道南いさりび鉄道 道南いさりび鉄道線

木古内駅と五稜郭駅を結ぶ第３セクター鉄道。北海道新幹線開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離された旧江差線を引き継ぎ、２０１６...  続きを読む年３月に開業した。
旅客輸送は普通列車のみだが、車両をはじめ雰囲気はＪＲ時代とあまり変わらない。木古内駅は北海道新幹線の乗換駅だが接続があまりよくない印象。運行のメインとなる貨物列車や函館に乗り入れるＪＲとの兼ね合いでダイヤに制限があるのかもしれないが、新幹線に接続することでわずかながらも乗客の上乗せができるのではないかと感じた。  閉じる

投稿日:2024/03/19

北海道新幹線の乗り換えで利用しました。フェリーで帰るつもりでしたが、帰宅の時間を早くするために利用しました。各駅停車の列車...  続きを読むで、スピードを出さないので、以外に時間がかかりました。車窓から道南の素晴らしい景色が見れて良かったです。  閉じる

投稿日:2023/09/06

函館駅の一つとなり五稜郭から木古内までを結んでいる第三セクター鉄道。旅客列車はディーゼルカーの普通列車ばかりです。
五稜...  続きを読む郭駅の駅員はＪＲ北海道ですが、駅内に道南いさりび鉄道の売店があり、オリジナルのグッズや青森の揚げたホタテひもなども売っていて、クレジットカードも使えて便利でした。  閉じる

投稿日:2023/09/26

2023年5月に木古内から渡島当別まで利用しました。木古内の道の駅で鉄印をいただくことができましたが、鉄印購入の際には乗車...  続きを読む券の提示が必要なので、木古内駅構内で切符を買ってから道の駅に向かうことにしました。渡島当別の駅は郵便局といっしょになっていて、おもしろかったです。  閉じる

投稿日:2023/05/28

函館駅のひとつ隣、五稜郭駅から木古内駅までを結んでいる第３セクター鉄道。普通列車がほぼ１時間に１本出ていますが、半分は途中...  続きを読むの上磯止まりです。
函館から木古内に行くには、はこだてライナーで新函館北斗に出て、新幹線に乗り換えた方が速い時もありました。  閉じる

投稿日:2023/04/12

函館駅から渡島当別駅まで、道南いさりび鉄道に乗って、トラピスト修道院まで行ってきました。道南いさりび鉄道は、旧JR江差線で...  続きを読む、函館から木古内まで運行されている第３セクターが運営する私鉄で、渡島半島の海岸線をひたすら走る路線です。左側の車窓はずーっと海で気持ちの良い景色でした。  閉じる

投稿日:2023/04/08

函館駅の一つとなりにある五稜郭駅から木古内駅までを結んでいる第三セクター鉄道。
観光列車の「ながまれ海峡号」はツアーの団...  続きを読む体で販売していますが、定期列車でも乗ることができました。車内はヘッドレストがあったり、ちょっと特別感がある内装でした。  閉じる

投稿日:2023/01/26

　新青森～新函館北斗間の北海道新幹線の開業に伴い江差線（津軽海峡線）の五稜郭～木古内間をJR北海道から引き継いだ鉄道会社で...  続きを読むす。
　そのうち今回は2021年８月８日に七重浜12時51分発普通列車函館行きで七重浜から函館まで移動した時の話についてです。
　キハ４０系という国鉄製の車両が使用され、１両編成での運転でした。
　列車到着の段階で半分強のボックスシートが１人以上利用する状態でした。
　七重浜からは３名の乗車がありましたが、それでも２～３ヶ所誰も座らないボックスシートがあり、相席を気にすることなくボックスシートを独り占めすることができ、助かりました。  閉じる

投稿日:2022/12/02

函館線の五稜郭から木古内を結んでいる、第三セクター鉄道。北海道新幹線開業前の江差線です。
木古内行きだけでなく、途中の上...  続きを読む磯止まりもありますが、全部の列車が函館駅から発着するので便利です。函館駅では改札口に一番近いホームを使っていました。  閉じる

投稿日:2022/12/12

木古内駅～五稜郭駅までが正式な区間で車両自体はJR函館本線の函館駅まで乗り入れています。
木古内～函館までは1170円で...  続きを読む木古内～五稜郭までは980円
１日乗車券は900円で片道だけでも１日乗車券の方が安いです！
木古内駅の中では買えなくて、駅前にある道の駅で買えるみたいです。  閉じる

投稿日:2022/10/10

函館駅の一つ隣、五稜郭駅から木古内駅までを結んでいる第三セクター鉄道。全部の列車が函館駅まで乗り入れているので便利です。
...  続きを読む
函館線を走っているのと同じディーゼルカーですが、色が違うだけで雰囲気も違って見えます。車両ごとに色が違い、フジドリームエアラインみたいでした。  閉じる

投稿日:2022/11/05

函館から木古内を結ぶ、第３セクターの路線です。
北海道新幹線開業に伴い、第３セクター化されたため、開業からはまだ６年と比...  続きを読む較的
新しいこととなります。
いろいろな車両があり、鉄道ファンにも人気があるようです。
海沿いをのんびり走るローカル路線らしい風景が広がります。
朝は通学などの利用者が多く、地域の人の足としてしっかり根付いている路線だと思
います。  閉じる

投稿日:2022/09/10

色々な塗装の車両がおり鉄道ファンの目を引いていますが、やはり一番人気は国鉄色の復刻塗装ではないのでしょうか？ 一定年齢層以...  続きを読む上の方には懐かしさを覚える方もいらっしゃいそうです。車両運用については直近の一週間分が同社ホームページで公開されているので気になる方は要チェックです。
函館や五稜郭などJR函館本線への乗り入れ部分以外はあまり知名度のある場所もなく観光利用のお客さんは少なさそうですが、目的もなくのんびりとした鉄道旅を楽しんでみるのもアリかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/08/05

茂辺地駅のブルートレイン宿北斗星スクエアに宿泊するために乗りました。函館駅で団体の予約の列車を見まして、観光列車として走っ...  続きを読むてるみたいです。茂辺地駅を過ぎると松前半島の車窓がいいです。単行運転のクロスシートで途中駅から乗車は料金箱へ。  閉じる

投稿日:2022/07/30

北海道新幹線の開業によってJRから経営が分離されて第三セクター化された鉄道路線で五稜郭から道南の木古内駅までを結ぶローカル...  続きを読む線です、旅客はキハ40型が現役で頑張る鉄道で国鉄時代を彷彿とさせるカラーリングが素晴らしい。古いことを逆手に取った鉄道  閉じる

投稿日:2022/07/02

道南いさりび鉄道線は、五稜郭駅から出ている第三セクターの鉄道で、寂れた感じがさらに魅力さを加えていて、絶対見逃せない観光ア...  続きを読むトラクションです。ただ、本数はかなり少なめで、JRとの接続状況は要注意だと思います。
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投稿日:2022/06/27

北海道の木古内駅から同五稜郭駅までを結ぶ鉄道路線です。元々はJR北海道の江差線でしたが、新幹線開業を機に第三セクター化され...  続きを読むました。様々な色のキハ40が走る面白い路線となり、これからも頑張ってほしいと思います。  閉じる

投稿日:2022/04/25

北海道新幹線の開業と同時に五稜郭～木古内の在来線を担当する第三セクター鉄道です。車両はJRからそのまま引き継がれたキハ４０...  続きを読むがカラフルに塗り替えられ使われています。すべての列車が函館駅に乗り入れており、JR北海道色のキハ４０との並びが見られました。  閉じる

投稿日:2022/03/05

五稜郭から木古内まで走る、元の津軽海峡線が北海道新幹線の開業で経営分離された第３セクター鉄道。函館駅まで乗り入れており、以...  続きを読む前と変わらない感じがしますが、ＪＲとは別会社です。
函館駅のＪＲ券売機は改札に向かって右にありますが、いさりび鉄道は左側。しかも５千円札、１万円札は使えないので要注意です。  閉じる

投稿日:2022/06/23

12/29（水）に五稜郭→渡島当別→上磯→木古内→函館の順で乗車。
当日利用したきっぷは『いさりび一日きっぷ（700円）...  続きを読む』で、通常は1000円するのだが、観光キャンペーンの一環で安くなったとか。
この値段だと、五稜郭～木古内の片道利用（980円）だけでも元がとれ、乗りつぶしを目指す鉄道ファン諸兄の心をグッとつかむこと間違いない。
私は『Dohna』と云ふアプリで前日購入しており、接触感染の機会も減って、万々歳。
なお、函館～五稜郭は別途250円が必要になるので、注意が必要です。  閉じる

投稿日:2021/12/31