロもよく考えたら…
新型カブ は カブ じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!ハルケギニアぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!現実なんかやめ…て…え!?見…てる?純国産の丸目カブちゃんが僕を見てる?
ホンダの丸目カブちゃんが僕を見てるぞ!丸目カブちゃんが僕を見てるぞ!新車の丸目カブちゃんが僕を見てるぞ!!
ホンダの丸目カブちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕には丸目カブちゃんがいる!!やったよメイト!!ひとりでできるもん!!!
あ、純国産の丸目カブちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!!
あっあんああっああんあシーディ様ぁあ!!バ、バーディー!!ジャイロぁああああああ!!!タウンメイトぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の想いよ丸目カブへ届け!!青山本社の丸目カブへ届け!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341153771/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342439366/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1343452637/
ポエム
前のプロは青が軽薄すぎたから色なら新型のほうが好み
とはいえ中国製はやっぱり気になるけどな
今乗ってるPCXの調子が悪いからこれに乗り換えよっかなぁ
丸目ライトやし、違和感はないよな
むしろなんでこんなに騒いでるのかようわからん
騒いでる連中は新聞屋とか信金マンとか日常的にカブ乗り回して
そろそろガタがきてるし、新車の購入検討してた人たちかなんか?
シナ産はいまいち信用できんのは分かるけど
時代の流れってどっかで割り切らなアカンやろ
キチガイが後から叩いてるのに
キチガイの意見を頭に持ってくるのが非常に印象操作くせぇ記事だなぁ
さようなら~Honda小型二輪業界 (^_^)/~
俺は小型二輪の中国産は見ただけで直ぐ解る。
今時過去の栄光にすがってる車種なんてなくね?
最近のホンダは全体的にドリームが感じられんからなんかな
CBR250をオフ車XRと共用の単気筒エンジンにしてみたり
NC700もDCT凄い技術だし良いバイクだがなんか物足りない
旧型が実用車としては世界最強レベルでカスタムベースとしても優秀だったから「何だかなぁ…」って感じはする。
何か旧型の丸目カブの中古がプレミア付きそうな気がするわ。
それにしても最後wwwwww
ルイズコピペの汎用性スゲェwww
ここの管理人ってHONDA関係の記事は必ずそうやって印象操作してるからな。
いらねえよ、そんなもん。
話は変わるが110のエンジンをモンキーに載せる事は可能?
それは大泉洋のせいだ。
中国製だからかな
シナ製ってだけで乗りもせずにぎゃあぎゃあ喚く奴がほんとに多くてうんざりするな
これを日本で作って30で出したら高いといって叩くくせにな
pcxがでてから2年でもう調子悪いんかw
旧カブとシナカブ どっちか新車で買えるならどっち買うよ?
まだ、中華カブ110乗ったことないから、
どっか近くでレンタルやってやってないかな~。
ジェベル125より使い勝手よければお散歩用にいいかも。
近場なら故障しても帰れるしww
元々カブは簡単に作れる設計だから、中国製で問題ない。
やっぱりカブや原スクなんて足にしか使わない人が大半なんだから
「安かろう悪かろう」でもやはり安い方を選んでしまう。
そしてやっぱり価格を抑えるにはすべてを
日本で製造するのは人件費が高いよ
ここまで大きく成長してしまったら後は
日本産は高級バイクとしてブランド力で売っていくしかない
隼が中国で販売開始したのがそれ
カワサキも中国にまた進出したんだっけか?
悲しいけどこれも時代の流れとして受け入れて欲しい。
ただアフターケアはちゃんとして欲しい
110がタイ製の時はまだ中国製とかより信用できるからいいかと思ってたけどさ…
あと、どうせタイカブこと現行Dream125のデザイン流用するなら125に統一すればいいのにと思う
あと燃料タンクをせめて5~6Lにしてくれw
ドゥカティ ディアベル
そもそも今の時代、カブを数万キロ走って乗り潰す奴なんてまず居ないだろう。
耐久性云々で困るのは配達関係の皆さんだし
御愁傷様。
いっそぶっ壊れて、新しい車種を納入するほうが安上がり。
いまの流れで割りを食うのは、小売りより、整備関係が本職のバイク屋かもね。
白バイもそうだけど警官の乗るバイクって
アドレス125、ディオ110とまちまちなんだけど
あれは交番や乗り手が勝手にバイクを決めてるの?
それとも都道府県単位とかで一括で買い上げて
各々に配備してるのかな?
そういうカッコイイセリフはな こう遠い目をしながら言うんだ