カワサキ「ニンジャZX-25R」がバカ売れ、発売１ヵ月で販売予定数５０００台を突破！：バイク速報

９月から発売となったカワサキの２５０ｃｃ４気筒モデルが空前絶後の爆売れ！大きな話題を呼んでいる。人気の秘密はナニ？　実際の走りはどうなの？モーターサイクルジャーナリストの青木タカオが濃厚解説する！

青木：２５０ｃｃ４気筒が１２年ぶりに復活し、新車で買えるというのは大きい。それと価格。製造コストを考慮すると１００万円超えは確実とファンも二輪業界も予想していたんです。ところが、スタンダードモデルは８２万５０００円。上級モデルでも９１万３０００円というバーゲンプライスだった。その価格が発表されるや否や予約が殺到しました。

◆購入者の年齢は？

青木：もともとカワサキがターゲットにしていたのは、４気筒エンジンの爽快な吹け上がりを知る４０代以上でした。
ところがフタを開けたら１０～２０代が２０％、３０代が２９％、４０代が２６％で５０代が２１％。６０代は４％と若い世代も含め、幅広くウケています。

◆ライバルは？

青木：ホンダのＣＢＲ２５０ＲＲです。９月１８日に大改良を受けた新型が登場。２気筒エンジンはさらに磨き込まれ
従来比３ＰＳ増しの４１ＰＳを達成。装備もスリッパークラッチなどを標準装備して価格は据え置き。専門誌はホンダとカワサキの対決ネタで盛り上がっています。

◆２５Ｒの人気はしばらく続きそう？

青木：カワサキには隠し玉があると青木はにらんでいます。バイクファンは２５Ｒのカウルなしモデル、つまり４気筒のＺ２５０の登場をびんびん状態で待っていす。青木がカワサキ広報部にＺ２５０発売の可能性を質問したところ「販売店やユーザーからバリエーションモデルなどさまざまな要望があり今後の開発の参考として検討中です」というコメントが！

https://news.livedoor.com/article/detail/19129554/

6: 2020/10/30(金) 10:20:09.35 ID:p8klGSIz0

免許もってないけどいじるの好きだから1台予約した

7: 2020/10/30(金) 10:20:28.39 ID:RMnOLwuV0

ちっちゃいんだな
乗りやすそう

9: 2020/10/30(金) 10:21:34.59 ID:Iv4LvP0l0

250で100万近く出す気にはならないな

193: 2020/10/30(金) 12:01:44.99 ID:f7Bn+jKC0

>>9
いつまでジジイ脳でいるんだい？

10: 2020/10/30(金) 10:22:05.82 ID:Y8spqKtL0

フルエキマフラー20万超えで笑った
もうクオーターでも金待ちの趣味なんだな

129: 2020/10/30(金) 11:23:14.25 ID:Uisaq7qk0

>>10
出荷台数少ないからね
しかし20万かちょっと手が出ないな

11: 2020/10/30(金) 10:22:33.68 ID:Ie/YUSl50

高いな（´・ω・`）

16: 2020/10/30(金) 10:25:55.87 ID:e1ZdFlE20

あかん数百万円になってしまうん＞＜b

20: 2020/10/30(金) 10:29:30.59 ID:afgwCDbH0

公道での使い勝手をほとんど無視した4気筒なのに、レースでは出るクラスがない矛盾…
何に使えばいいんだよこのバイク

22: 2020/10/30(金) 10:30:07.15 ID:djun/+wv0

https://youtu.be/mdLJ9BLZhzY

24: 2020/10/30(金) 10:31:41.72 ID:YSp7uSzH0

自転車からバイクにシフトした人結構いそう

25: 2020/10/30(金) 10:31:59.15 ID:YDQCDqfT0

最近、250クラス元気良いな

27: 2020/10/30(金) 10:32:23.38 ID:8BEd+WKV0

すげーな250に100万近くポンと出すなんて
俺なら扱いやすい600あたりを買うわ

28: 2020/10/30(金) 10:33:12.52 ID:vTyWVUDv0

買えない奴の妬みばっかり

29: 2020/10/30(金) 10:33:14.72 ID:YpgZYqTt0

素晴らしい音のエンジンから捻り出されるクソみたいなパワー
ロングストレートがなくてコーナーばっかりのコースならめちゃ楽しそう

30: 2020/10/30(金) 10:33:37.73 ID:LzacfWYs0

インドネシア産だろうな

32: 2020/10/30(金) 10:35:17.78 ID:r2ZLIgDJ0

今は250でそんなに高いの？
400で、60万ぐらいで新車買った記憶あるんだけど。。

37: 2020/10/30(金) 10:37:25.63 ID:afgwCDbH0

>>32
排ガス規制と騒音規制、売れ行きの鈍化（≒生産台数減）の都合で値札がすごいこと
になってる。今はかっちりスポーツしたいと思ったら260万円スタートって状態。

それが250なら100万ちょっとからスタートできるってんで売れ始めてるわけ。

41: 2020/10/30(金) 10:38:54.20 ID:r2ZLIgDJ0

>>37
なるほどな。ありがとう。
もう気軽に買えないなｗ

35: 2020/10/30(金) 10:37:06.46 ID:MEsPQ57E0

もう車検も面倒いし重いバイクも疲れてきたから、大型からこういうのに乗り換えようかな

42: 2020/10/30(金) 10:39:14.45 ID:OpBH5s1k0

バカ「250で80万はたけーよ」

原付でものってろ貧乏人

48: 2020/10/30(金) 10:45:28.96 ID:9hf0v0MP0

フラッグシップ機並みの装備が100万切って買えるってのは確かに衝撃なんだけど
どれだけ装備が凄くても所詮250ccなんだよなぁ

54: 2020/10/30(金) 10:47:32.17 ID:QvDEmRZO0

>>48
その所詮250cc欲しがってた人が多いんだろ

55: 2020/10/30(金) 10:48:07.17 ID:Z1aCfmPP0

少子化の今10代20代にこんだけ売るのは凄い

57: 2020/10/30(金) 10:48:27.01 ID:rlhYQvte0

250で百万近くすんのかよ、、、

68: 2020/10/30(金) 10:50:58.52 ID:q2GzOb/M0

400も250もヨーロッパでは売れなさそうな排気量だけど敢えて250で作るのは車検が理由？

69: 2020/10/30(金) 10:51:17.25 ID:lELG7KJr0

まあ250の4発なんて
売れるワケねーだろプゲラwってのが
業界の見方だっただろうしな
カワサキとしちゃザマミロってなもんでしょ

75: 2020/10/30(金) 10:54:19.34 ID:nkbW6dRQ0

>>69
2気筒のニンジャ出た時も他メーカーは
今頃カウル付きのスポーツバイクなんて売れるわけねーだろ　ﾌﾟｯｹﾞﾗ
と白い目で見てたのに売れると分かると慌てて発売

引用元：https://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1604020710/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

<% } else { %> <% } %> <% } %>

コメントする

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

コメント一覧 (285)

- 読み込み中

- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 22:17
  - >>144
    燃費は回せば回す分だけ悪くなりますね、当たり前だけど。8000シフトアップで長距離走ればL/22キロは行きますよ。
    航続距離は↑の走り方をすれば概ね300キロだけど、余裕を持って残り100キロ以下になったら入れるようにしてます。メーターに航続可能距離があるのでそれを参考にすれば安心。快適性としては大型やミドルSS乗ってた人たちには楽なポジションだけど、250フルカウル2気筒のツアラーポジよりはキツめ。ツアラーとスポーツの真ん中くらいでちょうど良いです。重量はあるけど普通に回せば速いよ。音は吸気音がとにかく最高。これだけでも買う価値がある。6〜8千の時にはタンク下からコォォォォン！という音が響いて、14000からレブまではクァァァァ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 22:23
  - >>167
    失礼、途中返信してしまった。
    クァァァァンと堪らない音が響く。
    個人的には6〜8千の音が好きだし、クイックシフターでその回転域でシフトダウンするとマフラーからファンッ！と良い音がしておすすめです。高い回転域のシフトダウンだとエンジン音と風切り音が煩くてマフラーの音が聴こえない。ブレーキやサスもフィーリング良いから大型からの乗り換えでも本当に満足できてますよ。この手のバイクは仮に飽きて売るとしてもリセール良いから迷ってるなら買ったほうがいいです。電動化の未来が近づいているのに二度と出てくるようなマシンじゃないし。
    長文でごめんなさいね。一人でもオーナーが増えて欲しいのでいっぱい書いてしまいました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 22:28
  - >>170
    >>167
    振動と風防忘れてました...。
    
    高回転の振動は全然気になりません。さすが4気筒といったところですね。
    ただ風防はありがたみがあまり感じられないです。過去にツアラー系に乗ってたことがあるのでどうしてもそれと比べてしまうと、25Rはレース系のスクリーンの形をしてるので。風を避けたいのなら素直にスクリーン交換をお勧めします。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 242. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 12:19
  - >>89
    増車じゃなく乗り換えか！
    大型から250だと、慣らしは地獄だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:24
- 走ってるの見た低中速は静か回したら良い音してた
  加速は4気筒らしい感じ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:25
- カワサキオヤジ臭ぇんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 21:39
  - >>91
    まだそれを言うか？古いな
    お前はジジイ臭ぇよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 00:49
  - >>91
    キッド君だね？アク禁にします
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:26
- なんで20年前にこういうデザインで出せなかったんだろう
  当時のレーサーレプリカはどれもダサく見えて仕方なくネイキッドにしたけど
  これなら欲しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 18:54
  - >>92
    量産レベルでのプラスチックの成形技術の進歩とかあるんじゃない？
    国内メーカーも外国メーカーでも昔やりたくてもできなかった造形とかに挑戦してるように見えるわ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 23:15
  - >>92
    当時はライトのハイローで片目分けるって考えがなかった（規制のせいだったかも）
    だからハイロー用のリフレクターを装備する必要がありライトが大型化、丸目か角目くらいしか選択肢がなく顔にデザインの自由度を持たせられなかった
    今は片目をローもう片目をハイにして細目なんかにできるから自由度が増えた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 285. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月08日 17:31
  - >>188
    20年前なら片目はたくさんあっただろうに
    RVFでもSVでも
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:38
- こういうのがバイクってもんだよな
  装飾過多の原二と大型ばかりでうんざりしてたわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:51
- ＞250で100万近く出す気にはならないな
  100万の大型も買わなそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 108. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 18:59
- 下のトルクなくて結構乗りにくい。街乗りしてるとかなり音がでかくて考える。低排気量は2気筒がいいんだなとは思った。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 19:02
  - >>108
    単気と2気筒のエンジン音カブみたいでダッサーって思ってる連中は性能じゃなくて音で買うからなぁ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 10:58
  - >>108
    ホンダはずっと昔からそう言っとる
    400以下はツインがベストバランス
    でも売れないから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 109. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:01
- バイク新車で買うときは排気量に関わらず最低120万くらい用意して店舗めぐって実車見て回るけどな。
  その範囲でほしいのがあれば買う。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 111. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:04
- リッターSSが300万する時代なのだから90万なら安いだろ。
  SSを選ぶという事は、選ばれしハイクラスな男という事だよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:13
- 伊達と酔狂
  良いねぇ～
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 113. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:17
- 25Rの派生でz250rs…なんてのを期待してるってよく読むけど、それこそ要らんやろ。ちっちゃいrsなんてださいやろ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 20:25
  - >>113
    珍走のオモチャにされてバイクのイメージダウンになるからね、今時のストファイ風はやってもレトロネイキッドは無いだろうなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:19
- 子育てと仕送り終わったよ、そろそろ自分の趣味に没頭してもいいかなと、、、、俺も予約しよっと。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:44
- 音は実際良いね
  「あぁ、この手の音はそういえば失われてたんだな」って気付かされた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 19:53
- 乗り○速報が記事パクってるぞw
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 21:56
  - >>126
    あそこの管理人はパクることしか脳がないからなｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 23:16
  - >>126
    管理人同一人物だぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 20:06
- 安すぎるけど売れてよかったわ
  利益ちゃんと取ってくれよ
  マイチェンごとに数万値上げするんやで
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 135. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 20:07
- 夏にgpz買ったから金ないから買えない
  欲しいぃ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 148. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 20:41
- 高いって言うと文句言うやつ毒されてると思うわ
  バリオス最終モデルは60万切ってた
  で、お前の給料は25Rに見合うほど上がったのか？
  俺は自営になってアホみたいに上がったから別にいいけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 21:42
  - >>148
    部品や製造で海外と繋がってるから、日本の賃金変動と単純には連動しないんだよ
    ３０年間GDPほぼゼロ成長という世界的に異常な日本経済のせいで、理解出来ないんだろうが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 21:51
  - >>148
    バリオスとは装備が違い過ぎて25Rがむしろバーゲンプライスに見える
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 23:07
  - >>162
    最新装備モリモリなのは嬉しいけど、車重もモリモリだけどな
    20kgとかカウル外せって言われるレベル
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 149. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 20:43
- いつも不思議に思うけどぶん回しおじさん達ってなんで行動でそんな余力のない危険な暴走をしたがるんだ？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 01:37
  - >>149
    大型で回すとスピード出過ぎて危ないから250マルチでスピードでないけど回せるって喜んでんじゃないの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 151. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 20:55
- 試乗してまず思ったのが125より遅いんじゃねえかって思うくらいのスタート
  回してけばまぁ速いんだけど、そうなる前に遅い前の車だとか信号だとかに邪魔される
  高速走るんだとか、警察の心配のないクソ田舎かつ道がいい場所知ってんなら悪くないだろうって感じ
  250はやっぱ音以上に衝撃波が伝わってくるCB250Rのエンジンが一番だった
  250マルチは電気モーターで走ってるみたいで、音以外の全てが弱々しい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 21:13
  - >>151
    はい嘘松
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 00:52
  - >>151
    1行目と2行目ですでに矛盾してるんやが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 243. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 12:30
  - >>195
    俺も乗ったけど矛盾はまったくしてないぞ
    1万回転付近でクラッチミートしても鈍足だからね
    信号ストップはストレスでしかない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 12:37
  - >>195
    どこが矛盾してるんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 244. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 12:36
  - >>151
    西東京の方の店で乗ったけど同じ感想
    見た目はかっこいいし、所有欲はあるのかもしれんが乗ってて楽しいバイクではないね
    バイクはどれも楽しいが相対的にって話で
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 249. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 16:16
  - >>244
    ワインディング行かないと面白さがほぼないのが痛いところだね
    街中の試乗とか逆効果
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 17:32
  - >>249
    ワインディングまで行かないけどクネクネしてる道も通った上での感想
    ぶっちゃけ新ニンジャ400の方が楽しいよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月01日 00:41
  - >>255
    じゃあニンジャ400の方がたくさん売れるね。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 154. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 21:09
- 数年前250四発の噂→250の四発なんかもう出るわけないおじさん
  去年ZX-25R発表→こんなの100万越えで誰も買わないおじさん
  今年七月スペック価格発表予想を大幅に下回る価格→それでも高い大型買うおじさん（でも買わない）
  九月発売バカ売れ→高い重いトルクガーおじさん←今ここ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 09:44
  - >>154
    進化するおじさん
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 159. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 21:28
- 国内で5000台販売したなら、大ヒットなんじゃないか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 22:36
  - >>159
    250４気筒にこの値段でこれはすごいことやと思うよ
    原２のおもちゃ枠のハンターカブが売れたのと訳が違う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 02:42
  - >>175
    一々ハンターカブと比べる意味w
    この原二をナチュラルに見下すのが最高にバカワサキって感じ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 02:46
  - >>206
    カブ乗りってどこにでもわいてカブageしないと絡んでくるってほんとなんだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 04:55
  - >>208
    何処でもカブサゲしないと気が済まないお前が悪いよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 11:58
  - >>208
    カワサキ信者って原ニとかの小排気量バイク見下すってほんとなんだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 238. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 11:23
  - >>159
    レーレプ全盛期から見れば1/4だけど、レーレプ末期にはMC22が2500台だったので
    その倍。つまり近年稀に見る大ヒットだと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 165. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 22:07
- フルカウル好きじゃないからネイキッド版をはよ
  バリオス後継だとなお良し
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 168. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 22:20
- 音と速さが釣り合ってない感がすごくて草。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 174. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 22:32
- あーだこーだ言ってケチ付けて中古買ってばっかの奴ってやっぱ無視して正解やね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 184. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月30日 23:04
- 別に懐古厨って訳ではないんだが、結局ハイテク装備ついててもバリオスの方が安くて速くね?
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月30日 23:55
  - >>184
    バリオスのが速いってのはないと思うが
    どっちも遅いってのが正解
    
    ただ車検なしで一時期ゴミみたいな値段で売られていた、つまり整備すると売値が高くなって利益が出ないのでロクな整備をされてない、当時としても大して良くもない造りの、20年以上前のバイク買う？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 237. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 11:22
  - >>190
    80万で仕上げた規制前バリオスなら25Rより速いと思うがな
    それに話の本質わかってないわ
    
    20年前に新車55万で買えたバイクより遅い、新車80万のバイク
    それはメーカーとしては敗北だよね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 01:40
  - >>184
    FI化して、排ガス対策すると混合気昔に比べて薄いから加速の時のトルクは出ないね、回るけど。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 06:52
  - >>184
    多分サーキットなら25Rの方が速いんじゃないかな。
    重いけど高速コーナーは速いみたいだから。
    
    高荷重に対応した車体とタイヤなのかも。
    あと、多分実馬力で計測すると本当に45近く出てる。
    そしてマレーシア仕様にすると全然違うらしい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 236. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 11:21
  - >>184
    youtube世代か？バリオスしかしらんのか？（こんわく
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 202. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 02:10
- ニンジャ650の方が安くていい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 06:35
  - >>202
    で、いつ買うんだ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 215. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 06:53
  - >>202
    それツーリングバイクだよ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 209. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 02:57
- まあバイク中古で買ってる層に新車の値段が高いとか文句いう資格ないわな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 214. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 06:52
- 学生だけどZX25Rが欲しくて免許取って高校の時からバイトして貯めてた金で買った
  この前バイク用品店でニーハン4気筒なんて音だけのゴミって知らない人達に言われたけどこれからも乗っていくぞ
  結構風当たりが強いバイクだからツーリングスポットとかでもコソコソ隠れながら走ってるけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 217. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 06:57
  - >>214
    昔、音だけ言ってた人達や大型乗りが25Rに乗って
    「楽しい」って感想なんだから、それでいいやん。
    
    公道で頭おかしい速度出すような輩には物足りないのかもしれん。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 07:32
  - >>214
    何言ってんだ？
    最高に良いバイクじゃないか。大切にしなよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 10:41
  - >>214
    いやいや、隠れながら走る必要とかないわ。
    ニーゴー四発最高やん。
    オッさん世代は味方だぜ。イヤだと言っても応援しちゃる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 247. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 13:11
  - >>214
    ﾉﾝﾉﾝ
    音が楽しめる最高のバイク
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 216. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 06:55
- 待っていす
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 222. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 07:32
- これせ生産台数決まってるの？
  1年もしたら中古屋にずらーっと並んでるとかない？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 227. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 09:38
  - >>222
    並んでても並んでなくてもお前には関係ないだろ
    何も買えないんだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 09:47
  - >>222
    並んでいても簡単には値崩れしなよ多分
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 252. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 16:45
  - >>222
    大型からこれにしたって人は長く乗りそうだけど
    これが初めてでって人はやっぱ大型がいいなる人多そう
    高回転型で高速巡行とか地味に疲れたりするし
    普段街中でそんな高回転じゃなくてもよくね？
    トルクあった方が乗り易くね？なる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 224. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 07:41
- 原田哲也老けたなあ・・・50歳くらいか？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 225. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 07:50
- 結局バイクなんて見た目と音やん
  性能がいくら良くっても普通の人には250ですら乗りこなせんって
  
  100万が高いかどうかは人次第やけど、昔NSRのSP買った時も85万くらいしてたし
  これだけの装備でこの値段なら妥当じゃないんかね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 235. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 11:19
  - >>225
    CBR250RR（MC22）も最終的に高くなりすぎて「安くできないし、あんま進化でき
    ないし、もう買う人いないしこれでやめます…」って孤軍奮闘しながら渋々
    やめた経緯があるからな。そのときは最終型で税込約64万円だった。
    といっても各店でプレ値付いて実勢75万だった記憶がある。
    
    MC22の年間販売計画は初代2万2千台、次のﾏｲﾁｪﾝで4000台、最終で2500台。
    90年代でどんだけ売れなくなったんだよって思うが、フルカウル自体が完全に終わ
    ってたもんな。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 230. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 09:48
- 高いから売れない、んじゃなくて高いから売れるんだろうよ
  安くてチープな作りのもんじゃなくて高いけど高品質なのがいいんでしょ
  ただまぁ自分なら大型一択だけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 231. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 10:23
- 1速でレッドまで回しても60km/hしかでないって聞いたんだけど、しょぼすぎない？そんなもんなの？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月01日 00:44
  - >>231
    何と比較してしょぼいと言ってるの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 234. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 11:05
- 意外に安価だから恒常的に売れるだろうね。
  つかメーターは日本精機じゃなくてKOSOだよね。日本精機なら下にNSって入るし、明らかに
  KOSOのRX2+の多くを流用してる感じ。
  そういったところでコストを抑えてるんだろうな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2020年10月31日 12:38
  - >>234
    いま日本のバイクってKOSOつけるようになったのか…
    もう末期だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 239. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 11:23
- ホンダ「ほぅ…」
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 240. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 11:27
- メガネひょろがりオタクが好きそうなデザイン
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 248. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 14:32
- >カワサキには隠し玉があると青木はにらんでいます。
  頼む頼む頼むたのむたむお
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 250. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 16:35
- 80年代ブーム当時はひゅーひゅーバイクやら音だけとか女が乗るの言われてたが
  こんなにもてはやされる日が来るとは
  当時小バカにしてた人達も手の平返して絶賛してそう
  でもクローズドコースでのレーシングマフラーの音を聞いたらやっぱ音だけだったｗ
  250までのバイクは公道ならノーマルマフラーで乗った方がいい思う
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 254. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 17:23
- それでもカワサキオートバイ部門大赤字で重工から切り放たれた
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 256. いつものバイク乗りさん
- 2020年10月31日 18:35
- まだあんまり見ないな
  まぁ見ても気付いてないだけかも
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 264. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月01日 12:58
- いいなー。新車って、全ての部品が新品だもんな。
  オレの250cc4発はほとんどの部品が24年物だ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 280. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月05日 00:10
  - >>264
    俺の250cc2発も27年物
    まだ出る部品があるだけありがたく・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 266. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月01日 14:36
- とにかくフルカウルが気に入らない
  せっかくのメカを隠してるんじゃ車と変わらん
  変な高級装備いらないから、丸目のバリオスⅢがほしい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 268. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月01日 22:08
- フルカウルとか興味無かったけど、この4気筒の音は良いなぁと思った
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 270. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月02日 08:32
- この間初めて見たがさっそくウルセーマフラー付けて街中でヒャンヒャン意味も無くローギアで引っ張りまくってた。
  
  アカンね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 272. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月02日 15:36
- 今更あの細いトルクに乗りたいとは思わんな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2020年11月02日 15:55
  - >>272
    高回転サウンドを奏でて加速する横を、トルク型のバイクにすいーっと追い越されてしまう
    今は大型も簡単に取れる時代なので物好きじゃないと耐えられないかもしれない
    250cc高回転マルチサウンドが好きな人は新車で選択肢が無かったから喜ばしいことだけどね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 281. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月05日 12:22
- ワイ24歳も予約したよ！
  高回転マルチサウンドめちゃくちゃ楽しみ、買う理由なんてそれだけよ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 283. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月05日 22:11
- 慣らし運転の回転数じゃ流れに乗れなくて全く走れないって聞いてワロタ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 284. いつものバイク乗りさん
- 2020年11月06日 01:20
- 昔、250cc,4気筒が出始めた頃となんか似てるな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました