2021/11/13 - 2021/11/13
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sh-50さん
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鳥取にやってきました。
来たことはあるのですが、しばらくぶり。
今回は、鳥取駅から出かけるところ。
鳥取駅も久しぶりなので、ちょっと盛り上がっております。
鳥取駅から乗っている区間はJRですが、JR因美線の郡家駅から分かれて、鳥取県の南東部の内陸側、若桜駅まで伸びている、若桜鉄道の車両で出かけていきます。
- 交通手段
- JRローカル
-
鳥取の朝。
朝、でもないか。午前9時過ぎです。
土曜日であることもあってか、静か。 -
駅前に花時計。
-
そして、こちら、鳥取駅。
さすがの威容、でもないかな。 -
駅前で。TOTTORI。
奥の方ではイベントがあったようなのですが、イベントには時間が早かったようです。 -
鳥取駅。
こう見ると、国鉄時代の主要な駅、という感じがします。
駅名のフォントなど見ると、以前の旅行記で訪れた新幹線の駅を思い出したり(https://4travel.jp/travelogue/11627785#photo_link_66374711)。鳥取駅 駅
-
鳥取駅の改札を抜けると、こんな感じ。
ホームは高架。 -
ホームに、ではなく、中二階(と表現していいのか)に向かうエスカレーターの横で見つけたのですが。
砂の像とSLは直接関係ないみたいです。 -
ホームにやってきました。
おお、山陰の気動車特急車両、キハ187系。 -
ちょうど発車するところでした。
スーパーおきですので、鳥取県内と島根県内を横断し、さらに新山口まで向かいます。
乗りたいなあ、と一瞬思ってしまったりして。
でも、スーパーおき、いつ乗ってもそこそこ混んでいる気が。
光の関係で向かいのホームに停まっている車両と色が違って見えますが、向こうも同じキハ187系。 -
普通列車はこちら、朱色のキハ47。
向かいのホームのキハ187は鳥取行きが到着した後で、そのまま折り返しなどはせず、回送になるようです。 -
キハ47。
この辺はあまり両運転台で1両でも運行ができるキハ40は少数派で、キハ47がメインのようです。 -
ホームの待合室、フレームは昔ながら感がちょっとあったりしますが、中の椅子はちゃんと新しくなっているようです。
-
鳥取駅のホームは、いわゆる島式ホームの2面4線構造となっております。
先ほどの画像のホームの向かい側、4番ホームにも停まっていました。
鳥取行きが到着した後のようです。
正面貫通路の下のところに番号が書かれていますが、キハ47の2000番台は、オールロングシート改造車だとか。そんな車両がここにあったのか。 -
ラインカラーだけでなく、記号もついているみたいです。
山陰本線は「A」。 -
因美線は「B」。
先ほど3番ホームにいたキハ47は倉吉行きで、行き先表示についていた記号は「A」でした。
4番ホームに到着した方のキハ47は行き先表示に付いていた記号が「B」だったので、因美線から到着したものと思われます。 -
キハ47はこのように、ちょっと中央寄りに両開きのドアがあります。
だから、ワンマン運転にはあまり向いていないような気もするのですが、
大部分の車両は、ワンマン仕様にしてあったはず。
3両編成になっていたようで、こんな形で連結されていました。
別に珍しいわけではないのですが。 -
鳥取に到着した因美線の列車、そのまま回送になるようです。
こちら側の車両もキハ47の3000番台、こちらもオールロングシート改造車のようです。 ラッシュ仕様編成みたいな感じだったのか。 -
回送されていきました。
-
やはりこのあたりはJR西日本の駅、という感じ。
列車の電光掲示に、どの記号の何番から何番の位置に並ぶか表示されたりします。 -
ホームの椅子は新しい感じ。
-
このあたりは、やはり現代。
アマビエ、ひところはブーム状態になっていましたね。 -
向かいのホームのキハ187、実は今回は乗る機会がないので、目に留まっている限り見ております。
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よく見たら、トップナンバー車両。
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横から見る分には、なかなか良い感じの気動車特急です。
前面は、初めて見たときは、その簡素さ(?)ゆえ、これで動物と衝突とかしたらかなりのダメージになるような気もするのだけれども、何度か眺めると、こんなものかな、という気がしてきました。 -
この辺で、自分の乗る列車に目を向けると、
おお、ちょっと違うのが来た。 -
若桜鉄道の車両が鳥取まで乗り入れているようです。
-
外装も気合いが入っております。
結構特別な車両に当たったのか。 -
乗りました。
中も特別感がありました。
ただのボックスシートじゃない。 -
大きなテーブルが。
-
観光列車とかそういうものではなく、普通の普通列車(?)。
のはずですが。 -
WTー3004号車。
「若桜号」というらしいです。
若桜鉄道は4両気動車を運用しているようですが、うち3両が観光列車仕様になっているようです。 -
さあ、鳥取駅を発車しました。
-
ちょっと走ったところで、山陰本線と分かれていきます。
-
鳥取駅の次の駅。
因美線のラインカラーは茶色になっているようです。津ノ井駅 駅
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郡家(こおげ)駅まで来ました。
本当に若桜鉄道若桜線に入るのは、この先。郡家駅 駅
-
特急・スーパーはくとと行き違い。
この先、いよいよ?若桜鉄道若桜線に入っていきますが、
その様子は、
また別の旅行記で。
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