静狩駅

どこか昔の田舎の学校の校舎ような建物で、駅舎には引き戸を引いて出入りします。
落ち葉の季節に訪れたところ、待合室内はカメ...  続きを読むムシの臭気が充満して長くはいられませんでした。
駅は無人駅で上下合わせて16本の普通列車が停まりますが、それ以上に貨物列車や特急列車が通過していきます。
列車の停車、通過時には案内放送が流れるので注意が必要です。
なお、2016年3月のダイヤ改正以降、JR北海道は長万部～豊浦間の普通列車の本数を更に減らすようなので、駅の利用は不便になると思います。
乗り場は、駅舎がある函館・長万部方面の1番線ホームがあり、東室蘭・苫小牧方面の島式の2、3番線ホームへは線路に下りて踏切を渡って行きます。
2番線ホームは線路が錆びついていたので、使われていないようです。
長万部方面の1番線に列車が入線すると、当然ながら遮断機が降りますが、東室蘭方面の3番線に列車が入線すると、警告音はしますが、遮断機は降りませんでした。
駅舎から、長万部行きの普通列車はすぐ乗れますが、東室蘭行きの場合も、長万部方面の列車が入線してこない限り、急いでいけば乗ることができます。
駅を出ても静狩の集落は閑散としていますが、200ｍほど行くと浜辺に降りることができます。
カメムシの臭気を避けて、打ち寄せる波を眺めて列車待ちをしていました。
静狩海岸は鳴き砂の海岸のようなのですが、小雨の後で砂が湿っていたせいか、音は聞こえませんでした。
鳴き砂は砂が乾燥していると鳴くようです。
晴れていれば駒ヶ岳も見える、駅からすぐの情緒ある海岸です。  閉じる

投稿日:2015/11/10

両隣の駅からそれぞれ10?程度離れているので、列車に乗っていても久しぶりに集落にたどりついたという感じです。秘境駅である小...  続きを読む幌が人気を集めていますが、その１駅長万部寄りの静狩もじつにいい雰囲気を持った駅です。駅舎も木造で暖かみを感じました。  閉じる

投稿日:2012/11/17

静狩駅は駅舎がなかなか風情のある建物で好感が持てます。北海道は少し移動するだけで結構積雪量が変わったりするものですが、太平...  続きを読む洋と日本海との距離が狭まるこの辺りでは、太平洋側にしては積雪量が多くて、この駅の駅舎屋根の上にも、落雪防止用の横木が設置されているのを確認できます。また、数年前に廃止された隣駅の旭浜駅の名残として、駅看板における隣駅表示のおしゃまんべ部分が、色が変わっているのも何とも味わいがありました。
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投稿日:2012/05/08