Hooker Cut ; Missouri
＜＜＜Hooker Cut＞＞＞
関連 Website はこちら&こちら
1940 年代に Hocker 山を切って作った道。
日本だったら、トンネルを掘るのでしょうが、
岩山を真っ二つに切って、道を作ってしまう。
そｒぞれの国の事情、技術の違いなんでしょうね。
田舎なのに、がけ崩れなどの危険性を考慮してか、4-lane となっている。
Photo courtesy of ”The Road Wanderer”
http://www.theroadwanderer.net/index.htm
1946 年の絵葉書の Hooker Cut
Photo courtesy of ”The Road Wanderer”
http://www.theroadwanderer.net/index.htm
2003 年の Hooker Cut
随分と木が茂ってきて、岩肌が見れなくなってきている。
＜＜4 Lane Route 66＞＞
Highway Z ( old 66 ) とも呼ばれる。
第二次大戦中 Fort Leonard Wood への供給輸送のために、
古い 2 レーンの Route 66 の南側に作られた道で、４ レーンとして 1943 年に完成し、
1945 年には完全舗装されて Route 66 となった。
ここは Missouri 州の Route 66 の最初で最後（1981年）の 4 レーンの部分。
かつてはアメリカで最も大きな岩をカットした所だった。
古い 2 レーンの道は新しい道の北となった。
Kathy Weiser, courtesy Legends of America.
the "Legends of America" text would be hyperlinked to:
http://www.legendsofamerica.com/66-main.html
You tubeはこちら
facebook page “ 愛しきRoute 66 ( Route 66 on My Mind ) “
facebook group “ 愛しき Route 66 ( Route 66 on My Mind ) “
Pinterest “ Route 66 “
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1940 年代に Hocker 山を切って作った道。
日本だったら、トンネルを掘るのでしょうが、
岩山を真っ二つに切って、道を作ってしまう。
そｒぞれの国の事情、技術の違いなんでしょうね。
田舎なのに、がけ崩れなどの危険性を考慮してか、4-lane となっている。
Photo courtesy of ”The Road Wanderer”
http://www.theroadwanderer.net/index.htm
1946 年の絵葉書の Hooker Cut
Photo courtesy of ”The Road Wanderer”
http://www.theroadwanderer.net/index.htm
2003 年の Hooker Cut
随分と木が茂ってきて、岩肌が見れなくなってきている。
＜＜4 Lane Route 66＞＞
Highway Z ( old 66 ) とも呼ばれる。
第二次大戦中 Fort Leonard Wood への供給輸送のために、
古い 2 レーンの Route 66 の南側に作られた道で、４ レーンとして 1943 年に完成し、
1945 年には完全舗装されて Route 66 となった。
ここは Missouri 州の Route 66 の最初で最後（1981年）の 4 レーンの部分。
かつてはアメリカで最も大きな岩をカットした所だった。
古い 2 レーンの道は新しい道の北となった。
Kathy Weiser, courtesy Legends of America.
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http://www.legendsofamerica.com/66-main.html
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